Esto se lee como si hubiera sido escrito por los mismos Ford. Hay muchas palabras de autocomplacencia. -- 128.243.253.113 ( hablar ) 16:44, 21 de febrero de 2009 (UTC)
No solo no es npov, sino que no tiene ninguna referencia y no es verificable. Proponer que se borre el artículo y se empiece de cero con información comprobable. Fordline ( hablar ) 19:33, 20 de marzo de 2009 (UTC)
Los encabezados de estilo exagerado de los encabezados PR eliminados anteriormente se han eliminado nuevamente. (Habían sido restablecidos con el resumen de edición como posible vandalismo por parte de Fordline), no fueron eliminados por Fordline sino por BulldozerD11; consulte el comentario anterior (y el historial de edición). No son WP:NPOV y no tienen citas para respaldar las afirmaciones que hacen. Grandes secciones del artículo aún no se citan y los artículos todavía parecen estar escritos como un comunicado de prensa.
La (nueva) tabla de instalaciones se ve más ordenada que la lista anterior, pero para un artículo equilibrado también debe enumerar las (antiguas) instalaciones, no eliminarlas del artículo como parece haber ocurrido - 79.74.4.168 ( discusión ) 01:24, 3 de septiembre de 2009 (UTC)
El RS2000 (Mk5 en adelante) no se basó en absoluto en el motor Zetec. Era una variación del motor DOHC 2L utilizado en Sierra y Granada que tenía una culata de 16 válvulas más avanzada. Este motor también se usó en el Galaxy (tanto en las capacidades de 2L como de 2.3L).
El RS Cosworth era solo un 4x4 Sierra Cosworth con carrocería Escort, pero un Sierra florrpan y tren de rodaje (el motor tuvo algunos cambios para mantenerlo fresco y actualizado). No estaba ni cerca de ser una versión evolucionada y turboalimentada del RS2000, ya que se basaba en la plataforma Escort.