Circuito profesional por equipos
Team Pro Circuit es un equipo de Motorcross y Supercross con sede en Corona, California . Es propiedad y está operado por Mitch Payton. Team Pro Circuit compite en los campeonatos AMA Motocross y Supercross en motocicletas Kawasaki de 250 cc y cuatro tiempos.
Team Pro Circuit ha recibido a más de 50 ciclistas, ha ganado 30 campeonatos profesionales de AMA y ha obtenido elogios, incluidas 150 victorias de AMA Supercross , más de 100 victorias de AMA Motocross y 6 victorias de MXON . Pro Circuit ha ganado más campeonatos de AMA que cualquiera de sus competidores. [1] [2]
Los ciclistas notables que han competido con Team Pro Circuit incluyen; Ricky Carmichael , Jeremy McGrath , James Stewart y Ryan Villopoto .
El propietario del equipo, Mitch Payton, comenzó a andar en motocicleta cuando sus abuelos le compraron una Honda C90 Step Through. Su pasión se desarrolló a lo largo de los años hasta el punto de competir en motocicletas en los desiertos de California. A los 17 años, Payton corría en la ciudad de California, California. Payton cayó violentamente por una colina empinada, dañando los conductos nerviosos a lo largo de su columna vertebral, lo que provocó que perdiera el uso de sus piernas. [3]
Después del incidente, Payton quería permanecer en la comunidad de carreras de motos y lo hizo comprando la tienda de motocicletas que lo apoyó durante sus días de carrera "Anaheim Husqvarna" en 1978. Además de vender motocicletas, Payton diseñó y produjo componentes como tubos de escape. y componentes de suspensión para mejorar el rendimiento de las motocicletas. Payton pensó que era poco probable que otras tiendas de motocicletas almacenaran y vendieran sus piezas de rendimiento si se comercializaban con el nombre comercial de su tienda de motocicletas, que competía por clientes. La solución de Payton fue la creación de un nombre comercial para vender sus piezas, "Pro Circuit". Un amigo de Payton hizo campaña para que construyera piezas para otras marcas de motocicletas, algo que en ese momento Payton pensó que era redundante ya que esas motocicletas tenían un buen rendimiento. El primer componente que produjo para una motocicleta distinta a Husqvarna fue un escape para una motocicleta Honda de 125 cc. Las ventas del escape superaron con creces las expectativas de Payton. Payton tomó este éxito como una señal de que debería expandir su línea de productos aún más para fabricar piezas para todas las marcas y modelos.
El éxito de Payton llamó la atención de los pilotos de renombre y de la gente de la industria por igual, incluida la leyenda del motocross Rodger De Coster , que dirigía el esfuerzo de carreras profesionales de Factory Honda en ese momento. De Coster se reunió con Payton para probar sus piezas de rendimiento, específicamente su tubo de escape y el motor modificado. De Coster quedó impresionado y contrató a Payton para que le suministrara motores a su equipo.
