Superstox es un tipo de fórmula de carreras de un solo asiento , similar a las carreras de autos Sprint desarrolladas en la década de 1960 en el Reino Unido . Las carreras son "contacto" mediante el cual los conductores pueden usar el parachoques delantero para ayudar a desalojar cualquier automóvil que se encuentre en el frente. Como la mayoría de las otras formas de carreras de óvalos cortos, los pilotos con calificaciones más altas normalmente comienzan en la parte posterior de la parrilla para cada carrera. [1]
Sus raíces originales provienen de mediados de la década de 1950, derivó como una alternativa más barata a BriSCA Formula One Stock Car Racing., donde una fórmula juvenil más pequeña se corrió a nivel nacional antes de que las pistas ovaladas cortas de 'Spedeworth' del sur se separaran del organismo principal de promoción en 1961 para ejecutar su propia versión de Juniors, a la que llamaron Fórmula Dos. Los coches eran originalmente estándar o 'stock', pero se modificaron más a lo largo de los años hasta 1968, cuando se introdujo una nueva fórmula de coche 'stock' y la clase original muy modificada se conoció como Super Stock Cars. Más tarde se redujo a Superstox. Hoy en día, la clase no se parece a un automóvil de carretera. Los chasis son generalmente construidos por empresas especializadas y todos los componentes son especiales para carreras. Todos los coches tienen un diseño de motor delantero, aunque el motor trasero estaba permitido hasta mediados de la década de 1970.
Los pilotos famosos anteriores incluyen al Campeón del Mundo de 1973 Derek Warwick y al Campeón Británico, Paul Warwick . [2]
Campeonato mundial
Corrió por primera vez en Ipswich en 1961 antes de mudarse a su antiguo hogar en el estadio de Wimbledon. El Campeonato del Mundo de 1962 fue en realidad el primer encuentro automovilístico celebrado en Wimbledon. La carrera originalmente era un título mundial solo de nombre, aunque fue un checo domiciliado en Inglaterra, Jan Scott, quien ganó la primera carrera. Más tarde, en los años sesenta, el evento atrajo a los pilotos escoceses de Spedeworth y luego a los competidores europeos (Holanda, Alemania y Bélgica) de la organización NACO. Los primeros coches europeos en competir en el Reino Unido tenían especificaciones diferentes a las del Reino Unido: el equipo holandés de 1966 tenía berlinas con motor V8. Una afiliación más fuerte a principios de la década de 1970 vio a los conductores europeos compitiendo con autos con motor trasero, aunque este tipo de máquina demostró ser menos robusto que un "Super Stock Car" y se convirtieron en Midgets (autos de carreras ovalados cortos sin contacto) dejando los autos más nuevos con motor delantero apareciendo en el continente como Superstox. La fórmula de Superstox siguió siendo esencialmente europea hasta la aparición de algunos conductores sudafricanos a finales de la década de 1960, cuando Spedeworth se afilió allí. Los sudafricanos solo disputaron el campeonato hasta mediados de la década de 1970, ya que ya no había una clase equivalente allí. Un piloto estadounidense, Al Contreras, representó a los Estados Unidos a principios de los 70, pero él, al igual que el campeón inaugural, Scott se desempeñaba como aviador en este país en ese momento. El escocés Superstox se extinguió en la década de 1980 cuando Gordon McDougall comenzó su propia promoción, rompiendo con Spedeworth y afiliéndose a BriSCA. Los escoceses estuvieron representados en el título nuevamente en 2011 cuando la clase comenzó nuevamente al norte de la frontera.
