Sven Verbrugge ( Schoten , 21 de agosto de 1967) es un pasajero belga retirado de sidecarcross y triple campeón mundial de sidecarcross , ganando el título en 2005, 2006 y 2011.
Verbrugge comenzó a competir en motocross en 1983 en la clase individual de 125 cc antes de convertirse en pasajero de sidecarcross en 1986. En su carrera, ha competido durante más de 20 años en los campeonatos belga, holandés y mundial de sidecarcross. Después de su segundo campeonato mundial en 2006, Sven se retiró del campeonato mundial, pero sintió, según él mismo, "nostalgia" del circo GP y regresó para la temporada 2008 junto a su compatriota Nicky Pulinx. [1]
Además de dos campeonatos mundiales, también ganó el título belga en 1993, 1994, 2004 y 2006 y el holandés en 2001 y 2006.
Sven Verbrugge se unió al campeonato mundial de sidecarcross en 1993 como pasajero de su compatriota Gunther Gooverts, con quien corrió con bastante éxito durante cuatro temporadas. Hizo su debut en el GP de Francia en Pernes Les Fontaines el 4 de abril de 1993. Ganó su primera carrera en esta temporada en Roggenburg , Suiza .el 15 de agosto de 1993. En 1995, una lesión en el tobillo le impidió durante tres meses participar en la mayor parte de la temporada, pero al año siguiente la pareja regresó con un sexto puesto en la general. Después de esas cuatro temporadas, Verbrugge tuvo dos malas con solo cuatro carreras en 1997 y ninguna en 1998 después de que Gooverts decidiera no participar en el campeonato mundial y solo competir en eventos nacionales en Bélgica. Corrió exitosamente con dos pilotos diferentes en 1999, Martin Gölz y Gerton Kops, quienes terminaron 12° y 9° en la general esta temporada. Tras un breve paso por Peter Steegmans, volvió a Daniël Willemsenpor segunda vez y la pareja terminó segundo en la general en el campeonato mundial de 2000 y 2001. En 2002, además de Willemsen, también corrió con Are Kaurit, y ambos pilotos terminaron entre los cuatro primeros. Otro segundo puesto, ahora con Kristers Serģis , en 2003, cuando su antiguo compañero Willemsen ganó el campeonato, fue seguido por un séptimo puesto en 2004 debido a una lesión de tres meses de Serģis. Después de esto, los dos pilotos, Willemsen y Serģis, se convirtieron en socios, con Verbrugge regresando a Willemsen por tercera vez y Kaspars Stupelis.unirse a Serģis en su lugar. Este movimiento resultó muy exitoso para Verbrugge, ya que logró ganar dos campeonatos mundiales con Willemsen. Después del segundo, Verbrugge dejó el campeonato mundial en 2006, aparentemente para siempre, a la edad de 39 años. Sin embargo, después de un año alejado del circo de GP, decidió regresar, ahora con su nuevo compañero, el también belga Nicky Pulinx.
En 2009, volvió como pasajero de Daniël Willemsen una vez más, excepto en la primera carrera de la temporada, cuando corrió con Gerrit van Werven. La pareja dominó la primera parte de la temporada, pero una lesión de Willemsen los obligó a perderse tres eventos y la falta de buena forma al regresar hizo que terminaran quintos en el campeonato mundial. En el último evento de la temporada, Verbrugge se rompió el pulgar y el equipo no pudo sumar ningún punto. Sin embargo, Daniël Willemsen ya declaró antes de la carrera que intentaría ganar el título número ocho en 2010. [2]
Después de viajar con su compatriota belga Peter Steegmans en 2010, Verbrugge comenzó una vez más con Willemsen en 2011, después de una lesión del pasajero de primera elección Roman Vasyliaka. Es la quinta vez que los dos compiten juntos en la competencia. [3] Como pasajero de Willemsens, Verbrugge también ganó dos títulos nacionales holandeses , en 2001 y 2006. Willemsen cambió temporalmente a Ondrej Cermak como su pasajero para el primero de los dos GP de Alemania debido a una lesión de Verbrugge. Willemsen y su pasajero lograron el Campeonato del Mundo en la penúltima carrera de la temporada, en Slagelse , Dinamarca, con una ventaja de 53 puntos sobre los letones Jānis y Lauris Daiders en ese momento. [4] [5]