La siguiente es una lista de las antiguas carreteras estatales de Dakota del Sur . Estas carreteras son ahora partes de otras rutas o ya no tienen un número de ruta.
Escudos de carretera estándar de Dakota del Sur
Información del sistema
Notas
Las carreteras de Dakota del Sur generalmente son mantenidas por el estado.
Nombres de carreteras
Carreteras interestatales
Interestatal X (IX)
Carreteras de EE. UU.
Carretera estadounidense X (EE. UU. X)
Expresar
(Estado) Carretera X (SD X)
Vínculos del sistema
Sistema de autopistas troncales del estado de Dakota del Sur
La Carretera 8 de Dakota del Sur fue uno de los dos números de carreteras estatales de un solo dígito que se sabe que se utilizan en Dakota del Sur . Era una ruta estatal a través del centro norte y noroeste de Dakota del Sur, generalmente siguiendo lo que ahora es la Carretera 20 de Dakota del Sur. La primera designación de esta ruta, en 1926, fue la Carretera 18 de Dakota del Sur . A finales de la década de 1920, la carretera estadounidense 18 se estableció en el sur de Dakota del Sur. La existencia de dos autopistas 18 se corrigió alrededor de 1935, cuando la carretera del norte se volvió a designar como Dakota del Sur 8. Este número permaneció en uso hasta finales de la década de 1960, cuando la SD 20 se extendió hacia el oeste a través del río Missouri , absorbiendo la alineación SD 8.
La autopista 9 de Dakota del Sur fue una designación que se usó dos veces.
Carretera 9 de Dakota del Sur
Existió
1926-1927
Esta carretera iba desde el oeste de Minnesota hasta Sioux Falls. Cuando se implementó el sistema de carreteras de EE. UU. En 1926, la carretera fue designada como parte de la autopista 16 de EE . UU . Después de un breve período de señalización dual , se eliminó la designación SD 9. [1]
La autopista 9 de Dakota del Sur era una ruta estatal corta en el condado de Marshall . Era uno de los dos únicos números de carreteras estatales de un solo dígito conocidos que se usaban en Dakota del Sur . Cuando las carreteras se numeraron por primera vez en la década de 1920, esta ruta era el extremo norte de la Carretera 25 de Dakota del Sur . Alrededor de 1935, esa ruta se realineó hacia el este desde Britton hasta lo que ahora es la Carretera 27 de Dakota del Sur . La antigua ruta se convirtió en la Autopista 9 y se enlazó con la correspondiente Autopista 9 de Dakota del Norte . SD 9 se eliminó alrededor de 1950 y actualmente no está numerado.
La Carretera 12 de Dakota del Sur era una ruta estatal que atravesaba el centro norte y el noreste de Dakota del Sur . Dakota del Sur 12 fue uno de los números asignados al Glacier Trail . En 1926, se implementó la Carretera 12 de los EE. UU. , Que se extendía a 32 km (15 o 20 millas) hacia el sur (antes de eso , la Carretera 12 de los EE. UU. Era la 16 de Dakota del Sur). Debido a que las dos rutas de la autopista 12 estaban tan cerca, la autopista estatal fue redesignada como la autopista 10 de Dakota del Sur en 1927.
La autopista 16 de Dakota del Sur era una ruta estatal que atravesaba gran parte del norte de Dakota del Sur . Dakota del Sur 16 fue designado en la década de 1920, como un número para el Yellowstone Trail en todo el estado. Cuando se implementó el sistema de carreteras de EE. UU. En 1926, esta carretera fue designada como parte de la autopista 12 de EE . UU . Después de un breve período de señalización dual , se eliminó la designación SD 16.
La Carretera 18 de Dakota del Sur era una ruta estatal ubicada en el noroeste y centro norte de Dakota del Sur . Dakota del Sur 18 se designó por primera vez a mediados de la década de 1920, desde la frontera de Montana hasta cerca de Mobridge . Poco después, se implementó la Carretera Federal 18 en la parte sur del estado. La carretera 18 del norte fue redesignada como la Carretera 8 de Dakota del Sur alrededor de 1935. Actualmente es parte de la Carretera 20 de Dakota del Sur .
