Tactical Airborne Platform for Aerial Surveillance-Beyond Horizon-201 o TAPAS BH-201 ( lit. 'Heat' ) es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de larga duración y gran altitud que solía ser referido anteriormente como Rustom-II, siendo desarrollado en India por Aeronautical Development Establishment (ADE) en la línea de General Atomics MQ-1 Predator . [1] [2] [3] El primer vuelo del UAV tuvo lugar en noviembre de 2016 después de un retraso de 3 años. [4] En ese momento se reveló que el UAV ha sido renombrado de Rustom-II a TAPAS-BH-201. [5]
En octubre de 2010, un alto funcionario de DRDO había declarado que General Atomics MQ-1 Predator es una plantilla obvia para el programa Rustom. DRDO construyó una plataforma de vuelo no tripulada creíble. La forma en que los estadounidenses convirtieron un robusto dron de vigilancia en un dron de combate es algo que estamos seguros de poder replicar para el Rustom-H. Tendrá una gran flexibilidad de misión.
En febrero de 2012, el director de ADE, PS Krishnan, declaró que se había completado el diseño de Rustom-II, se habían realizado las órdenes de compra y estamos programados para volar por primera vez en febrero de 2014. [6] A diferencia de Rustom-I, el La versión de próxima generación está equipada con una configuración aerodinámica mejorada, control de vuelo digital, sistema de navegación, inteligencia de comunicación , cargas útiles electroópticas de mediano y largo alcance y radar de apertura sintética.que le permitirá ver a través de las nubes. Rustom-2 es capaz de transportar diferentes combinaciones de cargas útiles según los objetivos de la misión, incluidos los sistemas de inteligencia electrónica y los sistemas de conciencia situacional. Tiene un enlace de comunicación por satélite para transmitir la situación en el teatro de batalla en tiempo real.
En septiembre de 2013, el Rustom-II comenzó las pruebas de taxis a plena potencia en el aeródromo de Kolar cerca de Bangalore. Impulsado por motores turbohélice gemelos NPO-Saturn 36MT, el Rustom-II se está desarrollando como una plataforma de vigilancia de larga duración capaz de desplegar armas de precisión en el futuro. Llevaría a cabo funciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) para las tres fuerzas armadas de la India. Una vez instalado, este dron multiusos autóctono de media altitud y larga resistencia (MALE) probablemente sea un activo para las fuerzas armadas indias por su capacidad de vigilancia, así como por su uso como vehículo de combate armado no tripulado.
TAPAS-BH-201 tuvo un vuelo inaugural exitoso el 16 de noviembre de 2016 en Challakere, a 200 km de Bengaluru en el distrito de Chitradurga en el estado de Karnataka, en el sur de la India. Fue probado para despegue, aterrizaje y otros parámetros. Se producirían diez UAV sin piloto en un año. Se seguirían nueve prototipos más avanzados que el inicial para probar antes del inicio del proceso de certificación. [7]
Impulsado por motores turbohélice gemelos NPO-Saturn 36MT, el Rustom-II se está desarrollando como una plataforma de vigilancia de larga duración capaz de desplegar armas de precisión. Con una envergadura de más de 20 my una resistencia de 24 a 30 horas, el UCAV necesita una pista para despegar y aterrizar a diferencia de los UAV tradicionales, lo que lo hace más confiable.