Volkswagen RX Suecia


De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde Team Biogas.se )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Kristoffersson Motorsport es un equipo de carreras de autos sueco propiedad del piloto de carreras Tommy Kristoffersson . Actualmente compite en el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA y en el Campeonato Sueco de Turismos , con el hijo de Tommy, Johan Kristoffersson, como uno de los pilotos. El equipo ha competido bajo varios nombres patrocinados, como Team Biogas.se , Volkswagen Dealer Team KMS , Volkswagen Team Sweden , Volkswagen RX Sweden y PSRX Volkswagen World RX Team Sweden .

Rallycross

Tommy Kristoffersson compitió con un Audis autónomo en el Campeonato de Rallycross de Suecia y el Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA (ERX) en las décadas de 1980 y 1990. Ganó el campeonato sueco en 1989, 1991 y 1992, mientras que quedó tercero en el ERX de 1993 y cuarto en 1991.

En 2013, Johan Kristoffersson y Pontus Tidemand participaron en la ronda sueca del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA 2013 con un Volkswagen Scirocco .

En 2014, Kristoffersson condujo un Volkswagen Polo en tres rondas del ERX, ganando una carrera, así como cuatro rondas del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA (WRX). Además, Ole Christian Veiby participó en dos rondas WRX y una ronda ERX.

En 2015, Volkswagen Team Suecia fue uno de los dos equipos apoyados oficialmente por Volkswagen Motorsport en el WRX junto con Marklund Motorsport . Johan Kristoffersson terminó tercero y Tord Linnerud terminó 14º. Ole Christian Veiby terminó tercero en el ERX 2015 y entró en una ronda de WRX.

Kristoffersson y Marklund combinaron sus operaciones para participar en el Campeonato WRX 2016 bajo la marca Volkswagen RX Suecia. [1] Johan Kristoffersson fue subcampeón, mientras que Anton Marklund terminó 13º.

Kristoffersson firmó una asociación con el equipo de Petter Solberg para la temporada 2017 WRX, bajo el nombre PSRX Volkswagen World RX Team Sweden y actualmente tiene su sede en Torsby . Kristoffersson se llevó seis victorias y el título, mientras que Solberg terminó tercero con una victoria y tres podios.

STCC

Kristoffersson se unió al Campeonato Sueco de Turismos en 1998, con Tommy Kristoffersson en cuarto lugar y Mats Lindén quinto con un Audi A4 Quattro . Mattias Ekström ganó el título de 1999, mientras que Kristoffersson terminó noveno. En 2000, Fredrik Ekblom fue subcampeón y Kristoffersson fue octavo. Roberto Colciago fue el campeón de 2001, mientras que Kristoffersson resultó cuarto. Colciago defendió su título en 2002, Kristoffersson terminó sexto y Marius Erlandsen terminó décimo.

Con el nuevo Audi A4 para la temporada 2003, Fredrik Ekblom ganó el tercer título consecutivo para el equipo, Tobias Johansson terminó sexto y Kristoffersson séptimo. En 2004, Ekblom terminó tercero y Kristoffersson octavo. Ekblom terminó sexto en 2005 y Kristoffersson décimo. En 2006, Thed Björk ganó el campeonato, Ekblom terminó cuarto y Kristoffersson terminó décimo. en 2007, Björk finalizó cuarto, Frank Stippler séptimo y Kristoffersson decimocuarto.

En 2008, Audi abandonó el apoyo de fábrica al equipo. Kristoffersson se perdió tres carreras y terminó 14º, mientras que Alexander Lvov terminó 19º.

Para la temporada 2009 de STCC , Tommy Kristoffersson se retiró cuando Johan Kristoffersson lo reemplazó para convertirse en el nuevo piloto líder del equipo. Conduciendo un Audi A4, terminó 18º en la general y segundo en la copa de privados, mientras que Andreas Simonsen entró en dos rondas.

En 2010 , Kristoffersson comenzó a operar el equipo Team Biogas.se, reemplazando a Brovallen Motorsport, cambiando a los autos Volkswagen Scirocco . Ekblom terminó tercero y Patrik Olsson terminó sexto, mientras que Johan Kristoffersson entró en las últimas tres rondas. En 2011, Ekblom fue subcampeón y Olsson fue noveno. Kristoffersson compitió en la segunda mitad de la temporada, terminando décimo.

Kristoffersson Motorsport se mantuvo fiel al STCC en 2012 , mientras que los equipos rivales crearon la TTA - Racing Elite League . Johan Kristoffersson ganó el campeonato con el Volkswagen Scirocco, mientras que Jordi Gené terminó séptimo. Cuando ambos campeonatos se fusionaron en 2013 y adoptaron los reglamentos técnicos de la TTA, Kristoffersson decidió cerrar su programa de turismos.

Con el apoyo de la fábrica de Volkswagen Suecia, Kristoffersson Motorsport regresó al STCC en 2017 con el Volkswagen Golf GTI TCR. Fredrik Ekblom fue subcampeón y Fredrik Blomstedt terminó tercero, mientras que Johan Kristoffersson ocupó el cuarto lugar a pesar de ingresar solo en cuatro de las siete rondas.

Johan Kristoffersson ganó el campeonato de 2018 con tres victorias y siete podios en 12 carreras. Sus compañeros de equipo Hugo Nerman y Nicklas Oscarsson terminaron noveno y decimoquinto sin podios.

Récord de carreras

Resultados del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA

( clave )

Superdeportivo

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA

( clave )

Superdeportivo

* Temporada aún en curso.

Referencias

  1. ^ Ridge, Hal (11 de diciembre de 2015). "Los mejores equipos del Campeonato del Mundo de Rallycross de Volkswagen se fusionan para 2016" . Autosport . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .

enlaces externos

  • Página web oficial
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_RX_Sweden&oldid=1001791481 "