Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt
La Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt (FAMH) (Compañía de forjas y acerías marinas y de Homécourt) era una empresa industrial francesa que fabricaba productos de hierro y acero para la marina, el ejército y los ferrocarriles franceses. A menudo se lo conoce como Saint-Chamond por su ubicación principal en Saint-Chamond, Loire .
En 1815 James Jackson , un fabricante de Birmingham , Inglaterra, instaló una acería cerca de Saint-Étienne en Trablaine. [1] Jackson regresó a Inglaterra alrededor de 1823. Sus hijos, franceses naturalizados, establecieron una importante acería en Assailly en 1830. [2] En 1837, H. Pétin y JM Gaudet, mecánicos y falsificadores, establecieron talleres en Saint-Chamond y Rive. -de-Gier . [3] En 1841 Pétin et Gaudet introdujo uno de los primeros martillos de vapor en sus fábricas . [4]Posteriormente introdujeron innovaciones como una grúa móvil para mover piezas de gran tamaño por la obra y una prensa hidráulica. [5] A partir de 1771, los hermanos Neyrand se convirtieron en propietarios de varias minas de carbón y ferreterías en el valle del río Gier . [6] La empresa Neyrand frères et Thiollière se formó en enero de 1845 para explotar una fábrica ampliada y modernizada en Lorette . [7] La sociedad de Parent, Schaken, Goldsmid et Cie se formó el 28 de febrero de 1854 para adquirir y explotar las forjas de la empresa Vierzon ubicada en Vierzon , Clavières , Reblay, Bonneau y Courbançon. [8]
Estas cuatro empresas se convirtieron en una el 14 de noviembre de 1854 cuando Jackson Frères y Pétin et Gaudet se fusionaron y combinaron con Neyrand-Thiollière, Bergeron et Cie de Lorette y Parent, Schaken, Goldsmid et Cie de París . La nueva empresa se denominó Compagnie des Hauts-fourneaux, forges et aciéries de la Marine et des chemins de fer . [3] La empresa, que se dedicaba a la extracción, procesamiento y venta de hierro y carbón, tenía su sede inicialmente en Rive-de-Gier. El 9 de noviembre de 1871 trasladó su sede a Saint-Chamond y se convirtió en sociedad anónima. Las fábricas se concentraron principalmente en la cuenca del Loira , en Saint-Chamond y Assailly. [3]
En 1874, la Compañía se enfrentaba a una economía difícil. Pierre de Montgolfier-Verpilleux fue nombrado director general. [9] Montgolfier permaneció al frente de la empresa durante la mayor parte del resto de su vida. Cuando asumió el cargo en 1874, el volumen de ventas anual era de 20 millones de francos, y al final de su mandato en 1908 había aumentado a 80 millones de francos. Prestó especial atención a las obras de Saint-Chamond y Assailly, donde desarrolló las fabricaciones especiales que dieron fama a las fábricas. [9] En Saint-Chamond construyó una forja que podía fabricar lingotes de 80 toneladas e instaló un gran martillo de vapor con un ariete de 100 toneladas. [10]
Desarrolló la fabricación de armas en Saint-Chamond y también entregó grandes cantidades de rieles a las principales compañías ferroviarias francesas. [10] En 1881 fundó las Forges du Boucau cerca de Bayona . [11] La fábrica de Boucau en los Altos Pirineos se creó cuando la red ferroviaria de Midi decidió sustituir sus rieles de hierro por acero. [10] Entre 1887 y 1890 construyó enormes talleres que, entre otros productos, fabricaron la mayoría de las torretas terrestres que armaban las fortalezas orientales de Francia y proporcionaron torretas a varias potencias extranjeras, particularmente a Rumania. Las forjas también produjeron escudos de trenes y torretas marinas. [10]
En 1903, la empresa se trasladó al este y al norte cuando adquirió los activos de la empresa Vezin-Aulnoye, que incluía fábricas en Homécourt en Meurthe-et-Moselle y minas de hierro en Hautmont en el norte. El nombre se cambió a Compagnie des forges et aciéries de la Marine et d'Homécourt . [3]
