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| Descripción general de la agencia | |
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| Formado | 1950 |
| Tipo | Agencia de educación superior |
| Jurisdicción | Estado de texas |
| Sede | 1111 RELLIS Parkway, Bryan, Texas [1] 30 ° 38′49 ″ N 96 ° 28′21 ″ W / 30,64694 ° N 96,47250 ° W |
| Lema | Salvando vidas, tiempo y recursos |
| Empleados | 655 (2017) |
| Presupuesto anual | $ 66.9 millones (año fiscal 2019) [2] |
| Ejecutivo de agencia |
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| Agencia matriz | Sistema Universitario Texas A&M |
| Sitio web | tti.tamu.edu |
El Instituto de Transporte de Texas A&M ( TTI ) en Bryan / College Station , Texas es la agencia de investigación de transporte más grande de los Estados Unidos. Creado en 1950, principalmente en respuesta a las necesidades del Departamento de Carreteras de Texas (ahora el Departamento de Transporte de Texas ), TTI ha ampliado desde entonces su enfoque para abordar todos los modos de transporte: carretera, aire, agua, ferrocarril, tubería y automatizado / vehículos conectados. TTI es una agencia estatal y miembro del Sistema Universitario Texas A&M . La relación de cooperación de TTI con el Departamento de Transporte de Texas ha ayudado al Instituto a desarrollar e implementar el trabajo para muchos otros patrocinadores.
Los investigadores de TTI contribuyen al crecimiento de la profesión del transporte al participar y liderar más de 250 organizaciones locales, estatales y nacionales. Más de 100 investigadores de TTI publican artículos y dan presentaciones en la reunión anual de la Junta de Investigación del Transporte (TRB), y alrededor de 50 forman parte de los comités de TRB. Desde el inicio del Programa Nacional de Investigación Cooperativa de Carreteras (NCHRP) en 1962, TTI ha dirigido más de 70 proyectos del NCHRP, más que cualquier otro participante en el programa. Los investigadores de TTI sirven como expertos en transporte objetivo, proporcionando un recurso importante para agencias y grupos locales, estatales y nacionales.
El instituto mantiene una estrecha asociación con la Facultad de Ingeniería Dwight Look de la Universidad de Texas A&M , la Facultad de Arquitectura y la Escuela de Gobierno y Servicio Público George Bush , así como con otras unidades académicas dentro del Sistema Universitario de Texas A&M y en otras universidades colaboradoras. . Más de 40 investigadores de TTI ocupan puestos académicos conjuntos en Texas A&M University. TTI también juega un papel en la formación y educación de los estudiantes; un tercio del personal son estudiantes.
Con sede en el campus RELLIS de Texas A&M University System en Bryan, Texas , [1] TTI también mantiene allí una instalación terrestre de prueba de seguridad vial de servicio completo, y tiene oficinas en Arlington, Austin, Dallas, Doha, El Paso, Galveston, Houston, Ciudad de México, San Antonio, Waco y Washington, DC [3] Como parte de su programa de investigación, TTI también opera once centros de investigación estatales y nacionales formales . [4]
Administración [ editar ]
Actualmente, el director es Gregory D. Winfree, JD. Cuenta con la asistencia de un subdirector de agencia, tres directores ejecutivos asociados, tres subdirectores de agencia, un director de recursos humanos y un director de información. [5]
Áreas de enfoque de investigación [ editar ]
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Centros [ editar ]
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Oficinas [ editar ]
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Proyectos de investigación notables [ editar ]
ET2000 : en 1991, se desarrolló el tratamiento de extremo de barandilla ET2000 patentado por TTI. Se han enviado más de 250.000 unidades en todo Estados Unidos y en todo el mundo. TxDOT y TTI recibieron el Premio Bienal de Seguridad del Administrador de 1991 de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) por su desarrollo del ET2000.
Ground Penetrating Radar ( GPR ): GPR es un método geofísico no destructivo que "ve" el subsuelo y produce un registro de las características del subsuelo, sin perforar, sondear, excavar ni extraer testigos. Desde 1988, los investigadores de TTI han estado desarrollando, probando e implementando tecnología GPR para que TxDOT la utilice en sus actividades de reparación y mantenimiento de carreteras.
Índice de congestión vial ( RCI ): para evaluar los niveles de movilidad en las calles y autopistas de Texas, TTI desarrolló el RCI, que ahora se calcula anualmente para más de 85 ciudades importantes de EE. UU.
Sistemas de transporte inteligente ( ITS ): la investigación ITS de TTI se ha implementado en varias ciudades importantes de Texas. Los sistemas de detección y análisis de trenes en tiempo real han acelerado el envío de vehículos de emergencia, mejorado las operaciones de señales y evitado accidentes importantes.
Carriles HOV y carriles administrados : desde la década de 1980, muchas áreas metropolitanas importantes han desarrollado carriles HOV o para vehículos de alta ocupación para ayudar con el flujo del tráfico y proporcionar incentivos para el transporte compartido y el transporte público. TTI se ha hecho conocido como el líder nacional en investigación de carriles HOV. Algunas ciudades han llevado el concepto de carriles HOV un paso más allá en el desarrollo de lo que se llama Carriles Administrados.
Adolescentes en el asiento del conductor : TTI ha desarrollado un programa de seguridad de conducción de igual a igual que ningún otro programa de seguridad del país. Los adolescentes en el asiento del conductor confían en los conductores jóvenes para crear mensajes de seguridad y luego sirven como mensajeros para que sus compañeros tomen conciencia de los riesgos de conducir adolescentes.
Ver también [ editar ]
- Clearview (tipo de letra)
Referencias [ editar ]
- ^ a b "Ubicaciones de Bryan / College Station" . Consultado el 18 de enero de 2021 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d "Acerca de TTI" . Consultado el 18 de enero de 2021 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "Instalaciones" . Consultado el 18 de enero de 2021 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "Centros" . Consultado el 18 de enero de 2021 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Equipo ejecutivo de TTI" . Consultado el 18 de enero de 2021 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Áreas de enfoque" . Consultado el 18 de enero de 2021 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
Enlaces externos [ editar ]
- tti.tamu.edu - Sitio web oficial
- Departamento de Transporte de Texas
- Sistema Universitario Texas A&M
- Universidad Texas A & M
- Junta de Investigación de Transporte
- Programa Nacional de Investigación Cooperativa de Carreteras
- Universidad de Texas A&M Facultad de Ingeniería Dwight Look
- Facultad de Arquitectura de la Universidad de Texas A&M
- Servicio Público de la Escuela de Gobierno George Bush
