La Technische Universität Braunschweig (extraoficialmente Universidad de Braunschweig - Instituto de Tecnología ), comúnmente conocida como TU Braunschweig , es la Technische Universität [ de ] más antigua (comparable a un instituto de tecnología en el sistema estadounidense) en Alemania . Fue fundada en 1745 como Collegium Carolinum [5] y es miembro de TU9, una sociedad incorporada de los institutos de tecnología alemanes más importantes y reconocidos. Se encuentra comúnmente entre las mejores universidades de ingeniería en Alemania. El perfil de investigación de TU Braunschweig es muy interdisciplinario, pero se centra en la aeronáutica, la ingeniería de vehículos, incluida la conducción autónoma y la movilidad eléctrica, la fabricación, las ciencias de la vida y la metrología. La investigación se lleva a cabo en estrecha colaboración con organizaciones externas como el Centro Aeroespacial Alemán , el Centro Helmholtz de Investigación de Infecciones, varios Institutos Fraunhofer y el Instituto Nacional de Metrología de Alemania ( PTB ), entre muchos otros. Como una de las pocas instituciones de investigación de este tipo en el mundo, la universidad tiene su propio aeropuerto de investigación.
Su nombre completo es Technische Universität Braunschweig . La universidad desaconseja traducir el nombre al inglés, pero su traducción preferida es University of Braunschweig - Institute of Technology o su forma abreviada Braunschweig Institute of Technology . [6] Si bien la palabra "tecnología" en su nombre implica un enfoque en la ciencia y la ingeniería, sigue siendo una universidad en el sentido de que representa una amplia gama de materias. Se subdivide en seis facultades con diferentes titulaciones y especializaciones.
La TU Braunschweig centra su investigación en cuatro áreas principales: Ciudad del futuro, Metrología, Movilidad e Infecciones y Terapéutica. Los investigadores de la universidad cooperan estrechamente con otras instituciones de investigación en Braunschweig. [10]
Los científicos de TU Braunschweig están desarrollando conceptos para las ciudades inteligentes del futuro. El objetivo es encontrar soluciones para ciudades inteligentes eficientes, ecológicas, saludables, sociales y verdes.
Los materiales y componentes a nanoescala que miden solo una millonésima de milímetro se han vuelto indispensables en muchos procedimientos. Su medición requiere nuevos enfoques en nanometrología. El Laboratorio de Nanometrología y Análisis Emergentes (LENA) está investigando los límites de lo medible junto con Physikalisch-Technische Bundesanstalt.
Los investigadores están trabajando hacia un sistema de movilidad multimodal sin fisuras. Este enfoque agrupa la investigación en el sector de la automoción, la tecnología aeroespacial y la tecnología ferroviaria. Los temas importantes son la movilidad inteligente e interconectada, los vehículos de bajas emisiones que utilizan energías no fósiles y la producción sostenible. Además, se consideran la gestión del tráfico, la logística y los impactos sociales. Junto con científicos de todo el mundo, TU Braunschweig tiene como objetivo reducir el número de accidentes de tráfico. Los investigadores están desarrollando materiales y superficies novedosos que ayudan a reducir el consumo de combustible y el ruido, y están desarrollando fuentes de energía de próxima generación. La investigación interdisciplinaria está vinculada en la NFL - Centro de investigación aeronáutica Niedersachsen y la NFF - Centro de investigación automotriz Niedersachsen.