2019 | Lochgelly | 154 Michael Green | 309 Brian Forrest | 265 Barry Stephen |
2018 | Tullyroan | 914 Lee Davison | 776 Raíces de Dan | 416 Mark Smith |
2017 | Ipswich | 265 Barry Stephen | 60 Ben Mejorana | 77 Nick Raíces |
2016 | Lochgelly | 482 Jason Cooper | Bryan Forrest | Chris Bradbury |
2015 | Aghadowey | 886 Chris Bradbury | ||
2014 | Wimbledon | 376 Steven Jackson | ||
2013 | Lochgelly | 376 Steven Jackson | 177 Stuart Gilchrist | 482 Jason Cooper |
2012 | Ipswich | 177 Stuart Gilchrist | ||
2011 | Wimbledon | 151 Nick Smith | ||
2010 | Wimbledon | 51 Colin Aylward | ||
2009 | Wimbledon | 60 Ben Mejorana | ||
2008 | Ipswich | 482 Jason Cooper | 69 Shaun Brooker | 51 Colin Aylward |
2007 | Wimbledon | 69 Shaun Brooker | 376 Steven Jackson | 482 Jason Cooper |
2005 | Wimbledon | 482 Jason Cooper | ||
2004 | Swaffham | 174 Paul Poulter | ||
2003 | Wimbledon | 22 Mark Kelman | ||
2002 | Swaffham | 612 Garry Sparkes | ||
2001 | Ipswich | 18 Mark Eaton | 22 Mark Kelman | 69 Shaun Brooker |
2000 | Wimbledon | 323 Dave Turner | ||
1999 | Ipswich | 612 Garry Sparkes | ||
1998 | Wimbledon | 612 Garry Sparkes | ||
1997 | Ipswich | 77 raíces de Tony | John Damen | 118 David Mason |
1996 | Arena Essex | 7 salmón Glenn | 118 David Mason | |
1995 | Wimbledon | 7 salmón Glenn | 118 David Mason | |
1994 | Warneton | 212 Luud Lauriejssen | ||
1993 | Wimbledon | 612 Garry Sparkes | 69 Shaun Brooker | Dave Turner |
1992 | Ballymena | 32 Ian McKnight | ||
1991 | Venray | 88 Darren Inocente | ||
1990 | Wisbech | 4 John Mickel | ||
1989 | Wisbech | 612 Garry Sparkes | 170 Howard White | 4 John Mickel |
1988 | Arlington | 54 Marca Martyn | 397 Paul Pearson | 170 Howard White |
1987 | Kaldenkirchen | 54 Marca Martyn | 16 Ad van Besouw | 482 Abeja Neil |
1986 | Wisbech | 482 Abeja Neil | 206 Robin Randall | 170 Howard White |
1985 | Cowdenbeath | 94 Vic Russell | 84 Robin Brown | Dave Moir |
1984 | Tilburg | 4 Antony van den Oetelaar | 41 Jo van Rengs | 206 Robin Randall |
1983 | Cleethorpes | 4 Antony van den Oetelaar | 41 Jo van Rengs | 39 Les Clark |
mil novecientos ochenta y dos | Cleethorpes | 482 Abeja Neil | 546 John Gray | 17 Roy Eaton |
1981 | Kaldenkirchen | 482 Abeja Neil | 320 Dave Pierce | 397 Paul Pearson |
1980 | Cowdenbeath | 320 Dave Pierce | 41 Gordon McDougall | 206 Robin Randall |
1979 | Yarmouth | 298 Jim Welch | 320 Dave Pierce | 211 Howard Cole |
1978 | Kaldenkirchen | 41 Gordon McDougall | 211 Howard Cole | 482 Abeja Neil |
1977 | Wimbledon | 298 Jim Welch | 380 Alan Cayzer | 55 Bob Morton |
1976 | Cowdenbeath | 41 Gordon McDougall | 81 Bill Pullar | 482 Abeja Neil |
1975 | Kaldenkirchen | 482 Abeja Neil | 546 John Gray | 217 Bob Perry |
1974 | Wimbledon | 443 Steve Monk | 320 Dave Pierce | 221 Derek Warwick |
1973 | Wimbledon | 221 Derek Warwick | 320 Dave Pierce | 364 Tony mayo |
1972 | Wimbledon | 294 Geoff Goddard | 264 Pete Welland | 381 John Cayzer |
1971 | Wimbledon | 294 Geoff Goddard | 320 Dave Pierce | 417 Roger Warnes |
1970 | Wimbledon | 530 Biffo Sweeney | 213 Doug McMahon | 264 Pete Welland |
