Caldera centinela
La caldera Sentinel fue un diseño de caldera vertical , instalada en los numerosos vagones de vapor construidos por Sentinel Waggon Works .
La caldera se diseñó cuidadosamente para su uso en un vagón de vapor: era compacta, fácil de manejar durante la conducción, y sus características de mantenimiento reconocían los problemas de la mala calidad del agua de alimentación y la necesidad de que fuera mantenida por un operador pequeño, en lugar de un gran obras de locomotoras.
Aunque este diseño se utilizó en la mayoría de los productos de Sentinel, también produjeron calderas más grandes de tipos bastante diferentes para sus locomotoras de ferrocarril .
Las calderas centinela son verticales, como era común en muchos diseños de vagones de vapor , para reducir los efectos de la inclinación debido a la subida de colinas o caminos irregulares que alteran el nivel del agua . También proporciona una caldera compacta que deja suficiente espacio en la cabina para la tripulación, los controles y el depósito de carbón, al tiempo que deja la mayor cantidad posible de la longitud total del vagón disponible para la carga útil.
La caldera es una caldera de agua , con estos tubos contenidos dentro de un tambor exterior cilíndrico vertical. [1] Este tambor tiene doble pared y forma una camisa de agua alrededor de la caldera, con un gran conducto de humos vertical en su interior. El conducto de humos interior tiene una sección transversal compleja. Se escalona en tres diámetros, estrechándose hacia la parte superior. La región central es de sección cuadrada, en lugar de redonda. [2]
La superficie de calentamiento principal es proporcionada por tubos de agua en esta sección cuadrada. Estos tubos son cortos, rectos y pasan entre las caras planas de la sección cuadrada en un patrón de cuadrícula. Hay ocho capas de tubos, cuatro bancos de seis en cada sentido.
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