El Taylor Coot es un avión anfibio de dos asientos construido en casa diseñado por Moulton Taylor , famoso por sus diseños de autos voladores . Cuando no surgió un mercado para el Aerocar , Taylor recurrió a diseños más convencionales. No obstante, el Coot era algo inusual por su ala baja, una característica poco común en la mayoría de hidroaviones y hidroaviones, que convencionalmente se esfuerzan por mantener sus alas lo más lejos posible del agua. En cambio, Taylor diseñó las raíces de las alas de Coot para actuar como esponjas para estabilizar la embarcación en el agua. El arreglo le permitió eliminar las penalizaciones de peso y arrastre impuestas por los flotadores de punta de ala y, además, ganar efecto en el suelo.beneficios durante el despegue. Volado por primera vez en 1969, el Coot demostró ser muy popular entre los constructores de viviendas, con un estimado de 70 aviones completados en 2007.
Focha | |
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Papel | Anfibio de utilidad civil |
Fabricante | Richard Steeves |
Diseñador | Moulton Taylor |
Primer vuelo | 1969 |
Estado | Planes disponibles (2015) |
Número construido | 70 |
Las alas y las superficies del elevador de Taylor Coot se pueden plegar para su transporte y almacenamiento. Con las alas plegadas, la aeronave mide 2,4 m (8 pies) de ancho. Algunos constructores han equipado sus aviones con patrocinadores auxiliares. Está equipado con tren de aterrizaje triciclo: la rueda de morro gira libremente y la dirección en el suelo se logra con el frenado diferencial del tren principal.
Los planos y tres libros sobre Coot están disponibles a través de Richard Steeves de Madison, Wisconsin . [1]
El 6 de junio de 2018, un Taylor Coot Model A registrado como N100TN intentó despegar de un lago, pero sufrió la pérdida del casco. El piloto escapó por el dosel . Sin embargo, se determinó que el problema fue causado por el piloto que eligió despegar con un problema estructural conocido. [2]
Variantes
- Focha modelo A
- Versión de una cola.
- Focha modelo B
- Modelo de dos colas
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d6/NCTM_Antique_Airplanes.jpg/440px-NCTM_Antique_Airplanes.jpg)
Especificaciones (Super Coot Modelo A, motor Franklin de 180 hp)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [3]
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 22 pies 0 pulg (6,71 m)
- Envergadura: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m)
- Altura: 2,44 m (8 pies 0 pulg)
- Área del ala: 180 pies cuadrados (16.7 m 2 )
- Peso vacío: 1,100 lb (499 kg)
- Peso máximo al despegue: 1.950 libras (884 kg)
- Planta motriz: 1 × Franklin de seis cilindros refrigerados por aire , 180 hp (134 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 130 mph (209 km / h, 113 nudos)
- Velocidad de crucero: 110 mph (177 km / h, 95,5 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 139 mph (223 km / h, 120 kn)
- Velocidad de ascenso: 1250 pies / min (6,4 m / s)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- John WR Taylor . Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .