El caso de corrupción de Statoil ( noruego : Statoils Horton-sak) [1] se refiere a la mala conducta de la empresa petrolera noruega Statoil y al uso extensivo de la corrupción en Irán en 2002/2003 en un intento de asegurar lucrativos contratos petroleros para la empresa en ese país. Esto se logró principalmente contratando los servicios de Horton Investments , una firma consultora iraní propiedad de Mehdi Hashemi Rafsanjani , hijo del ex presidente iraní Hashemi Rafsanjani.. Statoil pagó a Horton Investments US $ 15,2 millones para influir en importantes figuras políticas de Irán para que le concedieran contratos petroleros. El escándalo de corrupción fue descubierto por el periódico noruego Dagens Næringsliv el 3 de septiembre de 2003. Aunque este caso se volvió infame en los medios occidentales y Statoil fue declarado culpable por los tribunales noruegos, la parte iraní no informó ningún veredicto sobre el caso de soborno de Mehdi Hashemi Rafsanjani.
Veredicto alcanzado por la corte noruega
El 29 de junio de 2004, Statoil fue declarado culpable de corrupción por los tribunales noruegos y se le ordenó pagar 20 millones de coronas noruegas en multas. También se ordenó al director de operaciones internacionales, Richard John Hubbard, pagar 200.000 coronas noruegas en multas por su participación en el caso. El descubrimiento del escándalo de corrupción también provocó la dimisión del presidente de Statoil, Leif Terje Løddesøl , del director ejecutivo de Statoil, Olav Fjell, y del director de operaciones internacionales, Richard John Hubbard. Los cargos contra Olav Fjell se retiraron por falta de pruebas. Statoil acordó pagar las multas, pero insistió en que esto no implicaba ninguna admisión de culpa por su parte.
Veredicto alcanzado por la corte de EE. UU.
El 13 de octubre de 2006, Statoil llegó a un acuerdo con las autoridades estadounidenses por su participación en el caso y un tribunal estadounidense le ordenó pagar 21 millones de dólares en multas. Como parte del acuerdo de conciliación, Statoil tuvo que aceptar los siguientes cargos:
1. Statoil acordó que había pagado sobornos a un funcionario público iraní en junio de 2002 y enero de 2003, con el objetivo de obtener contratos para Statoil en el desarrollo de la etapa 6,7,8 del campo de gas South Pars en Irán.
2. Statoil estuvo de acuerdo en que se pagaban sobornos para asegurar otros contratos en el país y obtener información confidencial.
3. Statoil estuvo de acuerdo en que había utilizado procedimientos contables incorrectos para ocultar los sobornos de sus registros.
El acuerdo también estipuló que ningún empleado de Statoil o representante de la empresa podría hacer declaraciones a los medios de comunicación que contradijeran el veredicto durante los próximos tres años.
Opiniones sobre los veredictos
El ex embajador iraní en Noruega y desertor, Perviz Khazai , criticó duramente a Statoil por sus métodos comerciales en Irán. En un comunicado dijo que,
Esto huele a las alturas de la corrupción. Y este incidente puede contribuir a empañar la reputación de Noruega. [2]
También dejó constancia de que la familia Rafsanjani era conocida por sus estrechos vínculos con la corrupción.
Jan Borgen de Transparencia Internacional Noruega también fue muy crítico con la conducta de Statoil en Irán. Cuando el periódico noruego Aftenposten le pidió que hiciera un comentario sobre el caso, dijo:
Es cierto que difícilmente se puede ingresar a estos países sin recurrir a agentes o asesores. Pero aquí, como en cualquier otro lugar, debes conocer a tus agentes. Siempre es peligroso involucrarse con un consultor que tiene contactos cercanos con la élite política. . " [2]
Helge Lund , quien sucedió a Olav Fjell como director ejecutivo de Statoil, también admitió públicamente que el escándalo de corrupción empañó la reputación de Statoil y Noruega en el extranjero.
Referencias
- ^ Ånestad, Morten (2011-10-06). "Falske fakturaer i fleng". Dagens Næringsliv . pag. 17.
Saken er den største saken siden Statoils Horton-sak
- ^ a b Pregunte, Alf Ole (12 de septiembre de 2003). "Dimite el director internacional de Statoil" . Aftenposten . Consultado el 4 de mayo de 2007 .