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Este artículo trata sobre el cuerpo de agua. Para conocer la región demográfica, consulte Área de la Bahía de Tampa . Para la ciudad, vea Tampa, Florida . Para otros usos, vea Tampa (desambiguación) .
Tampa Bay desde un satélite de la NASA

Tampa Bay es un gran puerto natural y un estuario poco profundo conectado con el Golfo de México en la costa oeste central de Florida , que comprende Hillsborough Bay, McKay Bay , Old Tampa Bay, Middle Tampa Bay y Lower Tampa Bay. La mayor afluencia de agua dulce a la bahía es el río Hillsborough , que desemboca en la bahía de Hillsborough en el centro de Tampa . Muchos otros ríos y arroyos más pequeños también desembocan en la Bahía de Tampa, lo que resulta en una gran área de cuenca .

Las costas de Tampa Bay fueron el hogar de la cultura de la isla Weedon y luego de la cultura Safety Harbor durante miles de años. Estas culturas dependían en gran medida de la bahía de Tampa para alimentarse, y las aguas eran lo suficientemente ricas como para que fueran una de las pocas culturas nativas americanas que no tenían que cultivar. El Tocobaga era probablemente el cacicazgo dominante en el área cuando los exploradores españoles llegaron a principios del siglo XVI, pero probablemente había cacicazgos más pequeños en el lado este de la bahía que no estaban bien documentados. La población indígena había sido diezmada por las enfermedades y la guerra a fines del siglo XVII, y no hubo asentamientos humanos permanentes en la zona durante más de un siglo. Estados Unidos tomó posesión de Florida en 1821 y estableció Fort Brooke. en la desembocadura del río Hillsborough en 1824.

Las comunidades que rodean la Bahía de Tampa crecieron enormemente durante el siglo XX. Hoy en día, el área es el hogar de unos 4 millones de residentes, lo que convierte a la bahía de Tampa en una vía fluvial comercial y recreativa muy utilizada y pone mucho estrés en el ecosistema de la bahía, que una vez estuvo lleno de vida silvestre. La bahía estaba gravemente contaminada a principios de la década de 1980, lo que provocó una fuerte disminución de la vida marina y una disminución del uso recreativo. En las últimas décadas se ha tenido mucho más cuidado para mitigar los efectos de la habitación humana en la Bahía de Tampa, en particular las instalaciones mejoradas de tratamiento de aguas residuales y los proyectos de restauración de pastos marinos , lo que ha resultado en una mejor calidad del agua con el tiempo. [1]

El término "Tampa Bay" se usa a veces como una abreviatura para referirse a todo o partes del área de Tampa Bay , que comprende muchos pueblos y ciudades en varios condados que rodean la gran masa de agua. Los esfuerzos de marketing y marca locales (incluidos varios equipos deportivos profesionales, juntas de turismo y cámaras de comercio) comúnmente usan el apodo de "Tampa Bay", lo que fomenta la idea errónea de que es el nombre de un municipio en particular cuando este no es el caso. [2]

Geografía [ editar ]

Cuenca de Tampa Bay de USGS

Origen [ editar ]

La Bahía de Tampa se formó hace aproximadamente 6.000 años como un estuario salobre de tipo valle de río ahogado [3] con una boca ancha que lo conecta con el Golfo de México . Antes de esa época, era un gran lago de agua dulce , posiblemente alimentado por el Acuífero Floridan a través de manantiales naturales . [4] Aunque el proceso exacto de la transformación de lago a bahía no se comprende por completo, la teoría principal es que el aumento del nivel del mar después de la última edad de hielo, junto con la formación de un sumidero masivo cerca de la boca actual de la bahía, creó una conexión entre el lago y el golfo. [5]

Ecología [ editar ]

Tampa Bay es el estuario de aguas abiertas más grande de Florida, se extiende sobre 400 millas cuadradas (1,000 km 2 ) y forma las costas de los condados de Hillsborough , Manatee y Pinellas . Las fuentes de agua dulce de la bahía se distribuyen entre más de cien pequeños afluentes, en lugar de un solo río. [6] El río Hillsborough es la mayor fuente de agua dulce de este tipo, con los ríos Alafia , Manatee y Little Manatee como las siguientes fuentes más grandes. Debido a estos muchos flujos hacia la bahía, su gran cuenca cubre partes de cinco condados de Florida [7]y aproximadamente 2.200 millas cuadradas (5.700 km 2 ).

