Tensor Trucks es una empresa de camiones de skate fundada y diseñada por el skater profesional Rodney Mullen en 2000. La empresa matriz de Tensor es Dwindle Distribution . La empresa ofrece camiones en tres alturas diferentes (baja, media, alta) que se adaptan a diferentes diámetros de rueda: la alta está diseñada para ruedas de 58 mm y más pequeñas; el medio de 54 mm o menos; y la baja para 52 mm y menos. Mullen posee la patente estadounidense núm. 6.443.471B1 [1] para características de diseño implementadas en tensores. Los camiones de Tensor se fabrican en China . [ cita requerida ]
Historia
Mullen explicó el origen de la marca en una entrevista de 2010:
No sentí que fuera legítimo simplemente construir otra camioneta como una Indy [Independent Truck Co.]. Pensé: '¿Cómo puedo hacerlo de manera diferente?' La forma en que patinaba era con trucos de voltereta: poner los pies en el suelo y aterrizar ... Quería construir un camión que te ayudara a hacer mejor ese tipo de cosas. Quería construir un camión que no gire tan bien porque eso me va a ayudar. Si quieres ese otro camión, ya está allí. No siento que merezco un lugar copiando a otra persona. Ese es el valor que siempre he obtenido de la patineta: ser parte de algo más grande. [2]
Características de diseño clave
Deslizadores de placa base
La característica más visible en un camión Tensor (sin incluir el modelo Response) es el control deslizante de la placa base de polímero . Los camiones pueden desgastarse en las placas base debido a los deslizamientos de la nariz y la cola. El control deslizante es reemplazable y se promociona para que se deslice mejor que las placas base de aluminio estándar .
Bujes de enclavamiento
Los bujes tensores (o cojines) utilizan un diseño patentado que cuenta con una brida en el buje inferior que se conecta al buje superior para estabilizar el camión.
Puntas de placa base
Los camiones Tensor cuentan con cuatro colmillos en cada placa base, diseñados para clavarse en la placa para evitar que el camión se mueva cuando se afloje el hardware de montaje.
Kingpin de cabeza de botón
Tensor implementó un perno rey de cabeza de botón de grado 8 con ranuras mecanizadas para evitar que gire en la placa base. La cabeza del botón es más liviana que el pivote hexagonal, que era el estándar de la industria en ese momento. Independent , Thunder, Venture, Krux, Fury y Destructo han implementado desde entonces kingpins de cabeza de botón.
Respuesta
Tensor lanzó un nuevo camión llamado "Response" en marzo de 2007. Era un diseño totalmente metálico, renunciando a los controles deslizantes de la placa base de plástico del diseño original, y fue promocionado como "el camión más liviano". En 2008, Tensor lanzó su diseño más liviano hasta el momento con magnesio y se promocionó como un 25% más liviano que el camión promedio de la industria. [3]
Aspectos
Tensor colaboró con Oust Bearings para producir una línea de rodamientos de monopatín de marca compartida Oust / Tensor. Las dos marcas también desarrollaron camiones Tensor experimentales que consistían en piezas mejoradas. [ cita requerida ]
Componentes huecos
Los camiones Tensor también tienen hardware de diseño exclusivo. El eje y el perno del perno rey tienen un diseño hueco para eliminar el peso del material, aumentando así la ligereza general.
Equipo
En agosto de 2014, la lista de equipos de Tensor Trucks consta de:
- Ben Fisher
- Felipe Ortiz
- Joey Brezinski
- Rodney Mullen
- Zered Bassett
- Manny Santiago
- Canción de Daewon
- Andrew Brophy
- TJ Rogers [4] [5] [6]
Ex miembros notables del equipo incluyen a Chris Cole , Chris Haslam , Kanten Russell, Ronnie Creager , [[Enrique Lorenzo, [7] fundador]], Gailea Momolu, [3] Dave Mayhew , [8] Ryan Sheckler , [9] y Jake Duncombe. [10]
Referencias
- ^ Staff (3 de septiembre de 2002). "Patente de Estados Unidos Mullen" . Base de datos de imágenes y texto completo de patentes de la USPTO . Oficina del Director de Comunicaciones . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ Ed Andrews (15 de abril de 2010). "Rodney Mullen otra dimensión" . Huck . Revista Huck . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ a b Personal (2012). "Tensor Trucks" . Skately . Skately . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ Tensor Trucks (13 de abril de 2013). "Tensor Trucks - TJ Rogers" (Carga de video) . Tensor Trucks en Vimeo . Vimeo LLC . Consultado el 19 de abril de 2013 .
- ^ Personal (2013). "Equipo" . Camiones Tensor . Camiones Tensor. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2013 . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ TWS (24 de febrero de 2014). "TENSOR DA LA BIENVENIDA A BEN FISHER AL EQUIPO" . TransWorld SKATEboarding . Grind Media . Consultado el 25 de febrero de 2014 .
- ^ http://greattomorrowclothing.com
- ^ Personal (1999-2012). "Equipos profesionales" . SkateboardDirectory.com . Josh Rabinowitz . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ Maloof Money Cup (27 de enero de 2012). "Resultados generales finales de 2008 PRO STREET" . Copa Maloof Money . Maloof Skateboarding . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ Personal (2012). "Tensor Trucks> Fotos> Jake Duncombe sobre riel" . LeSiteDuSkateboard (en francés). LeSiteDuSkateboard . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Disminuirse
- Dwindle Experimental
- Cojinetes de expulsión
- [1]