Si bien observo el punto de 128.125.252.127 de que Río de la Plata se traduce con mayor precisión como "Silver River", estoy revirtiendo gran parte de sus ediciones recientes, ya que el nombre aceptado en inglés es River Plate , en particular, no es aceptable para renombrar la película y el artículo de revista que definitivamente se titulan "Batalla del Río de la Plata". Arwel 07:01, 15 de septiembre de 2003 (UTC)
¿A qué campaña o teatro pertenece esta batalla? ¿Batalla del Atlántico? Oberiko 15:37, 12 de junio de 2004 (UTC)
Estoy cambiando la descripción de Duncharris del Graf Spee como un 'acorazado' para simplemente 'barco' en el texto, ya que técnicamente, aunque acorazado de bolsillo era el término usado en inglés en ese momento para describirlos, el Panzerschiffe se describiría con mayor precisión. como cruceros pesados , o tal vez como cruceros de batalla , ya que carecían del pesado blindaje de los verdaderos acorazados (lo que, de hecho, resultó fatal para el Graf Spee ). -- Arwel 14:48, 7 de noviembre de 2004 (UTC)
Habiendo sabido acerca de esta batalla durante algún tiempo, me interesó este artículo que pinta una imagen muy diferente de la batalla de los relatos populares. Probablemente haya algunos puntos que podrían discutirse, pero de hecho, el más sorprendente es que Zimm afirma que el escuadrón británico tenía la ventaja y debería haberlo hecho mejor. Ciertamente, si Cumberland hubiera estado con el escuadrón, el resultado probablemente habría sido muy diferente y mucho más rápido.
Los británicos tenían una ventaja de velocidad de aproximadamente 9 nudos, el Graf Spee aparentemente solo era capaz de alcanzar los 22 nudos cuando fue capturado, con motores defectuosos y suciedad extrema en el casco. Podían elegir su rango, y aparentemente lo hicieron, Exeter intentó cerrar el rango donde sus cañones de 8 pulgadas podían penetrar el cinturón delgado de Graf Spee, mientras que los cruceros ligeros inicialmente intentaron lanzar fuego de mayor alcance en sus cubiertas aún más delgadas. Los cruceros disparaban un peso mucho mayor de proyectiles cada minuto, incluso si eran individualmente más ligeros. Si Cumberland hubiera estado allí, muchos más de los impactos dañinos de 8 pulgadas se habrían hecho en Graf Spee mucho antes.
La cadencia de fuego de los cruceros era mucho más alta que la de los cañones de 11 pulgadas del Graf Spee, pero a menudo los disparos desde ambos lados eran muy pobres. Harwood también persistió en mantener los cruceros ligeros en una posición muy mala donde el humo inhibía su precisión de disparo dirigido visualmente.