El fondo de la Bahía de Tampa es limoso y arenoso, con una profundidad de agua promedio de solo unos 12 pies (3,7 m). [8] Las aguas relativamente poco profundas y las marismas de lodo permiten grandes lechos de pastos marinos y, junto con los humedales circundantes dominados por manglares . la bahía proporciona hábitat para una amplia variedad de vida silvestre. Más de 200 especies de peces se encuentran en las aguas de la bahía, junto con delfines mulares y manatíes , además de muchos tipos de invertebrados marinos como ostras , vieiras , almejas , camarones y cangrejos.. Más de dos docenas de especies de aves, incluidos pelícanos pardos , varios tipos de garzas y garcetas , espátulas rosadas , cormoranes y gaviotas risueñas viven durante todo el año a lo largo de sus costas e islas pequeñas, y varias otras especies migratorias se unen a ellas en el invierno . Los meses más fríos también son cuando los emisarios de agua cálida de las plantas de energía que bordean la bahía atraen a uno de cada seis manatíes antillanos , una especie en peligro de extinción, al área. [9]

Problemas ambientales [ editar ]

Conservación [ editar ]

Tampa Bay ha sido designado como "Estuario de Importancia Nacional" por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos . Dos Refugios Nacionales de Vida Silvestre están ubicados en la Bahía de Tampa: el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pinellas y el refugio en Egmont Key . La mayoría de las islas (incluidas varias islas artificiales construidas a partir de restos de dragado [8] [10] ) y bancos de arena están fuera del alcance del público debido a su frágil ecología y su uso como sitios de anidación por muchas especies de aves. El Programa del Estuario de la Bahía de Tampa vela por la salud de la Bahía. [8]

Contaminación [ editar ]

La escorrentía agrícola y de otro tipo de áreas desarrolladas amenaza los ecosistemas marinos en la bahía, dañando los lechos de pastos marinos y provocando la proliferación de algas. [11] Las medidas locales para reducir la escorrentía han sido importantes en su recuperación ecológica. [11]

Cambio climático [ editar ]

La bahía de Tampa, como otras partes de Florida , es extremadamente vulnerable al aumento del nivel del mar causado por el cambio climático. [11] El nivel del mar ya ha aumentado 8 pulgadas desde 1946. [11] Un huracán de categoría 5 en Florida es de mayor preocupación en el área de Tampa Bay, y el aumento del nivel del mar relacionado con el clima de tan solo seis pulgadas exacerbaría su impacto. [12]

La Coalición de Resiliencia Regional de Tampa Bay coordina la respuesta de la región al cambio climático. [13] Las comunidades de toda la bahía, incluidas San Petersburgo, Florida y Tampa, Florida, están adaptando la infraestructura y los edificios para hacer frente a los cambios en el nivel del mar. [11]

Habitacion humana [ editar ]

Mapa detallado más antiguo conocido de la Bahía de Tampa, por Don Francisco Maria Celi de la Flota Real Española , 1757. El mapa está orientado con el este en la parte superior. La península de Pinellas está en la parte inferior, la península de Tampa en el medio, el río Hillsborough se muestra extendiéndose hacia el interior en la parte superior izquierda.

Primeros habitantes [ editar ]

Ver también: Pueblos indígenas de Florida y Tocobaga

Los seres humanos han vivido en Florida durante milenios, al menos 14.000 años. Debido a la glaciación mundial, los niveles del mar eran mucho más bajos en ese momento y la península de Florida se extendía casi 60 millas al oeste de la costa actual. Se han encontrado sitios paleoindios cerca de ríos y lagos en el norte de Florida, lo que lleva a la especulación de que estos primeros floridanos también vivían en Tampa Bay cuando todavía era un lago de agua dulce. [14] Se ha encontrado evidencia de habitación humana de este período temprano en el sitio de Harney Flats, que está aproximadamente a 10 millas al este de la ubicación actual de la zona ribereña del centro de Tampa. [15]

La evidencia más temprana de la presencia humana directamente en las costas de la bahía de Tampa proviene de la cultura Manasota , una variante de la cultura Weeden Island , que vivió en el área desde hace unos 5.000-6.000 años, después de que el nivel del mar subiera a niveles casi modernos y la bahía estaba conectada con el Golfo de México. [16] Esta cultura, que dependía casi exclusivamente de la bahía para obtener alimentos y otros recursos, fue a su vez reemplazada por la cultura similar de Safety Harbor aproximadamente en el año 800 d. C.

