sol tran

Sun Tran es el sistema de transporte público que sirve a la ciudad de Tucson, Arizona . Sun Tran realiza alrededor de 20 millones de viajes de pasajeros al año a destinos en Tucson y sus alrededores. El 100% de la flota utiliza combustibles de combustión limpia, como gas natural comprimido (GNC), biodiesel y tecnologías híbridas. ^[4]

Según David Leighton, historiador del periódico Arizona Daily Star , la historia de Sun Tran comenzó en 1897 con la organización del Tucson Street Railway, que al año siguiente proporcionaba a los tucsonenses un servicio regular de tranvías tirados por mulas. Existían vías de tranvía en partes del actual centro de la ciudad y hasta la Universidad de Arizona. A los pocos años, la falta de ganancias provocó la venta de la empresa y se reorganizó como Tucson Rapid Transit Co. (TRT). En poco tiempo pasó a ser de propiedad común con Tucson Gas, Electric Light and Power Co. ^[5]

Para 1906, las mulas fueron reemplazadas por la electricidad como fuerza motriz detrás de los tranvías en Tucson. Cuatro años más tarde, TRT publicó su intención de aumentar la cantidad de vías para sus autos eléctricos, pero la falta de dinero evitó que esto sucediera. En 1910, el propietario de TRT, United States Light and Traction, fue adquirido por la recién formada Federal Light and Traction. ^[6]

En octubre de 1925, Tucson Rapid Transit Co., al darse cuenta de que los autobuses eran más flexibles y económicos que los tranvías y que eran el futuro del transporte público en Old Pueblo, compró White Star Bus Line. Esta pequeña empresa de autobuses se convertiría en la base del servicio de autobuses de TRT en la ciudad. También por la misma época, Roy Laos Sr., al notar la falta de servicio de tránsito hacia los lados sur y oeste de la ciudad, fundó Occidental Bus Line para atender estas áreas. El servicio de autobús de Laos más tarde se llamaría Old Pueblo Transit.

En 1930, el control de Federal Light and Traction fue adquirido por Cities Service . ^[7] El 1 de enero de 1931, Tucson Rapid Transit finalizó formalmente todo el servicio de tranvía eléctrico en la ciudad. A partir de ese día se convirtió estrictamente en una empresa de autobuses. Cinco años más tarde, Jacob M. Bingham estableció la línea de autobuses Mountain View con un autobús. Su objetivo era brindar servicio a las áreas periféricas que TRT no atendía, pero obtener ganancias o simplemente pagar sus facturas era difícil y pronto TRT compró su pequeña empresa.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el número de pasajeros aumentó en gran medida, en parte debido al racionamiento de neumáticos y combustible que se llevó a cabo para apoyar el esfuerzo bélico. La razón secundaria del aumento fue la necesidad de transporte público para los trabajadores de la creciente industria de defensa.

Autobús Sun Tran

Centro de tránsito de Ronstadt

Un tranvía Tucson Sun Link en Congress Street en Fifth Avenue en septiembre de 2014