El T1 fue el primer tranvía basado en el concepto del Comité de la Conferencia de Presidentes de Estados Unidos, producido por la empresa checoslovaca ČKD Tatra . Se construyeron 287 unidades T1 múltiples entre 1952 y 1958. La mayoría de ellas se utilizaron en Checoslovaquia, pero 22 se enviaron al extranjero: 2 a Varsovia y las 20 restantes a Rostov del Don .
El primer prototipo de T1, T1 TW 5001, que hoy se considera el antepasado de todos los tranvías Tatra, se estrenó en las calles de Praga el 22 de enero de 1951. Ahora se exhibe en el Depósito del Museo de Praga ( Muzeum Vozovna Střešovice ) en Střešovice . Los coches se mantuvieron en uso hasta la década de 1960, cuando se convirtieron en vehículos de tipo T3 . El último T1 se retiró el 4 de abril de 1987, en Plzeň .