Corredor de gravedad


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Niños corriendo en una tribuna.
Coches de caja de jabón en la línea de meta de una carrera.
Un corredor oficial del derby de Soapbox de 1967

Un corredor de gravedad o caja de jabón es un vehículo sin motor que se corre en una carretera cuesta abajo, ya sea contra el reloj o contra otro competidor. Aunque la mayoría se construye con fines recreativos, algunos equipos de carreras de gravedad se toman el deporte más en serio y compiten para ganar. Son propulsados ​​por la gravedad y pueden alcanzar velocidades superiores a 164 km / h (101 millas por hora). [1]

Coches caja de jabón

Un evento de carreras de gravedad en Iisalmi , Finlandia , en 2010

Originalmente, los autos de carreras de gravedad se construían con cajas de madera de jabón (o manzana) y ruedas de patines, pero se han vuelto más sofisticados con el tiempo, con materiales como aluminio , fibra de vidrio e incluso CFRP .

En el Reino Unido, un coche de carreras de gravedad se ha llamado buggy , trolley , carro . Actualmente se le llama popularmente caja de jabón . En Escocia y el norte de Inglaterra también se le ha llamado bogie , cartie / cairtie , guider o apilador . En Gales, a menudo se lo conoce como gambo . En Australia se les llama billy-carts , y en Brasil se le conoce como rolimã .

Además de ser construidos por niños, hay competiciones y carreras organizadas ("derby de carritos de jabón o billycart") que a menudo atraen el entusiasmo de los adultos. Sin embargo, estos se realizan generalmente con un espíritu de diversión en lugar de una competencia seria. A menudo serán recaudadores de fondos para la caridad . Muchos eventos, pero no todos, imponen las siguientes reglas:

  • El coche no debe tener motor.
  • El coche debe tener al menos 4 ruedas.
  • Es posible que el automóvil deba tener algún tipo de frenos
  • El conductor debe llevar casco
  • Se permite un empujón en la parte superior para aumentar la velocidad.

Los carros de caja de jabón pesan un promedio de 150 libras (68 kg) y alcanzan velocidades máximas de 20 a 30 mph (30 a 50 km / h). [2] Muchas ciudades tienen pistas permanentes donde los conductores compiten por premios. [ cita requerida ]

Construcción

Billy carros construidos por Cub Scouts y sus padres y cuidadores en The Rooty Hill, NSW, Australia
Salida de la carrera de Soapbox, 1938

Un carro de carreras de gravedad típico generalmente está hecho de acero y tiene 4 ruedas , dispuestas como un eje trasero fijo y un eje de viga delantera orientable, generalmente con un solo pivote central muy simple . Un asiento está dispuesto en la parte trasera, y quizás el área del asiento esté cerrada, como en el diseño original de la caja de jabón. Los diseños más sofisticados pueden emplear un cuerpo completamente cerrado. Los tipos de ruedas empleadas varían según lo que se pueda obtener fácilmente: ruedas de cochecitos de bebé, sillas de paseo, cochecitos y bicicletas desechadas.siendo común. Las ruedas listas para usar también están disponibles a través de proveedores de hardware. La dirección generalmente se acciona mediante una cuerda conectada a los extremos de la viga direccional (que luego puede funcionar como un útil dispositivo de tracción manual). [ cita requerida ]

A veces se ven métodos de dirección más sofisticados. Los frenos también se usan comúnmente, y la mayoría de los concursos de carreras de carritos de jabón los requieren. A menudo, un simple freno de fricción accionado por una palanca que se apoya en uno de los neumáticos es todo lo que se requiere según las reglas.

Los carros de carreras de gravedad no tienen energía y son empujados por ayudantes dispuestos o se hacen correr por una pendiente adecuada. Las carreras generalmente se llevarán a cabo cuesta abajo y el carro más eficiente y hábilmente conducido ganará, la gravedad se aplicará por igual a todos.

