TOPS : el sistema de posición del operador de tráfico es una centralita telefónica de operador computarizada diseñada por Bell-Northern Research Labs para el interruptor de 4 cables SP-1 a principios de la década de 1970 y todavía se usa ampliamente en la actualidad por los operadores de asistencia de directorio y peaje. Los terminales conocidos como 'TOPS Positions' suelen estar conectados a los conmutadores telefónicos Nortel DMS-100 y DMS-200 .
TOPS Puesto Multiusos. Un puesto de operador de generación anterior para peaje y asistencia y asistencia de directorio.
Un puesto de operador de la generación anterior basado en una computadora personal estándar de la industria personalizada con componentes e interfaces de Nortel Networks para brindar conectividad con bases de datos de directorios de IBM.
Sistema de Posición del Operador de Tráfico. Sistema de servicios de operador de Nortel Networks basado en el conmutador DMS TOPS.
Controlador de posición TOPS. (Equipo de generación anterior requerido para posiciones de TOPS MP) La unidad de procesamiento que proporciona inteligencia e interfaces al interruptor para hasta cuatro posiciones de operador de TOPS MP.
El sistema de conmutación de clase 5 para el sistema de posición del operador de tráfico (TOPS) permite la definición de hasta 255 colas únicas de llamadas a operadores y hasta 255 perfiles únicos que definen las responsabilidades de los operadores y equipos, es decir, las colas desde las que pueden dibujar llamadas. Esta tecnología se introdujo por primera vez en el DMS 200/300. Anteriormente, solo estaban disponibles cuatro colas, todos modelos de línea recta, pronosticados con algoritmos de distribución de Erlang y búsquedas en tablas. Ahora, una amplia gama de colas estaba disponible, con grados de servicio variables, atendidas por múltiples colas de operadores tanto en capacidad primaria como secundaria. Las tablas de búsqueda ya no eran capaces de realizar pronósticos para este complejo entorno de colas.