Entrega de correo centralizado
La entrega de correo centralizada es una forma única de sistema de entrega de correo en la que un cartero brinda servicios de entrega y recolección a varias residencias desde una instalación ubicada en el centro, ya sea en una subdivisión unifamiliar o en una estructura multifamiliar. Los clientes comerciales también reciben servicios de entrega desde una conveniente ubicación central. El equipo de entrega de correo centralizado puede tener la forma de cualquier buzón de correo de tipo "agrupado", incluida la unidad de caja de clúster (CBU) montada en un pedestal u otros buzones de correo de clúster montados en una pared, quiosco o refugio. El Servicio Postal de EE. UU. prefiere la entrega de correo centralizada en todas las construcciones nuevas porque es menos costosa. El Servicio Postal de los Estados Unidos tiene como objetivo continuar revisando y modificando sus operaciones para brindarservicio universal de la forma más eficaz y rentable posible. Por lo tanto, existe presión para establecer la entrega de correo centralizada, que se requiere en algunas comunidades.
Desde entonces, la cantidad de nuevos puntos de entrega de correo ha aumentado constantemente año tras año hasta su estimación actual de 1,4 millones de nuevos puntos de entrega al año.
Parte del cambio en la entrega del correo puede atribuirse a los cambios en el transporte a lo largo de los años. Se han utilizado caballos, trineos tirados por perros, trenes, automóviles, aviones, barcos y camiones para entregar el correo. A medida que los territorios de entrega han crecido, también lo ha hecho la necesidad de técnicas de entrega más eficientes.
Durante el siglo XIX y principios del XX, los carteros llamaban a la puerta y esperaban pacientemente a que alguien abriera. Los expertos en eficiencia estimaron que cada transportista perdía una hora y media cada día esperando a que los clientes llegaran a la puerta.
Para recuperar esas preciosas horas, en 1923 el Departamento de Correos ordenó que cada hogar tuviera un buzón o ranura para cartas para recibir el correo.
Para 1930, como una conveniencia para los clientes que vivían en los márgenes de una ciudad, los carteros comenzaron a entregar a los clientes con "cajas adecuadas en la línea de la acera". Aparecieron múltiples receptáculos, pero sin regulación.