Los carros de carreras de gravedad también son excelentes proyectos de construcción para niños, ya que solo requieren un sentido intuitivo de la ingeniería y algunas habilidades básicas de construcción. También hay kits prediseñados disponibles, aunque para muchos esto frustra el propósito del ejercicio.

Recientemente, están comenzando a surgir corredores de gravedad más avanzados. Estos, destinados a la competición en las principales carreras de jabones, a veces están fabricados en fibra de carbono y presentan un diseño monocasco , aunque la mayoría utiliza un diseño de chasis o bastidor espacial más tradicional con carrocería fabricada con materiales como madera contrachapada , plástico corrugado o similares. Ejemplos de tales cajas de jabón incluyen el Lotus 119c y el Formula Gravity VXR Nimbus . [3]

En Australia, los carritos de billy tienden a ajustarse, incluso en el siglo XXI, a una especificación más tradicional o rudimentaria que a menudo los jóvenes construyen informalmente a partir de materiales encontrados o baratos con una participación mínima de los adultos y se utilizan sin equipo de seguridad. Sin embargo, incluso cuando la construcción de vehículos está organizada de manera más formal, como en el Derby anual de Blacktown y District Cub Scout Billy Cart Derby en Rooty Hill, NSW, el vehículo todavía se construye con un diseño deliberadamente relativamente poco sofisticado, aunque la seguridad es una consideración.

En Indonesia, los carros de billy también se conocen como 'gokar'. Se compiten en diferentes regiones como una actividad social comunitaria. La forma del carro es similar al australiano. Sin embargo, las ruedas son a menudo cojinetes de ruedas de motocicletas.

En Brasil , los corredores de gravedad se conocen como "carrinhos de rolimã". Los diseños tradicionales son muy minimalistas, con un cuerpo abierto en forma de tabla y ruedas formadas por rodamientos de bolas desnudos (no se permiten neumáticos), generalmente piezas desechadas obtenidas de la mecánica automotriz.

Las cajas de jabón eléctricas son un nuevo desarrollo y, de hecho, no son carreras de gravedad pura, ya que funcionan con energía eléctrica. [4]

Historia de las carreras de carreras por gravedad

Carrera de gravedad en Montreal , 1948

La primera carrera de gravedad registrada tuvo lugar en 1904 en Oberursel (Taunus) cerca de Frankfurt , Alemania. Se inspiró en los principales eventos deportivos de motor como la Copa Gordon Bennett y la carrera Kaiserpreis . [5]

Derby de carreras de gravedad en una celebración comunitaria en Minnesota

En 1933, el fotógrafo del periódico Dayton Daily News Myron Scott de Dayton , Ohio , había cubierto una carrera de autos construidos por niños en su comunidad de origen y estaba tan cautivado con la idea que adquirió los derechos del evento; El Soap Box Derby a escala nacional surgió de esta idea. En 1934, Scott había logrado persuadir a cincuenta ciudades de los Estados Unidos para que celebraran carreras de autos y enviaran un campeón a Dayton para una carrera importante, que luego se celebró en Akron . Scott luego pasó a trabajar para Chevrolet .

En el Reino Unido, los derbis de carreras de gravedad se han vuelto más populares recientemente, llevados a las masas por grandes eventos como la Red Bull Soapbox Race y que se celebró entre 2000 y 2004 en el Goodwood Festival of Speed . Ahora, muchas pequeñas comunidades montañosas organizan sus propias carreras, como el Catterline Cartie Challenge en Escocia y el Belchford Downhill Challenge en Lincolnshire, y ahora hay varias docenas de carreras conocidas en todo el Reino Unido. [6] Desde 2004 se ha celebrado un Derby anual de Soap Box a mediados de julio en Richard's Castle en la frontera de Shropshire / Herefordshire. [7] [8]Además de las carreras de la comunidad local, hay una pequeña cantidad de carreras que atraen a competidores más serios, como Cairngorm Soapbox Extreme (celebrada en Cairn Gorm de 2009 a 2012) y el Worlaby Downhill Challenge . Estas carreras tienden a producir velocidades más altas que las carreras comunitarias. Los corredores de gravedad que participaron en Cairngorm Soapbox Extreme en 2011 alcanzaron velocidades de 70 mph. [9]

Consideraciones físicas

Un carro de carreras de gravedad rodando en Völkersbach .

