El Studebaker Special Six fue un automóvil construido por Studebaker Corporation de South Bend, Indiana, de 1918 a 1927.
Studebaker Special Six | |
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Descripción general | |
Fabricante | Studebaker |
Años modelo | 1918-1927 |
Montaje | Studebaker Automotive Plant , South Bend, Indiana , Estados Unidos Studebaker Automotive Plant , Detroit, Michigan , Estados Unidos |
Carrocería y chasis | |
Clase | tamaño completo |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
Cronología | |
Sucesor | Comandante Studebaker |
Mientras estaba en producción, el Special Six representó el modelo de gama media de Studebaker. El automóvil estuvo disponible en una amplia gama de estilos de carrocería a lo largo de su producción.
Studebaker Special Six Commander
En 1927, el automóvil pasó a llamarse Studebaker Special Six Commander en preparación para el año modelo 1928, cuando el automóvil se conocería a partir de ahora como Studebaker Commander .
Especificaciones estándar del Six Brougham especial (datos de 1926)
- Color : azul Studebaker con estructura superior negra
- Capacidad de asientos : cinco
- Distancia entre ejes : 120 pulgadas (3000 mm)
- Ruedas - Madera
- Neumáticos : globo de 32 "x 6,20"
- Frenos de servicio : contracción en la parte trasera
- Frenos de emergencia : contraer el tambor en la parte trasera de la transmisión
- Motor : seis cilindros, vertical, fundido en bloque, 3-1 / 2 x 5 pulgadas; cabeza extraíble; válvulas en el costado; Clasificación HP 29.4 NACC
- Lubricación : alimentación forzada
- Cigüeñal : cuatro cojinetes
- Radiador - Tubular
- Refrigeración - Bomba de agua
- Encendido : batería de almacenamiento
- Sistema de arranque : dos unidades
- Voltaje : seis a ocho
- Sistema de cableado : sencillo
- Sistema de gasolina - Vacío
- Embrague : placa seca, un solo disco
- Transmisión : deslizamiento selectivo
- Cambios de marcha: 3 hacia adelante, 1 hacia atrás
- Accionamiento - Bisel en espiral
- Resortes traseros : semielípticos
- Eje trasero : semiflotante
- Engranaje de dirección : gusano y rueda
Equipamiento estandar
El precio del coche nuevo incluye los siguientes elementos:
- herramientas
- Jack
- velocímetro
- amperímetro
- cuerno eléctrico
- cerradura a prueba de ladrones
- limpiador de parabrisas automático
- llantas desmontables
- luz de freno
- lámpara de inspección y cordón
- portador de llanta de repuesto
- espejo retrovisor
- parasol
- ventilador de capota
- Lámparas de lectura opalescentes en los cuartos traseros
- motómetro
- atenuador de faros
- reloj
Equipamiento opcional
Lo siguiente estaba disponible en modelos nuevos a un costo adicional:
- Frenos hidráulicos en las cuatro ruedas con ruedas de disco
- Rueda de repuesto
Fuente: Slauson, HW; Howard Greene (1926). " " Principales automóviles estadounidenses " ". La guía de Everyman para la eficiencia del motor . Nueva York: Leslie-Judge Company.
Referencias
- Kimes, Beverly R., Editor. Clark, Henry A. (1996). El catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1945 . Publicaciones Kraus. ISBN 978-0-87341-428-9.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
enlaces externos
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