La ruta estatal 279 es una carretera estatal en el estado estadounidense de Utah . La carretera se construyó en 1962-1963 para dar servicio a la mina de potasa de Cane Creek y a la planta de procesamiento al suroeste de Moab . La carretera fue nombrada una de las carreteras más hermosas abiertas al tráfico en 1963. Toda la longitud de la SR-279 ha sido designada como Potash - Lower Colorado River Scenic Byway por la Legislatura del Estado de Utah, [2] sin embargo, se conoce localmente como Potash Road. . [3]
Ruta estatal 279 | ||||
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Camino panorámico de Potasa-Bajo Colorado | ||||
Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Utah §72-4-133 | ||||
Mantenido por UDOT | ||||
Largo | 15,178 mi [1] (24,427 km) | |||
Existió | 1960-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Mina de potasa a lo largo del río Colorado | |||
extremo norte | ![]() | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Esta carretera estaba destinada a ser parte de una carretera más larga, la ruta estatal 278 , que debía escalar las paredes del cañón entre Moab y el parque estatal Dead Horse Point . Solo se construyó la conexión a la mina de potasa antes de que se cancelara el proyecto. Aunque la carretera se construyó para ayudar a la industria minera del sureste de Utah, la carretera es popular entre los turistas y los entusiastas de las cuatro ruedas . Los senderos para jeep que comienzan donde termina la SR-279 se utilizan para acceder al Parque Nacional Canyonlands y Dead Horse Point.
Descripción de la ruta
La carretera comienza al norte de Moab en un cruce con la ruta estadounidense 191 cerca del límite sur del Parque Nacional Arches . El camino sigue la orilla norte del río Colorado hasta la mina de potasa. El camino está designado legislativamente de norte a sur, pero en realidad es serpenteante en la mayor parte de su longitud. La carretera se asemeja vagamente a un ramal del ferrocarril de Denver y Río Grande construido al mismo tiempo y con el mismo propósito de servir a la mina de potasa. La ruta del ferrocarril presenta un túnel de 1,59 millas (2,56 km) que pasa por alto la mayoría de las curvas serpenteantes del río Colorado entre Moab y la planta de potasa. [4] Mientras se encuentra en el cañón del río Colorado, la carretera pasa por huellas de dinosaurios, petroglifos indios y senderos de jeep que conducen al Parque Nacional Canyonlands y al Parque Estatal Dead Horse Point . La carretera también pasa por tres arcos naturales nombrados , Corona Arch , Bow Tie Arch y Jug Handle Arch. [2] [3]
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Dead_Horse_Point2.jpg/440px-Dead_Horse_Point2.jpg)
La Comisión Estatal de Carreteras aprobó una nueva Ruta Estatal 279 en 1960, que conecta la US-160 (ahora US-191 ) al noroeste de Moab con el Parque Estatal Dead Horse Point . La ruta sería principalmente de nueva construcción, siguiendo la orilla derecha (noroeste) del río Colorado hasta Day Canyon, donde ascendería hacia el suroeste hasta la meseta que contiene el parque. Dentro del parque, una vía existente, luego su vía de acceso principal, se convertiría en parte de la SR-279. [5] La legislatura estatal aprobó esta carretera en 1961. [6] Más tarde ese año, la comisión agregó una segunda ruta, la ruta estatal 278, que continuaría hacia el sur a lo largo del río desde la SR-279 hasta la línea del condado de Grand - San Juan . [7] Sin embargo, cuando aprobó la adición en 1963, la legislatura la hizo parte de SR-279, renumerando el ramal al parque a través de Day Canyon como SR-278. Además, el extremo sur de la SR-279 se cambió a Potasa , un punto al norte de la línea del condado donde Texas Gulf Sulphur Company estaba construyendo una planta de potasa . [8] [9] La SR-279 pronto se construyó, pero la carretera que atraviesa Day Canyon nunca se construyó. En 1975, la legislatura eliminó la SR-278 a favor de una nueva SR-313 , que seguía la carretera del condado existente hasta Dead Horse Point a través de Sevenmile Canyon. [7]
En 1963, Parade Magazine llevó a cabo la tercera competencia anual de la carretera más pintoresca que se abrió al tráfico ese año. SR-279 fue uno de los cuatro finalistas de la competencia. Los otros finalistas fueron la I-93 entre Windham y Londonderry en New Hampshire , la I-84 cerca de Southington, Connecticut y la I-405 cerca de Sepulveda Pass en Los Ángeles, California. [10] [11]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en Grand County .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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| 0.000 | 0.000 | Planta de potasa | Término del sur | |
| 1,678 | 2.700 | Área de vista del arco del mango de la jarra | ||
| 5.123 | 8.245 | Área recreativa y campamentos Gold Bar | ||
| 5.294 | 8.520 | Área de estacionamiento Corona Arch / Bow Tie Arch | ||
| 9.390 | 15.112 | Huellas de dinosaurios Ver área / Poison Spider Mesa Trailhead | ||
| 9.726 | 15.652 | Área de campamento inferior de Williams | ||
| 11.184 | 17.999 | Sitio de recreación del parque Jaycee | ||
| 15.178 | 24.427 | ![]() | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Ruta estatal 128 - Camino panorámico del río Upper Colorado
Referencias
- ^ a b "Descripción de la autopista - 00279" . Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 18 de mayo de 2008 .
- ^ a b "Camino escénico del río Colorado / potasa" . Oficina de Turismo de Utah . Consultado el 7 de agosto de 2007 .
- ^ a b "Carreteras escénicas en el área de Moab" . Consejo de Viajes del Área de Moab . Consultado el 18 de mayo de 2008 .
- ^ Atlas de carreteras y recreación de Utah (mapa). 1: 170000. Mapas de referencia. 2002. p. 71. ISBN 0-929591-74-7.
- ^ Departamento de transporte de Utah , resoluciones de carreteras : "Ruta 279" . (545 KB) , actualizado en diciembre de 2007. Consultado en mayo de 2008
- ^ Legislatura del estado de Utah (1961). "Capítulo 58: Designación de carreteras estatales". Leyes de sesión de Utah .
Ruta 279. Desde el cruce con la ruta 9 al norte de Moab, hacia el suroeste por el lado derecho del río Colorado a través de Gold Bar y Day Canyon hasta Dead Horse Point.
- ^ a b Departamento de transporte de Utah , resoluciones de carreteras : "Ruta 278" . (580 KB) , actualizado en diciembre de 2007. Consultado en mayo de 2008
- ^ New York Times , Texas Gulf Sulphur Plans Big Utah Potash Project, 27 de septiembre de 1960, p. 49
- ^ Legislatura del estado de Utah (1963). "Capítulo 39: Código de circulación". Leyes de sesión de Utah .
Ruta 278. Desde Dead Horse Point hacia el este hasta la ruta 279 cerca de Day Canyon. Ruta 279. Desde la planta de potasa hacia el norte a lo largo del río Colorado hasta la ruta 9 al norte de Moab.
- ^ "Ganador del premio de Estados Unidos". Modesto Bee y News-Herald . 20 de octubre de 1963.
- ^ Mark D. O'Neil. "Escaneo del mapa oficial del Departamento de carreteras de Utah de 1964" . Consultado el 13 de agosto de 2007 .
Mapa de ruta :