1969 | Wimbledon | 500 Alan Cuentagotas | 213 Doug McMahon | 217 Bob Perry |
1968 | Wimbledon | 320 Dave Pierce | 319 Denny Pearson | 304 Derek Fiske |
1967 | Wimbledon | 531 Todd Sweeney | 320 Dave Pierce | 463 Dell se pega |
1966 | Wimbledon | 2 Stan Ingle | 68 Trevor Frost | 320 Dave Pierce |
1965 | Wimbledon | 210 Eddie James | 399 Chris Studd | 307 Norman Crowe |
1964 | Wimbledon | 210 Eddie James | 70 Danza Aubrey | 17 Tony Maidment |
1963 | Wimbledon | 17 Tony Maidment | Chris cortando | Dave Crittall |
1962 | Wimbledon | 2 Stan Ingle | 95 Jan Scott | Ken Wade |
1961 | Ipswich | 95 Jan Scott | 17 Tony Maidment | Pete Godsmark |
campeonato Europeo
En segundo lugar después del Campeonato del Mundo en el estatus de las carreras celebradas para esta fórmula, el europeo fue, en las primeras temporadas, la carrera de mayor estatus que se organizó fuera de los circuitos locales de la promoción de Spedeworth. El Campeonato de Europa tiene una historia notable con sus primeras carreras en Baarlo en Holanda.
2017 | Óvalo de Tullyroan | 515 Jordan Aylward | 7 salmón de Jordania | 530 Brett Wesbroom |
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2011 | Ipswich | Shaun Brooker | ||
2010 | Wimbledon | Ben Mejorana | ||
2009 | Ipswich | Matt Carberry | ||
2008 | Wimbledon | Jason Cooper | ||
2007 | Ipswich | Garry Sparkes | ||
2006 | Swaffham | Jason Cooper | ||
2005 | Ipswich | Ben Mejorana | ||
2004 | Warneton | Mark Kelman | Paul Poulter | Kevin Ferris |
2003 | Warneton | Mark Kelman | ||
2001 | Wimbledon | Mark Eaton | ||
2000 | Ipswich | Dave Turner | ||
1999 | Warneton | Ad Mellisant | ||
1998 | Warneton | Puentes de Geoff | ||
1997 | Warneton | Tony Roots | ||
1996 | Wimbledon | Garry Sparkes | ||
1995 | Pista de carreras Arena Essex | Garry Sparkes | ||
1994 | Wimbledon | Paul Poulter | Tony Roots | Steve Collison |
1993 | Países Bajos | Shaun Brooker | ||
1992 | Venray | John Mickel | ||
1991 | Wisbech | Darren inocente | ||
1990 | Tilburg | John Mickel | ||
1989 | Tilburg | Garry Sparkes | Rob Perry | Howard White |
1988 | Tilburg | Marca Martyn | ||
1987 | Arlington | Roy Eaton | Rob Perry | Gerry Cooper |
1986 | Tilburg | Jo van Rengs | ||
1985 | Tilburg | Robin Randall | Howard Cole | Marca Martyn |
1984 | Cowdenbeath | Les Clark | Robin Brown | John Adam |
1983 | Dave Pierce | |||
mil novecientos ochenta y dos | Cowdenbeath | Dave Pierce | Neil Bee | Les Clark |
1981 | Ballymena | Dave Pierce | Neil Bee | Ian Murdoch |
1980 | Warneton / B | Dave Pierce | Marca Martyn | Antony van den Oetelaar |
1979 | Kaldenkirchen | Dave Pierce | Bill Pullar | Antony van den Oetelaar |
1978 | Cowdenbeath | Bill Pullar | ||
1977 | no correr | |||
1976 | Posterholt | Steve Monk | Mark Eaton | Alan Cayzer |
1975 | John Cayzer | Neil Bee | Doug McMahon | |
1973 | Tilburg | Tony mayo | Ronnie Nisbet | Dave Pierce |
1971 | Ipswich | Bob Perry | Dave Pierce | Tony mayo |
1970 | Cowdenbeath | Malcolm Paterson | Derek Fiske | Biffo Sweeney |
1969 | ¿no correr? | |||