Examinar rutas numeradas
← Estados Unidos 18
Dakota del Sur
→ SD 19
Carretera 24
Carretera 24 de Dakota del Sur
Localización
Belle Fourche - Fe
Largo
148 mi (238 km)
Existió
1926 – febrero de 1961 [2]
La Carretera 24 de Dakota del Sur era una ruta estatal ubicada en el centro oeste y noroeste de Dakota del Sur . Cuando se estableció inicialmente a mediados de la década de 1920, el término occidental de Dakota del Sur 24 estaba en Whitewood , al oeste de Sturgis . Viajó hacia el este a lo largo de lo que ahora es la autopista 34 de Dakota del Sur hasta cerca de Marcus, luego hacia el norte hasta Faith . Este segmento hacia el norte se desplazó hacia el este alrededor de 1931, a lo que ahora es la Carretera 73 de Dakota del Sur ; se convirtió en parte de la alineación de este último en 1936.
Alrededor de 1940, la terminal occidental se empujó un poco más, hasta la US Highway 85 . Una rama de la SD 24, llamada South Dakota Highway 24A , se extendía hacia el noroeste desde Whitewood hasta Belle Fourche . La línea principal SD 24 fue desviada sobre esta rama alrededor de 1948, a su nueva terminal en Belle Fourche. Se realizó una extensión adicional a principios de la década de 1950 al oeste desde Belle Fourche hasta la frontera de Wyoming .
Entre 1957 y 1960, la ruta fue eliminada por una extensión hacia el oeste de SD 34.
Examinar rutas numeradas
← SD 23
Dakota del Sur
→ SD 24A
Carretera 24A
Carretera 24A de Dakota del Sur
Localización
Colinas Negras
Largo
27 millas (43 km)
Existió
1940 (aprox.) - 1948
La Carretera 24A de Dakota del Sur era una ruta estatal ubicada en el norte de Black Hills de Dakota del Sur . SD 24A se implementó alrededor de 1940, como una rama de SD 24 a Belle Fourche . En 1948, la línea principal de Dakota del Sur 24 fue desviada hacia esta alineación cuando se realineó la Carretera estadounidense 14 . Esta ruta es actualmente parte de la Carretera 34 de Dakota del Sur .
Examinar rutas numeradas
← SD 24
Dakota del Sur
→ SD 25
Carretera 27
Carretera 27 de Dakota del Sur
Localización
Condados de Bon Homme y Hutchinson
Existió
1926– c. 1936
La carretera 27 de Dakota del Sur ( SD 27 ) era una carretera estatal que existía en la parte sureste del estado estadounidense de Dakota del Sur . Se estableció en 1926 desde la SD 50 , al noreste de Tabor , hasta la Ruta estadounidense 18 (EE. UU. 18), al oeste de Olivet . En 1936, fue redesignado como parte del SD 35 .
Examinar rutas numeradas
← SD 26
Dakota del Sur
→ SD 27
Autopista 35
Carretera 35 de Dakota del Sur
Localización
Cerca de Tabor a cerca de Emery
Largo
19 mi (31 km)
Existió
1935 (aprox.) - 1976
La autopista 35 de Dakota del Sur era una ruta estatal ubicada en el sureste de Dakota del Sur . Esta ruta se estableció alrededor de 1935, como una nueva numeración de la Carretera 27 de Dakota del Sur . En ese momento, la terminal norte de la SD 27 estaba en la Carretera Federal 18 ; La SD 35 se extendió hacia el norte hasta la autopista 42 de Dakota del Sur . La ruta fue eliminada en 1976. El segmento al sur de la US 18 se convirtió en parte de una autopista 25 dividida en Dakota del Sur ; el segmento al norte no está numerado.
Examinar rutas numeradas
← SD 34
Dakota del Sur
→ SD 36
Carretera 41
Carretera 41 de Dakota del Sur
Localización
Ravinia - Dakota del Norte
Largo
197 mi (317 km)
Existió
1926-1952 (aprox.)
La autopista 41 de Dakota del Sur era una ruta estatal ubicada en el este de Dakota del Sur . Dakota del Sur 41 fue la designación original de la Carretera estadounidense 281 en el estado. Cuando fue asignado a mediados de la década de 1920, el SD 41 se extendió casi por todo el estado de norte a sur. Existía una brecha entre la Carretera estadounidense 14 y la Carretera 34 de Dakota del Sur al este de Wessington Springs ; esto se completó en 1929.