Un corredor de gravedad obtiene su energía únicamente de la fuerza de la gravedad (asumiendo que no se permite un empujón inicial), que es efectivamente igual para cualquier combinación de diseño de corredor y recorrido. Sin embargo, el rendimiento puede verse afectado en gran medida por los efectos combinados de varias formas de resistencia y también por el momento de inercia de las ruedas, y también, por supuesto, por la habilidad del conductor para elegir las líneas óptimas. La resistencia se descompone en resistencia aerodinámica y resistencia a la rodadura . Esto último puede minimizarse prestando especial atención a los cojinetes de las ruedas., tamaños y presiones de los neumáticos y frenos (para evitar el arrastre parásito de los frenos). Las altas presiones de los neumáticos y los neumáticos más estrechos normalmente reducirán la resistencia a la rodadura por contacto del neumático, normalmente a expensas del agarre. Las ruedas más grandes tienen menor resistencia a la rodadura que las pequeñas, y la resistencia a la rodadura también es proporcional al peso total. Si se permite, un diseño de vehículo de tres ruedas tendrá un 25% menos de inercia rotacional que un vehículo de cuatro ruedas, en igualdad de condiciones. La resistencia aerodinámica se puede minimizar diseñando una carrocería completamente cerrada que reduzca el coeficiente de resistencia , pero dado que esto puede ser algo muy técnico de lograr, especialmente para el constructor aficionado, y dado que algo de resistencia aerodinámica es inevitable, un carro más pesado siempre será suficiente. mejor que uno más ligero con el mismo coeficiente de arrastre: su velocidad terminalserá mayor. Por esta razón, generalmente existen límites de peso por clase en la mayoría de las formas controladas del deporte. Dado que parte de la energía potencial debida a la gravedad debe convertirse en la energía cinética de las ruedas giratorias, un vehículo con ruedas más ligeras acelerará más rápido que uno con ruedas más pesadas. Si una carrera se inicia en algún tipo de rampa, tener un automóvil con una cola pesada también puede mejorar la aceleración final, ya que se eleva la altura efectiva del centro de gravedad del vehículo.

Ver también

  • Buggy en la Universidad Carnegie Mellon
  • Desafío Catterline Cartie
  • Cyclekart
  • Goodwood Festival of Speed (organizó su propio derby de tribuna entre 2000 y 2004)
  • Loto 119
  • Derby de madera de pino
  • Derby de carritos en Jamaica que utiliza carritos de venta ambulante.
  • Caja de jabón Derby
  • Trineo de la calle

Referencias

  1. ^ https://www.facebook.com/World-Gravity-Speed-Association-750033185067161/
  2. ^ "Ol 'Derby Bastards" . Archivado desde el original el 8 de enero de 2001 . Consultado el 11 de agosto de 2005 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  3. ^ "Fórmula gravedad Nimbus VXR" . Formulagravity.co.uk. 14 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de junio de 2012 .
  4. ^ "Caja de jabón eléctrica", el Billy Kart eléctrico Urban X " (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de junio de 2012 .
  5. ^ "Página de inicio de Oberursel Soap Box Derby (alemán)" .
  6. ^ "Scottish Cartie Association - carreras conocidas de Soapbox en el Reino Unido e Irlanda - apoyo a las carreras de gravedad en Escocia" .
  7. ^ "Página de inicio de Richards Castle Soap Box Derby" .
  8. ^ Carreras de Shropshire Star Wacky mientras carros caseros llegan a la pista cerca de Ludlow (12 de julio de 2014)
  9. ^ "Récords de velocidad destrozados" .

enlaces externos

  • Caja de jabón Derby en Curlie
  • "The Object at Hand", Revista Smithsonian, mayo de 1995
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