SNCASE SE-3101

SE-3101

SE-3101 en el Musée de l'Air et de l'Espace, Le Bourget
Papel	Helicóptero experimental monoplaza
origen nacional	Francia
Fabricante	SNCASE (Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est) o Sud-Est
Primer vuelo	15 de junio de 1948
Número construido	1

El SNCASE SE-3101 o Sud-Est SE-3101 fue uno de los primeros helicópteros franceses experimentales con dos rotores de cola. Solo se construyó uno.

Diseño y desarrollo

El SE-3101 es un helicóptero experimental temprano, desarrollado por el pionero de la aviación alemán Henrich Focke . El helicóptero es probablemente el primer ejemplo francés en tener rotores antipar de cola. ^[1] Tiene un solo rotor principal y un diseño similar a muchos helicópteros modernos, aparte de su uso de un rotor de doble cola. Estos están montados con sus ejes a 45 ° con respecto a la horizontal y con 90 ° entre ellos, los ejes de transmisión están revestidos dentro de una estructura trasera en forma de V-tail . Accionan tornillos de aire de madera comprimida de tres palas de 1,60 m (5 pies 2,5 pulgadas) de diámetro. Las tres palas del rotor principal tienen cada una un larguero de acero y están cubiertas de tela ; el diámetro del rotor es de 7,50 m (24 pies 7 pulgadas) ^[2]

El fuselaje del SE-3101 es una estructura de tubo de acero de sección transversal rectangular descubierta. Un motor de cuatro cilindros plano Mathis G4R de 85 hp (63 kW) está montado dentro del fuselaje, inmediatamente debajo del rotor principal y detrás del piloto, que cuenta con algunos instrumentos y está protegido por un parabrisas plano. El avión tiene un tren de aterrizaje fijo de tres ruedas , asistido por un pequeño patín de cola. ^[2] Volado por primera vez el 15 de junio de 1948, ^{[3] el} desarrollo del SE-3101 condujo al Sud-Est SE-3110 y al rotor de cola simple SE.3120 , aunque ninguno de ellos entró en producción.

Aeronaves en exhibición

Musée de l'Air et de l'Espace, Le Bourget: El único SE-3101, F-WFDQ ^[4]

Especificaciones

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1948 ^[2]

Características generales

Tripulación: uno
Longitud: fuselaje de 6,90 m (22 pies 8 pulgadas)
Altura: 2,25 m (7 pies 5 pulgadas)
Peso vacío: 400 kg (882 lb)
Peso bruto: 520 kg (1,146 lb)
Planta motriz: 1 × Mathis G4R plano cuatro refrigerado por aire , 63 kW (85 hp) continuo
Diámetro del rotor principal: 7,50 m (24 pies 7 pulg.)
Área del rotor principal: 44,2 m ² (476 pies cuadrados) 3 palas

Rendimiento

Velocidad máxima: 129 km / h (80 mph, 70 nudos)
Velocidad de ascenso: 4,3 m / s (850 pies / min) en ascenso oblicuo
Carga del disco: 11,8 kg / m ² (2,4 libras / pies cuadrados)

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con SNCASE SE-3101 .

^ "Historia del helicóptero francés" . Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
↑ ^a b c Bridgman, Leonard (1948). Jane's All the World's Aircraft de 1948 . Londres: Sampson, Low, Marston and Co. Ltd. p. 160c – 161c.
^ "SE-3101" . Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
^ Ogden, Bob (2009). Museos y colecciones de aviación de Europa continental . Air Britain (Historians) Ltd. p. 191. ISBN 978-0-85130-418-2.

[Helis-1] "Historia del helicóptero francés" . Consultado el 18 de noviembre de 2012 .

[JAWA48-2] Bridgman, Leonard (1948). Jane's All the World's Aircraft de 1948 . Londres: Sampson, Low, Marston and Co. Ltd. p. 160c – 161c.

[MPh-3] "SE-3101" . Consultado el 18 de noviembre de 2012 .

[Ogden-4] Ogden, Bob (2009). Museos y colecciones de aviación de Europa continental . Air Britain (Historians) Ltd. p. 191. ISBN 978-0-85130-418-2.

[1]