TH-495 era un vehículo de combate de infantería con orugas propuesto por Thyssen-Henschel con sede en Alemania para los países de la OTAN , pero se estaba lanzando principalmente a las Fuerzas Canadienses y al entonces gobierno de Brian Mulroney en la década de 1990. [2] [3] Aunque fue diseñado en Alemania , el TH-495 habría sido producido por una subsidiaria canadiense de Thyssen-Henschel recientemente establecida llamada Bear Head Industries Limited en Cape Breton , Nueva Escocia . [4] La propuesta fue descartada por el gobierno entrante deJean Chrétien , que optó por comprar el LAV III de GM Defense en su lugar.
Vehículo de combate de infantería TH 495 (ICV) | |
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Tipo | Vehículo de combate de infantería |
Lugar de origen | ![]() ![]() |
Especificaciones | |
Masa | 21,6 toneladas |
Largo | Los 5.97m |
Ancho | 2,94 m |
Altura | 2,39 m |
Tripulación | 3 (+ 6 o 7 pasajeros) |
Armamento principal | Cañón de cadena Oto Melara T25 de 25 mm con TIS con 630 cartuchos [1] |
Armamento secundario | Cañones de 12,7 mm |
Motor | 500 Kw / 680 CV |
Rango operacional | 500km |
Velocidad máxima | 75 kilómetros por hora |
El proceso de lobby para este vehículo por Karlheinz Schreiber y la participación de Mulroney ha llevado a una investigación pública de la Comisión Oliphant .
Diseño
Armamento
El TH-495 está equipado con una torreta para dos hombres, armada con un cañón de cadena estabilizado T-25 calibre 25 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. [5] [6] Una ametralladora más de 12,7 mm se coloca en la parte superior de la torreta. [6] La capacidad de munición es de aproximadamente 1200 cartuchos; 630 cartuchos listos para disparar y 510 en almacenamiento. [7]
Movilidad
El TH-495 está propulsado por un motor diesel que desarrolla 680 caballos de fuerza y puede alcanzar velocidades de 75 kilómetros por hora. [1] El TH-495 está equipado con un moderno sistema de frenos de doble circuito. [1] El TH-495 tiene un alcance máximo por carretera de 500 kilómetros. El TH-495 ofrece un movimiento más silencioso para mejorar el sigilo, mayor velocidad en buen terreno y mayor distancia al suelo para protección contra minas y artefactos explosivos improvisados. [8]
Proteccion
La armadura básica del TH-495, que cubre el acuerdo de estandarización STANAG 4569 nivel 4, que proporciona una protección integral contra 14,5x114 mm. El blindaje adicional modular se puede intercambiar fácil y rápidamente para adaptarse a los requisitos de protección balística de cada variante para cada situación de amenazas de la misión. [1] El TH-495 fue diseñado para producir una estructura muy baja y muy compacta para minimizar las firmas de radar e IR. [1] El TH-495 está equipado con un sistema de filtración nuclear, biológico, químico (NBC) acompañado de un detector químico y sistemas detectores de radiación. [1] El TH-495 también utiliza filtros que absorben el calor para brindar protección temporal contra la imagen térmica (TIS), el intensificador de imagen y la cámara de infrarrojos (IR). [6]
Variantes
- Vehículo del puesto de mando (CPV)
- Portaaviones de sección de infantería (ISC)
- Vehículo de ingeniero de combate (CEV)
- Vehículo de puesto de observación (CPV)
- REMOLQUE Under Armour (TUA) antitanque
- Sistema antitanque de defensa aérea (ADATS)
- Sistema de armas blindado (AGS)
- Ambulancia
- Transporte
Ver también
- Rheinmetall Marder (IFV)
Alemania
- Vehículo de combate BAE Systems AB 90
Suecia
- Rheinmetall / Krauss-Maffei Puma (IFV)
Alemania
- Vehículo blindado de orugas GKN Warrior
Reino Unido
- Vehículo de combate United Defense M2 / M3 Bradley
Estados Unidos
Referencias
- ^ a b c d e f "Tecnología de defensa Henschel TH 495 Vehículo de combate de infantería (ICV)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2011.
- ^ TH 495 ROLLOUT 28 de septiembre de 1992 THYSSEN HENSCHEL KASSEL, ALEMANIA [ enlace muerto permanente ]
- ^ TH 495
- ^ http://www.karlheinzschreiber.ca/docs/Tab%2014%20-%20Bear%20Head%20Industries%20general%20info.pdf [ enlace muerto permanente ]
- ^ "ALEMÁN TH 495 ESTABLECIDO PARA JUICIOS DEL EJÉRCITO DE MALASIA" . Consultado el 5 de noviembre de 1994 . Verifique los valores de fecha en:
|accessdate=
( ayuda ) - ^ a b c "Vehículo de combate de infantería TH 495 (ICV)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2011.
- ^ "Thyssen Henschel" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2011.
- ^ "Bear Head Industries LTD" (PDF) .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- "SEGUNDO PROTOTIPO TH 495 COMPLETADO" . www.janes.com . 11 de diciembre de 1993.