Stanadyne LLC (originalmente conocida como Stanadyne Automotive Corporation ) es un desarrollador y fabricante de bombas de combustible e inyectores de combustible para motores diésel y de gasolina. La compañía tiene su sede en Windsor, Connecticut , con ubicaciones globales en Changshu, China (Stanadyne Changshu Corporation), Chennai, India (Stanadyne India Private Limited) y Brescia, Italia (Stanadyne SpA). La compañía también opera una planta de fabricación en Jacksonville, Carolina del Norte. La empresa se especializa en equipos de inyección de combustible que producen componentes para motores de inyección directa de gasolina , Common Railbombas distribuidoras rotativas controladas electrónicamente y mecánicamente para motores diesel e inyectores de combustible diesel. Stanadyne es propiedad total de la firma de capital privado Kohlberg & Company.
Fundado | 1876 |
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Sede | , Estados Unidos |
Sitio web | Stanadyne |
Historia
La empresa fue fundada en 1876 como Hartford Machine Screw Company . [1] Fue renombrada como Standard Screw Company en 1900. [1] La compañía agregó subsidiarias adicionales a lo largo de la primera parte del siglo.
La empresa combinada fabricó principalmente tornillos y otros sujetadores hasta la década de 1950, cuando se diversificaron en bombas de inyección de combustible y grifos de consumo.
En marzo de 1970, Standard Screw Company cambió su nombre a Stanadyne. [2]
La bomba Roosa y el grifo Moen
En mayo de 1947 se hizo un trato con Vernon D. Roosa para venir a Hartford Machine Screw y perfeccionar su bomba de inyección de combustible para motores diesel. El proyecto inicialmente costó más de lo esperado con algunos directores a favor de abandonarlo, pero en 1952 se habían eliminado los principales errores y el producto estaba listo para el mercado.
La demanda de bombas diesel aumentó de manera constante durante las décadas de 1950 y 1960. Sin embargo, la crisis del petróleo de la década de 1970 y la decisión de General Motors de instalar motores diésel en los automóviles de pasajeros estimularon significativamente las ventas de bombas. A finales de la década, las ventas se acercaban a los 120 millones de dólares.
En 1956, se llegó a un acuerdo con Ravenna Metal Projects para adquirir el primer producto de consumo real de la empresa: el grifo monomando desarrollado por Alfred M. Moen .
Después de una serie de comienzos en falso, la empresa inició un programa para vender exclusivamente a través de mayoristas de plomería. Posteriormente se adaptó para incluir a los minoristas, y durante la década de 1970 las ventas de Moen aumentaron de $ 40 millones en 1972 a $ 100 millones en 1979, una cuarta parte de los ingresos totales de Stanadyne. [2]
Cambios de propiedad
A finales de la década de 1980, la propiedad y la composición de la empresa continuaron cambiando y evolucionando. Después de una serie de ofertas de firmas de capital privado, [3] en 1988, Forstmann Little & Company compró Stanadyne por $ 820 millones. [4] Las cuatro unidades de negocio de la empresa se vendieron rápidamente. KSP, otra empresa de inversión privada de Nueva York, compró el grupo de productos automotrices y los derechos sobre el nombre Stanadyne en febrero de 1989. KSP cambió el nombre de la empresa, Stanadyne Automotive Corp. [5] American Industrial Partners fue propietario de Stanadyne de 1997 a 2004, cuando la empresa fue vendido a Kohlberg & Company . [6]
Referencias
- ^ a b "Historia" . Stanadyne . Consultado el 14 de febrero de 2018 .
- ^ a b Grant, Ellsworth S., Stanadyne: Una historia, Windsor, Connecticut: Stanadyne, Inc., 1985.
- ^ https://www.nytimes.com/1988/01/11/business/emhart-offers-to-acquire-stanadyne.html
- ^ https://www.nytimes.com/1988/02/02/business/company-news-stanadyne-accepts-bid-by-forstmann-little.html
- ^ http://www.fundinguniverse.com/company-histories/stanadyne-automotive-corporation-history/
- ^ Kohlberg & Company para adquirir Stanadyne Corporation