Carretera Suhua
La Autopista Suhua , también llamada Autopista Suao-Hualien , es una sección de 118 kilómetros de la Carretera Provincial 9 en Taiwán , que comienza en el municipio de Su'ao , condado de Yilan y termina en la ciudad de Hualien, condado de Hualien. Con una porción construida a lo largo de acantilados muy empinados sobre el Océano Pacífico , es un recorrido peligroso pero pintoresco. Las paradas turísticas famosas incluyen los acantilados de Qingshui .
El gobierno de la dinastía Qing construyó por primera vez un sendero entre Su-ao y Hualien entre 1874 y 1876, como parte de un programa para afirmar su soberanía sobre el este de Taiwán, hasta ahora habitado principalmente por aborígenes taiwaneses , después de la Expedición a Taiwán de 1874 por parte de Japón. La estrechez del sendero, dictada por la topografía extrema del acantilado, significó que su valor militar superaba con creces su beneficio económico, y posteriormente fue abandonado y reconstruido varias veces. Eventualmente fue ampliado por el gobierno colonial japonés ; con 9 puentes construidos, 14 túneles construidos y la superficie de la carretera cubierta con grava, la carretera se abrió al tráfico vehicular en mayo de 1932.
No obstante, la parte norte de la carretera, entre Su-ao y Taroko , tenía solo 3,56 metros de ancho, lo que permitía el tráfico en un solo sentido a la vez. Se requería que los vehículos viajaran en convoyes, controlados por seis " bucles de paso " a lo largo de la ruta. Sin barandillas de las que hablar, y con la caída de rocas como una amenaza constante, la autopista Suhua junto al acantilado se consideraba una de las más peligrosas del mundo. No obstante, siguió siendo el principal enlace de transporte entre el este y el norte de Taiwán, hasta la finalización del ferrocarril North-Link Line en 1980.
En la década de 1980, la parte norte de la carretera se amplió nuevamente para facilitar el tráfico en los dos sentidos; la construcción se completó en 1990.
La parte entre Su-ao y Dong-ao (東澳) se había derrumbado el 21 de octubre de 2010, y se planeó un plan para reemplazar sus carreteras costeras por túneles rectos hacia el interior como parte del Proyecto de mejora de la carretera de Suhua .
A lo largo de la carretera, hay muchos monumentos dedicados a aquellos que perdieron la vida en la carretera. El Templo Kailu Xianfengye , ubicado entre Su'ao y Dong'ao, está dedicado a trece trabajadores de la construcción que perecieron. [1]