Exploración europea [ editar ]

Ver también: Expedición de Narváez , Hernando de Soto § La exploración de De Soto de América del Norte y Florida española

La cultura Safety Harbor era dominante en el área en el momento del primer contacto con los europeos a mediados del siglo XVI. Los Tocobaga , que construyeron su ciudad principal cerca del actual puerto de seguridad en la esquina noroeste de Old Tampa Bay, son el grupo más documentado de esa época porque tenían la mayor cantidad de interacciones con los exploradores españoles . Sin embargo, había muchas otras aldeas costeras organizadas en varias pequeñas jefaturas alrededor de la bahía. [17]

Al no encontrar oro o plata en las cercanías e incapaces de convertir a los habitantes nativos al cristianismo, los españoles no permanecieron en el área de Tampa Bay por mucho tiempo. Sin embargo, las enfermedades que introdujeron diezmaron a la población nativa durante las décadas siguientes, [18] lo que llevó al colapso casi total de todas las culturas establecidas en la Florida peninsular. Entre esta despoblación y la indiferencia de sus dueños coloniales, la región de Tampa Bay estaría prácticamente deshabitada durante casi 200 años.

Tampa Bay recibió diferentes nombres por los primeros cartógrafos. Los mapas españoles que datan de 1584 identifican a la Bahía de Tampa como Baya de Spirito Santo ("Bahía del Espíritu Santo "). [19] Un mapa con fecha de 1695 identifica el área como Bahía Tampa . [20] Mapas posteriores fechados en 1794 [21] y 1800 [22] muestran la bahía dividida con tres nombres diferentes, Tampa Bay al oeste de la península de Interbay y Hillsboro Bay al este con un nombre general de Bay of Spiritu Santo .

Control de Estados Unidos [ editar ]

Vea también: Historia de Tampa, Florida e Historia de Florida

Estados Unidos adquirió Florida de España en 1821. El nombre Spirito Santo parece haber desaparecido de los mapas de la región en favor de "Tampa Bay" (a veces dividida en Tampa y Hillsboro Bays) poco después de que Estados Unidos estableciera Fort Brooke en la desembocadura del el río Hillsborough en 1824. [23]

Durante los siguientes 100 años, se fundaron muchas comunidades nuevas alrededor de la bahía. Fort Brooke engendró a Tampa en la costa noreste, Fort Harrison (un puesto militar menor en la costa oeste de Florida) engendró a Clearwater , el puesto comercial de "Braden's Town" se convirtió en Bradenton en el sur, y San Petersburgo creció rápidamente después de su fundación en el a finales del siglo XIX, en la costa occidental de la bahía frente a Tampa. Para 2010, el Área de la Bahía de Tampa albergaba a más de 4 millones de residentes.

Recuperación y deterioro ambiental [ editar ]

Ver también: Críticas a Cargill § Liberación de 65 millones de galones de agua ácida en Tampa Bay

Tampa Bay estuvo una vez repleta de peces y vida silvestre. La gente de la cultura Safety Harbor vivía casi en su totalidad de salmonetes, mariscos, tortugas marinas, manatíes, cangrejos y otras recompensas extraídas del mar. A principios del siglo XX, los visitantes todavía informaban que enormes cardúmenes de salmonetes nadaban por la bahía en tal número que "impedían el paso de los barcos". [24]

El rápido crecimiento de las comunidades circundantes durante el siglo XX causó graves daños al entorno natural de la bahía. La captura abundante de peces y otras especies marinas, el dragado constante de los canales de navegación y la tala de manglares para el desarrollo de la costa fueron factores importantes. [25] Lo más dañino fue la descarga de aguas residuales y otros contaminantes en la bahía, lo que degradó drásticamente la calidad del agua. [26] En la década de 1970, el agua estaba tan turbia que la luz del sol no podía llegar al fondo poco profundo, algas marinasla cobertura (que es vital para la vida marina) había disminuido en más del 80%, muchas especies anteriormente comunes se habían vuelto escasas y las playas de la bahía se cerraban regularmente debido a niveles peligrosos de bacterias y contaminantes. [26]

A principios de la década de 1980, después de la legislación federal y estatal para mejorar la calidad del agua, las autoridades instalaron plantas de tratamiento de agua mejoradas y una regulación más estricta de la descarga industrial , lo que llevó a una mejora lenta pero constante en la calidad del agua y la salud ecológica en general. [27] Para 2010, las medidas de cobertura de pastos marinos, claridad del agua y biodiversidad habían mejorado a niveles vistos por última vez en la década de 1950. [28]

Transporte [ editar ]

Por mar [ editar ]

Paseo marítimo de Tampa, 1890.
Port Tampa , alrededor de 1900.
Instalaciones en Port Tampa Bay desde Davis Islands , el centro de Tampa a la izquierda.