1968 | Amsterdam | Tony mayo | Alan Freebody | Trevor Frost |
1967 | Hengelo | Tony mayo | Trevor Frost | Jan Scott |
1966 | Baarlo | Theo Jansen | ||
1965 | Baarlo | Adrian Kleyngeld |
1966 Liga Nacional de Equipos
Spedeworth estableció una Liga de Equipos Nacionales compuesta por seis equipos con base en siete estadios. El primer partido tuvo lugar en Aldershot el 21 de mayo de 1966 cuando los Caballeros derrotaron al equipo visitante de Ipswich.
Caballeros de Aldershot
Gestionado por Frank Howlett
Águilas de Eastbourne
Gestionado por Charlie Dugard.
Brujas de Ipswich
Administrado por Pop Perry
Gorriones de Londres
Los partidos en casa del equipo se compartieron entre Wimbledon y New Cross Stadia
Bloaters Yarmouth
Administrado por Ted Payne
Chichester
El equipo que nunca fue. El equipo se menciona en los textos del período en el que el mejor piloto Don Mason se menciona como piloto. Lo más probable es que el equipo hubiera utilizado a Aldershot o Eastbourne como base, pero el equipo no impugnó ningún partido.
1971 y 1972 Auto Spedeway Team League
La liga de equipos Auto Spedeway [3] fue creada por el promotor de Stock Car Spedeworth International para la temporada de 1971. La competencia solo duró poco menos de dos años. La carrera contó con los autos Superstox regulares de la promoción con cuerpos idénticos, aunque debajo del chasis a menudo variaba. El estilo de la carrocería se basó en los que lució el equipo sudafricano de gira en la temporada de 1970.
El prototipo de automóvil se exhibió en el stand de Spedeworth en el Racing Car Show de 1971. La temporada se estructuró para que todos los equipos tuvieran dos partidos entre ellos, uno en casa y otro fuera. Fuera de la competición de Liga también hubo un par de encuentros de torneos de varios equipos.
El calendario de accesorios de 1972 no se completó debido a algunos problemas con los estándares de conducción y también al cierre de la pista de rodadura Cross in Hand en agosto de ese año. Cada equipo fue dirigido por una persona clave dentro de la organización de Spedeworth y la alineación del equipo incluyó a la mayoría de los mejores pilotos de la época. A pesar del cierre de Cross in Hand, Spedeworth luego organizó dos partidos amistosos (en 1972 y 1973) en Aldershot entre los Aldershot Knights y los Cross in Hand Tigers.
Caballeros de Aldershot
Jefe de equipo: Ted Weaver
Pilotos: Denny Pearson (capitán), Derry Warwick, Roy Wood, Stan Warwick, Ken Etwell, John Field
Los Knights tenían su base en Aldershot Stadium en Tongham.
Cruz en mano tigres
Jefe de equipo: Les Eaton
Pilotos: Dave Pierce (capitán), Dave Hindle, Alan Cox, Biffo Sweeney, Art Fowler, Gordon Street.
Los Tigres tenían su base en la pista de carreras Cross-in-Hand en Sussex
Leones de Eastbourne
Director del equipo: Ken Denham
Pilotos: Chris Denham, Barry Kelleher, Rod Waller, Jim Stuart, Nigel Fox, Graham Minchin
Los Lions se unieron a la liga en 1972 y tenían su base en el Arlington Stadium, cerca de Eastbourne, el equipo efectivamente el antiguo White City / Walthamstow traje de reubicación.
