La carretera estatal 14 , abreviada como SH-14 , es una carretera mantenida por el estado estadounidense de Oklahoma . Tiene 27,85 millas (44,82 km) de largo, y toda su ruta cae en el condado de Woods en la parte noroeste del estado. No tiene rutas de derivación marcadas con letras.
SH-14 formaba parte del sistema de carreteras original de Oklahoma, designado el 24 de agosto de 1924, y se extendía desde Frederick en el suroeste de Oklahoma hasta la frontera del estado de Kansas . Sin embargo, a fines de la década de 1930, se introdujeron nuevas rutas estadounidenses en Oklahoma; US Highway 281 (US-281) y US-183 superaron la mayor parte de la ruta SH-14, reduciéndola a su extensión actual.
SH-14 comienza en US Highway 281 y SH-45 en Waynoka . Desde este punto, la carretera se dirige hacia el oeste por unas pocas cuadras en el borde norte de Waynoka. Luego gira hacia el norte y, después de girar ligeramente hacia el este, sigue un rumbo hacia el norte hasta la US-64 al este de Cora .
La señalización presente a lo largo de la carretera indica que la SH-14 termina en la US-64. Sin embargo, tanto el mapa de carreteras del estado de Oklahoma [2] como los mapas de la sección de control interno de ODOT muestran la SH-14 girando hacia el este en esta intersección. SH-14 luego se superpone a la US-64, sin firmar , en Alva , la sede del condado. La ruta continúa a través de Alva, donde la US-64 y la SH-14 sin firmar se superponen con la US-281. En el lado este de la ciudad, la US-281 se divide hacia el norte; esta intersección es el final de SH-14. [1]
State Highway 14 tiene sus raíces en el sistema de carreteras estatal original de 1924. SH-14, designado el 24 de agosto de 1924, era casi una ruta de frontera a frontera. Comenzó en SH-5 al este de Frederick y siguió hacia el norte hasta Manitou . Luego cruzó SH-7 en Snyder y pasó por Mountain Park poco después. La ruta luego zig-zag hacia el noroeste hacia Roosevelt . Luego corrió hacia el norte hasta el área de Hobart , comenzando una concurrencia con SH-9 al este de esa ciudad. Después de que SH-9 se separó hacia el este, SH-14 ingresó al condado de Washita , donde no cruzaba ninguna otra carretera, pero atravesaba las ciudades de Rocky., Cordell (la sede del condado) y Bessie . Justo después de cruzar al condado de Custer , la carretera coincidía con la SH-3; las dos rutas se dividieron en Clinton . SH-14 continuó con rumbo norte a través de Arapaho , Putnam y Taloga . En Seiling , SH-14 giró hacia el oeste, superponiéndose a SH-13 a través de Cestos hasta un punto justo al este de Vici , donde SH-14 se separó de SH-13. SH-14 luego pasó por Sharon en ruta a Woodward . Coincidió con SH-15 a Tánger, luego se separó hacia el norte para atravesar Fort Supply antes de terminar en SH-11 al este de Buffalo . [3]
A diferencia de muchas de las otras carreteras originales, SH-14 no se vio afectada inmediatamente por la introducción del sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos en 1929. Sin embargo, SH-14 experimentó su primera alteración en 1929, cuando se extendió hacia el sur a través de Frederick y Davidson para la frontera del estado de Texas . [4]