Zwillinge del suroeste de África
La Zwillinge 0-6-0T de África Sudoccidental de 1898 era una locomotora de vapor de vía estrecha de la era alemana de África Sudoccidental.
Entre 1898 y 1905, más de cincuenta pares de locomotoras de vapor gemelas 0-6-0 T de Zwillinge se entregaron a Swakopmund-Windhuk Staatsbahn ( Swakopmund - Windhoek State Railway) en el suroeste de África alemán . Para 1922, solo quedaban dos de estas locomotoras para incorporarse a la lista de los Ferrocarriles de Sudáfrica. [1] [2]
Las primeras tropas de la Feldbahn-Baukommando alemana (comando de construcción de ferrocarriles de campo) llegaron a Swakopmund, en el África sudoccidental alemana (GSWA), el 11 de septiembre de 1897. Se les encargó construir un ferrocarril de vía estrecha a través del desierto de Namib desde Swakopmund hasta Windhoek, a través de Jakkalswater y Karibib . El Swakopmund-Windhuk Staatsbahn de 382 kilómetros de largo (237 millas) , más tarde llamado Northern State Railway o Nordbahn , se abrió oficialmente al tráfico casi cinco años después, el 1 de julio de 1902. [2] [3]
Inicialmente, el ferrocarril estaba destinado únicamente a fines militares temporales, para funcionar mediante tracción animal, como mulas argentinas o burros del Cabo, pero pronto se adoptó la tracción a vapor. La vía se colocó sobre traviesas de acero con rieles de 19 libras por yarda (9 kilogramos por metro) y tenía curvas y pendientes muy pronunciadas. Al salir del desfiladero del río Khan , la pendiente era de 1 en 19 (5¼%) con curvas de 180 pies de radio (55 metros). [2]
En 1905, se construyó un ramal de 14 kilómetros de largo (9 millas) desde Karibib en Nordbahn hasta Onguati cerca de Usakos , donde se conectaba con la nueva línea Otavi desde Swakopmund hasta Tsumeb . Esto creó una línea alternativa desde Windhoek hasta el Océano Atlántico en momentos en que la sección a través del desfiladero del río Khan sufría inundaciones ocasionales. La sección de Nordbahn entre Swakopmund y Karibib se abandonó más tarde y, entre 1911 y 1913, la sección de 192 kilómetros (119 millas) de largo entre Karibib y Windhoek se volvió a calibrar al ancho del Cabo . [2] [4]
Las locomotoras Zwillinge , las primeras locomotoras que entraron en servicio en Nordbahn , eran una clase de locomotoras de vapor 0-6-0 T emparejadas de vía estrecha de 600 milímetros (23,6 pulgadas) . Fueron construidos en Alemania a finales del siglo XIX y principios del XX para los ferrocarriles militares en Alemania y el Imperio Alemán. El primer gran envío de locomotoras Zwillinge llegó a Swakopmund entre 1898 y 1899. Finalmente, en 1905, se habían entregado más de cincuenta pares nuevos o usados a Swakopmund-Windhuk Staatsbahn . [1] [2]
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