A medida que Tampa comenzó a crecer a mediados del siglo XIX, las carreteras en el centro de Florida todavía eran senderos accidentados y las líneas ferroviarias aún no se extendían por la península de Florida, por lo que el medio más conveniente de viajar hacia y desde el área era por mar. Sin embargo, a fines del siglo XIX, la naturaleza poco profunda de la bahía de Tampa hizo imposible que las grandes embarcaciones modernas con calados más profundos llegaran a los muelles del centro de la ciudad de Tampa en la bahía de Hillsboro. La mayoría de los barcos anclarían bien lejos de la costa y transferirían carga y pasajeros hacia y desde la ciudad en barcos más pequeños. [24]

La línea de ferrocarril de Henry B. Plant llegó al área en 1884 y atravesó la península de Interbay hasta Old Tampa Bay, donde construyó la ciudad y las instalaciones de transporte de Port Tampa en su término. [29] En 1898, la planta utilizó sus contactos en el gobierno federal para hacer del Puerto de Tampa un punto de embarque importante para el Ejército de Estados Unidos durante la Guerra Española-Americana , que lleva al Congreso de Estados Unidos apropiación de fondos para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos para comenzar la primera gran operación de dragado en Tampa Bay. Se creó un canal de envío profundo que unía Port Tampa con la desembocadura de la bahía, lo que permitió a Plant expandir en gran medida su línea de barcos de vapor . [30] [31]En 1917, el Cuerpo de Ingenieros dragó otro canal desde la desembocadura de la Bahía de Tampa hasta el Puerto de Tampa, convirtiendo instantáneamente a la ciudad en un importante centro de envío.

El Cuerpo de Ingenieros mantiene actualmente más de 80 millas de canales de aguas profundas en Tampa Bay hasta una profundidad de 47 pies. Estos deben ser dragados y profundizados continuamente debido a la naturaleza arenosa del fondo de la bahía. Si bien el dragado ha permitido que el comercio marítimo se convierta en una parte importante de la economía del área de Tampa Bay, también ha dañado la calidad del agua y la ecología de la bahía. En las últimas décadas se ha tenido más cuidado para reducir el impacto ambiental del dragado. [32] El material dragado también se ha utilizado para crear varias islas de escombros en el lado este de la bahía de Hillsboro. Estas islas se han convertido en importantes sitios de anidación para muchas aves marinas, incluidas especies amenazadas como los ostreros , y han sido designadas como "islas santuario" que están fuera del alcance de los navegantes.[33] [34]

Puertos en Tampa Bay [ editar ]
  • Puerto de Tampa Bay (conocido como el puerto de Tampa hasta 2014): el puerto más antiguo de Tampa Bay, tiene sus raíces en los muelles de Fort Brooke en la década de 1820. Actualmente centrado al este y sureste del centro de Tampa en Hillsboro y McKay Bays. El puerto más grande de Florida; Décimo más grande de la nación. Puerto de Tampa Bay tiene capacidad para la mitad de la Florida de carga en forma de granel, roll-on / roll-off , refrigerada y carga de contenedores y productos derivados del petróleo. [35] Hogar de una extensa industria de reparación y construcción de barcos y variasterminales de cruceros . [36]
  • Port Tampa : Establecido en 1885 por Henry B. Plant en el término de lalínea ferroviaria Plant System en la costa este de Old Tampa Bay. Eclipsado en tonelaje e importancia por el Puerto de Tampa a principios de la década de 1900, pero sigue siendo un punto de llegada importante para el combustible de aviación que se canaliza al cercano Aeropuerto Internacional de Tampa y la Base de la Fuerza Aérea MacDill .
  • Port Manatee : Ubicado en la costa sur de Lower Tampa Bay. La mayor parte del espacio refrigerado en los muelles de cualquier puerto del Golfo de México. Ocupa el quinto lugar entre los catorce puertos marítimos de Florida en tonelaje de carga anual total. [37]
  • El puerto de San Petersburgo : ubicado en el paseo marítimo de San Petersburgo en Old Tampa Bay y operado por la ciudad. El más pequeño de los puertos de Florida, atiende principalmente a embarcaciones privadas. Sitio de la estación de la Guardia Costera de EE. UU . [38]

Por tierra [ editar ]

El Sunshine Skyway desde su enfoque sur, San Petersburgo en la distancia.

