Una pérdida es la desaceleración o parada de un proceso y, en el caso de un motor, se refiere a una parada repentina del motor girando, [1] generalmente provocada accidentalmente.
Se aplica comúnmente al fenómeno por el cual un motor deja de funcionar abruptamente y deja de girar. Puede deberse a que no recibe suficiente aire , energía , combustible o chispa eléctrica , falta de combustible, una falla mecánica o en respuesta a un aumento repentino de la carga del motor. [1] [2] Este aumento en la carga del motor es común en vehículos con transmisión manual cuando el embrague se suelta demasiado repentinamente. [3]
Las formas en que un automóvil puede detenerse generalmente dependen del conductor, especialmente con una transmisión manual. Por ejemplo, si un conductor quita el pie del embrague demasiado rápido mientras está parado, el automóvil se detendrá; Quitar el pie del embrague lentamente evitará que esto suceda. El estancamiento también ocurre cuando el conductor se olvida de presionar el embrague y / o cambiar a neutral mientras se detiene. [3] El estancamiento puede ser peligroso, especialmente en el tráfico pesado. [1]
Un automóvil equipado con una transmisión automática también podría tener su motor parado cuando el vehículo viaja en la dirección opuesta a la marcha seleccionada. [4] Por ejemplo, si el selector está en la posición 'D' y el automóvil se mueve hacia atrás (en una pendiente lo suficientemente empinada para superar el par del convertidor de par ), el motor se detendrá debido al hecho de que el motor se ve obligado a girar en la dirección opuesta a lo que realmente está haciendo. Esto se debe, hipotéticamente, si el automóvil está rodando hacia atrás lo suficientemente rápido, la fuerza de las ruedas giratorias se transmitirá hacia atrás a través de la transmisión y actuará como una carga repentina en el motor.
La inyección electrónica de combustible y los sistemas de encendido de la ECU han reducido en gran medida el estancamiento en los motores modernos. [5]
Ver también
Referencias
- ^ a b c Schultz, Mort (marzo de 1979), "How to stop stalling" , Popular Mechanics , págs. 128-130, ISSN 0032-4558 , OCLC 3643271 , consultado el 13 de noviembre de 2014
- ^ Hillier, Victor AW (1990), Fundamentos de la tecnología de vehículos de motor (4ª ed.), Cheltenham: Nelson Thornes, p. 223, ISBN 9780748705313, OCLC 46761850 , consultado el 13 de noviembre de 2014
- ^ a b Wardlaw, Christian (11 de agosto de 2014), "Aproveche al máximo su automóvil: cómo conducir una transmisión manual" , Daily News , Nueva York, archivado desde el original el 13 de agosto de 2014 , consultado el 14 de noviembre de 2014
- ^ Roth, Dan (20 de agosto de 2009), "¿Qué pasaría si pones tu coche en reversa mientras conduces?" , AOL , archivado desde el original el 26 de agosto de 2014 , consultado el 14 de noviembre de 2014
- ^ Hatch, Steve V. (2012), Controles de motor computarizados (9ª ed.), Clifton Park: Delmar, Cengage Learning, p. 529, ISBN 9781111134907, OCLC 676729348 , consultado el 13 de noviembre de 2014