Zorros de Ipswich
Jefe de equipo: Harry Barnes
Pilotos: Skid Parish (capitán), Tony Grant, Norman Crowe, Mike Read, John Biddle, Alan Cayzer. Reserva: Paul Rookyard
Ringwood Badgers
Team Manager: Alan Butler
Pilotos: John Edwards (Capitán), Tom Edwards, Cliff Maidment, Gordon Maidment, Derek Warwick , Roy Eaton
Los Badgers se unieron a la liga en 1972 y tenían su base en Matchams Park, aunque solo organizaron un partido en casa a la desaparición de la liga a mitad de temporada) que fue contra los Wimbledon Dons.
Leones de Walthamstow (anteriormente Ciudad Blanca)
Jefe de equipo: Roger Fennings
Pilotos: 1971: Chris Denham (capitán), Barry Kelleher, Jack Percy, Rod Waller, Jim Stuart, Les Holland. Ocasional: Leon Smith El equipo originalmente se llamaría 'White City Slickers'. Ni White City ni Walthamstow recibieron un equipo para la temporada de 1972, la alineación de pilotos se transfirió a Eastbourne (Arlington Stadium) para la campaña de 1972.
Canarias / Dons de Wimbledon
Director del equipo: Reg Etherington
Pilotos: 1971: Eric Taylor, Bryan Kensett (Capitán), Tony Mellish, Frank Boyles, John Field, Keith Fransella
1972: Jim Davey (Capitán), Frank Boyles, Barry Plummer, Pete Welland, Bryan Kensett, Steve Monk , Keith Fransella, Reserva: Eric Taylor
Con base en el estadio de Wimbledon en Plough Lane, el equipo originalmente se conocía como Canaries, pero cambió su nombre por el de Dons para la temporada de 1972.
Tigres de Wisbech Fen
Jefe de equipo: Jack Gray
Conductores: Roger Warnes (capitán), John Gray, Rick Drewery, Tony May (1972), Stu Blyth, Jack Savage. Reservas: Trevor Blyth, Malcolm Burrell
Los Fen Tigers fueron los campeones inaugurales en 1971.
Galgos de Yarmouth
Director del equipo: Ted Payne
Pilotos: 1971: Joe Cracknell, Horry Barnes, Colin Byrne, Trevor Blyth, Alan Taylor, Doug McMahon
1972: Doug McMahon (capitán), Alan Taylor, Bob Perry, Brian Randall, Pete Marshall, Doug Wardropper
Juguetes Corgi
El fabricante de juguetes Corgi produjo y vendió modelos fundidos a presión de dos de los principales autos ganadores de campeonatos en su gama 'Corgi Rockets'. Los coches eran los del cuatro veces campeón británico Derek Fiske y del campeón mundial de 1967 Adrian 'Todd' Sweeney. Fueron una buena elección para representar la fórmula, ya que el automóvil de Sweeney todavía tenía una carrocería de serie reducida (de un Renault 4CV ), mientras que el de Fiske era una de las cabinas caseras más nuevas que no derivaban de un automóvil de carretera.
Los autos se vendieron individualmente y en diferentes juegos que también incluían remolques, remolques y un Jaguar Pace Car. Los coches se lanzaron en la temporada de 1970. El caparazón de Todd Sweeney fue posteriormente reutilizado por Corgi como un coche genérico "Superstock" con librea plateada.
Referencias
- ^ Superstox y Stock Cars, los años dorados - ISBN 978-0752436098
- ^ Backtrack, los años dorados de las carreras ovaladas - ISBN 978-0752440804
- ^ Libro de Spedeworth, "Viviendo con Spede"
enlaces externos
- Sitio web de Superstox