A principios del siglo XX, viajar por tierra entre las comunidades en crecimiento alrededor de la bahía de Tampa era un proceso arduo. El viaje entre Tampa y San Petersburgo fue de casi 50 millas (80 km) alrededor del extremo norte de Old Tampa Bay y tomó hasta 12 horas en tren y más de un día completo en automóviles por carreteras inciertas. [39] [40] El viaje entre San Petersburgo y Bradenton fue aún más largo: más de 110 km alrededor de la bahía de Tampa, un viaje que todavía tomó alrededor de dos horas en la década de 1950. [41]

En 1924, el puente Gandy sobre Old Tampa Bay redujo la distancia de conducción entre Tampa y San Petersburgo a 19 millas (31 km). [42] Diez años más tarde, la Calzada de Davis (más tarde rebautizada como Calzada de Courtney Campbell ) se construyó entre Clearwater y Tampa. Más puentes cruzaron la Bahía de Tampa durante las décadas siguientes, lo que hizo que los viajes entre las comunidades circundantes fueran mucho más rápidos y fomentaran el desarrollo económico del área de la Bahía de Tampa.

Puentes que cruzan la bahía de Tampa [ editar ]
  • Puente Sunshine Skyway : Inaugurado en 1954. Se extiende por la parte inferior de la bahía de Tampa desde Bradenton en el sur hasta St. Petersburg en el norte, lo que reduce en gran medida los tiempos de viaje entre los condados de Manatee y Pinellas. Parte de la I-275 y la US 19 .
  • Puente Gandy : Inaugurado en 1924 (primer puente vial sobre la Bahía de Tampa). Se extiende por Old Tampa Bay desde Tampa en el este hasta San Petersburgo en el oeste. Parte de la ruta 92 de los EE. UU .
  • Puente Howard Frankland : Inaugurado en 1960. Se extiende por el centro de Old Tampa Bay desde Tampa en el este hasta St. Pete en el oeste. Parte de la I-275 .
  • Courtney Campbell Causeway : Inaugurada en 1934. Se extiende por el norte de Old Tampa Bay desde Tampa en el este hasta Clearwater en el oeste. Parte de Florida State Road 60 .
  • Bayside Bridge : Inaugurado en 1993. Corre aproximadamente paralelo a la costa occidental de Old Tampa Bay desde Largo / St. Petersburg en el sur hasta Clearwater en el norte. Construido para ayudar a aliviar la congestión del tráfico en la cercana US-19 .
  • Calzada de la calle 22 : Inaugurada en 1926. La parte del puente se extiende por la desembocadura de McKay Bay cerca de Port Tampa Bay. Parte de la ruta estadounidense 41 .

Por aire [ editar ]

Tony Jannus pilota el primer servicio aéreo regular del mundo sobre Tampa Bay, 1914. El avión es un Benoist XIV .

La dificultad de viajar entre Tampa y San Petersburgo a principios del siglo XX inspiró el primer servicio aéreo programado del mundo, la Línea de hidrodeslizadores San Petersburgo-Tampa , que operó durante la temporada turística de 1914. [39] [40]

Si bien la construcción de puentes hizo innecesario el transporte aéreo a través de la bahía de Tampa, se han construido varios aeropuertos a lo largo de la costa. El aeropuerto Albert Whitted en el paseo marítimo de San Petersburgo y el aeropuerto Peter O. Knight en la isla Davis, cerca del centro de Tampa, se establecieron en la década de 1930. Más tarde, el Aeropuerto Internacional de Tampa y el Aeropuerto Internacional St. Pete – Clearwater se establecieron en lados opuestos de Old Tampa Bay, y la Base de la Fuerza Aérea MacDill abrió en el extremo sur de la Península Interbay de Tampa.

Ver también [ editar ]

  • Clima del área de la Bahía de Tampa
  • Historia de Tampa

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Atlas de agua de la bahía de Tampa
  • Cuenca de Tampa Bay - Florida DEP

Coordenadas : 27 ° 45′45 ″ N 82 ° 32′45 ″ W / 27,76250 ° N 82,54583 ° W / 27,76250; -82.54583