Cuando los Estados Unidos 281 se asignaron a principios de 1930, se dirige a lo largo de la alineación SD 41 entre el Dakota del Norte frontera y US 14. SD 41 permanecido al sur por separado a partir de ahí, como US 281 continuó hacia el sur a través de Huron y Mitchell . En 1933, este segmento de la US 281 también se trasladó a la SD 41, hacia el sur hasta la US Highway 16 en Plankinton . Alrededor de 1936, se eliminó la señalización dual y el término norte de SD 41 se ubicó en Plankinton.
No hubo cambios en la década de 1940, sin embargo, a principios de la década de 1950, otro cambio de alineación en US 281 se hizo cargo del resto de SD 41, y el número se suspendió.
Examinar rutas numeradas
← SD 40A
Dakota del Sur
→ SD 42
Carretera 54
Carretera 54 de Dakota del Sur
Localización
Bonesteel - Nebraska
Largo
16 millas (26 km)
Existió
1926 (aprox.) - 1960 (aprox.)
La autopista 54 de Dakota del Sur era una ruta estatal corta en el sureste del condado de Gregory, Dakota del Sur . Dakota del Sur 54 se implementó alrededor de 1926 como parte de la red de carreteras del estado. Su término occidental estaba en South Dakota Highway 50 (actual US Highway 18 ) en Bonesteel. Corría hacia el sur y el este a través de Fairfax hasta la frontera de Nebraska . En 1935, se retiró a Fairfax, en la intersección con la nueva autopista estadounidense 281 . Alrededor de 1953, debido a la inundación pendiente de su antigua alineación, la US 18 se desvió hacia el sur en esta ruta, y la SD 54 se limitó a un segmento de 1 milla (1,6 km) al norte de la frontera. Este último segmento se eliminó alrededor de 1960, cuando la US 281 se desvió hacia él.
Examinar rutas numeradas
← SD 53
Dakota del Sur
→ SD 55
Carretera 59
Carretera 59 de Dakota del Sur
Localización
Nebraska - Murdo
Largo
51 millas (82 km)
Existió
1927-1935 (aprox.)
La autopista 59 de Dakota del Sur era una ruta estatal en el centro sur de Dakota del Sur . Dakota del Sur 59 se implementó en 1927 como una nueva numeración de parte de la Carretera 63 de Dakota del Sur , que fue truncada. [3] [1] Su terminal norte estaba en la Carretera estadounidense 16 en Murdo , y viajó hacia el sur a través de White River hasta Mission ( Carretera 50 de Dakota del Sur , actual Carretera estadounidense 18 ). El término sur se extendió hasta la frontera de Nebraska al norte de Valentine, Nebraska , en 1929.
Alrededor de 1932, la US Highway 183 se implementó a lo largo de toda la alineación de la SD 59. La señalización doble se eliminó en 1935. La carretera pasó a formar parte de la US Highway 83 en la década de 1940, cuando se intercambiaron las alineaciones de la US 83 y la US 183.
Examinar rutas numeradas
← SD 55
Dakota del Sur
→ SD 61
Carretera 298
Carretera 298 de Dakota del Sur
Localización
Condado de Fall River
La carretera estatal 298 de Dakota del Sur sirvió al antiguo depósito de artillería de Black Hills en Igloo, en el extremo suroeste de Dakota del Sur ( condado de Fall River ). Dakota del Sur 298 se extendía desde el depósito hasta la Carretera 471 de Dakota del Sur al noreste de Igloo. Fue dado de baja en 1998.
Examinar rutas numeradas
← SD 296
Dakota del Sur
→ SD 314
Referencias
^ a b https://www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~33755~1171471:Rand-McNally-junior-auto-road-map-S?sort=Pub_List_No_InitialSort%2CPub_Date%2CPub_List_No % 2CSeries_No & qvq = q: south% 2Bdakota; sort: Pub_List_No_InitialSort% 2CPub_Date% 2CPub_List_No% 2CSeries_No; lc: RUMSEY ~ 8 ~ 1 & mi = 132 & trs = 138 .Falta o vacío |title=( ayuda )
^"SD 34 se convertirá en Major East-West Rd" . El líder de Argus . Sioux Falls, Dakota del Sur . 21 de febrero de 1961. p. 14 . Recuperado el 21 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com.
^ http://broermapsonline.org/online/NorthAmerica/UnitedStates/NorthCentral/South%20Dakota/unitedstates1926ra_042.html . Falta o vacío |title=( ayuda )