La Société des traversiers du Québec (STQ) es una compañía de transbordadores que ha operado algunos servicios de transbordadores intraprovinciales en Quebec desde 1971. Es una corporación de la corona propiedad del Gobierno de Quebec . [1]
STQ opera los siguientes servicios:
- Saint-Ignace-de-Loyola a Sorel-Tracy , cruzando el río San Lorenzo con dos barcos, el NM Catherine-Legardeur y el NM Lucien-L.
- Lévis a la ciudad de Quebec , cruzando el río St. Lawrence con dos barcos gemelos, el NM Alphonse-Desjardins y el NM Lomer-Gouin .
- Tadoussac a Baie-Sainte-Catherine , cruzando el río Saguenay con tres barcos, el NM Armand-Imbeau y el NM Jos-Deschênes todo el año y el NM Félix-Antoine-Savard en el verano.
- Matane a Baie-Comeau y Godbout , cruzando el río St. Lawrence con un barco, el MVF-A.-Gauthier , que reemplazó a NM Camille-Marcoux en 2015. El MVF-A.-Gauthier es el primer ferry en servicio en América del Norte. alimentado por gas natural licuado. [2]
- L'Isle-aux-Coudres a Saint-Joseph-de-la-Rive , cruzando el río St. Lawrence con dos barcos, el NM Joseph-Savard y el NM Radisson .
- Chevery al puerto de Harrington , con NM Mécatina II . [3]
Los siguientes servicios se operan en asociación con otra empresa:
- L'Isle-aux-Grues a Montmagny cruzando el río St. Lawrence con un barco, el NM Grues-des-Îles
- Rivière-du-Loup a Saint-Siméon cruzando el río San Lorenzo con un barco, el NM Trans-Saint-Laurent
- Île-d'Entrée a Cap-aux-Meules conectando dos islas de las Magdalen Islands con un barco, el NM Ivan-Quinn , construido en 2009. [4]
Nueva construcción
El 12 de enero de 2010, la corporación anunció la firma de contratos para tres nuevos transbordadores. Concept Naval of Quebec City y STX Canada diseñarán dos ferries que reemplazarán a los ferries existentes en la ruta Tadoussac - Baie Sainte-Catherine, NM Armand-Imbeau y NM Jos-Deschênes. Estos transbordadores se encuentran actualmente en construcción en Chantier Davie Canada en Lévis, Quebec. En mayo de 2018, los nuevos transbordadores no habían entrado en servicio y su costo proyectado había duplicado con creces la estimación original. Actualmente, se prevé que un ferry entre en servicio en el verano de 2018 y el otro en el otoño de 2018. [5]
La empresa Navtech Deltamarin (una empresa conjunta de Navtech y Deltamarin Group), también de la ciudad de Quebec, contrató la construcción del ferry que reemplazó al NM Camille Marcoux en la ruta Matane - Baie-Comeau - Godbout. Este buque fue construido por el constructor naval italiano Fincantieri . Los tres nuevos transbordadores serán propulsados por gas natural licuado (GNL). [6]
Ver también
Referencias
- ^ "Des pourparlers fructueux" (en francés). Radio-Canadá. 23 de abril de 2010 . Consultado el 17 de mayo de 2010 .
- ^ "FA-Gauthier: el miembro de flota más reciente de la Société des traversiers du Québec" . Québec junto al mar . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
- ^ "Travesía del puerto de Chevery-Harrington - Début du service du NM Mécatina II" (en francés). Société des traversiers du Québec. 12 de mayo de 2010 . Consultado el 17 de mayo de 2010 .
- ^ "NM Ivan-Quinn" . Société des traversiers du Québec . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
- ^ "Nouveau retard et hausse de coût pour les traversiers de Tadoussac" . Radio-Canadá . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
- ^ Wanamaker, Glenn (22 de julio de 2017). "¿Está regresando el atribulado astillero Davie de la ciudad de Quebec?" . CBC News . Consultado el 25 de julio de 2017 .
enlaces externos
- Sitio oficial (en francés)
- Sitio oficial