En aviación , un área de control de terminal ( TMA o TCA en los EE. UU. Y Canadá), [1] [2] [3] también conocida como área de maniobra de terminal ( TMA ) en Europa, [4] es un área designada de control espacio aéreo que rodea un aeropuerto importante donde hay un gran volumen de tráfico. El espacio aéreo de TMA normalmente se diseña en una configuración circular centrada en las coordenadas geográficas del aeropuerto, y se diferencia de un área de control en que incluye varios niveles de áreas cada vez más grandes, creando una forma de "pastel de bodas al revés". [5]
En Canadá, el círculo interno de la TCA es generalmente un radio de 12 NM desde el centro geográfico del aeropuerto basado en 1200 pies AGL , con un círculo intermedio a 35 NM basado en 2200 pies AGL, y un límite exterior en un radio de 45 NM basado en 9500 pies AGL. En Canadá, el TCA normalmente se designa como clase B, C o D. [6]
En los EE. UU., El espacio aéreo de un TCA generalmente se designa como clase B.
En el Reino Unido, el espacio aéreo de un TMA generalmente se designa como clase A, D o E.
En Australia, el "espacio aéreo terminal" no se utiliza tanto en la lengua vernácula común como en la publicación y la legislación. Sin embargo, la estructura tradicional del espacio aéreo terminal está presente en los aeródromos de Clase C y D.
Ver también
Referencias
- ^ Abreviaturas de OACI PANS-ABC Doc 8400
- ^ Canadá AIP DAH Sección 1.2 Abreviaturas y acrónimos
- ^ Glosario de piloto / controlador de la FAA
- ^ "EUROCONTROL / AIRIAL (Lista de acrónimos entre sitios de navegación aérea)" .
- ^ "Volúmenes del espacio aéreo y sectorización" (PDF) . OACI . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ "Manual de información aeronáutica (AIM) Canadá - RAC 2.7.6" (PDF) .