London Thamesport (anteriormente simplemente "Thamesport") es un pequeño puerto de contenedores en el río Medway , que sirve al Mar del Norte . Se encuentra en la isla de Grain , en el distrito de autoridad unitaria de Medway del condado inglés de Kent . La zona se llamaba anteriormente Port Victoria .
Historia [ editar ]
Refinería de petróleo de Kent [ editar ]
En 1953, la Anglo-Persian Oil Company (más tarde British Petroleum ) desarrolló una gran refinería de petróleo, Kent Oil Refinery , en el sur de la Isla de Grain . Un depósito de combustible con un puerto adjunto había existido allí desde 1928. Desde 1953, [1] se procesaron más de diez millones de toneladas de petróleo crudo anualmente en el sitio de 4 km 2 (1,5 millas cuadradas). Esto llevó al establecimiento de la central eléctrica de petróleo en Grain y Kingsnorth con capacidad de combustible dual . En la práctica, Kingsnorth utilizó carbón. La refinería se cerró el 27 de agosto de 1982, [2] y el trabajo se trasladó a otras ubicaciones de BP. La planta fue absorbida por British Gas plc.(en ese momento todavía era de propiedad estatal), que utilizaba una pequeña parte del sitio para el almacenamiento de gas natural licuado . [3] Tres cuartas partes del sitio permanecieron sin usar.
Fabricación del segmento del túnel del canal [ editar ]
Durante la construcción del Túnel del Canal de la Mancha , los segmentos para revestir el túnel desde el lado británico se hicieron en el sitio que ahora es Thamesport, antes de ser entregados por ferrocarril al sitio en Shakespeare Cliff, cerca de Dover . Como apenas había espacio en el sitio en sí, se eligió el sitio en la Isla de Grain debido a los enlaces a los barcos de Escocia que entregan agregados. Los trenes llenos de segmentos salían de la fábrica todos los días, viajando en el ferrocarril Hundred of Hoo en la isla antes de tomar una ruta tortuosa que evitaba pendientes pronunciadas antes de llegar a Shakespeare Cliff.
Puerto de contenedores [ editar ]
En 1987, British Gas presentó planes para utilizar 0,87 km 2 (0,34 millas cuadradas) del sitio de la refinería en desuso como puerto de contenedores. La construcción comenzó en 1989. La financiación de capital riesgo del proyecto de £ 150 millones, llamado Thamesport, se llevó a cabo a través de la empresa operativa Thames Estuary Terminals Ltd., más tarde Thamesport Ltd. En marzo de 1990 la empresa tenía una capacidad de aproximadamente 360.000 TEU por año.
Acceso terrestre [ editar ]
El acceso terrestre a Thamesport fue al principio solo por carretera. Con el tiempo, se iba a utilizar la línea ferroviaria de Gravesend a la isla de Grain. En Thamesport se desarrolló una estación de mercancías con vías e instalaciones de transbordo. Se recibió una subvención del gobierno de 1,8 millones de libras esterlinas. Comenzó a operar en enero de 1992.
Cambios de propiedad [ editar ]
Para el primer semestre de 1990, el reembolso de c. £ 100 millones de capital de riesgo puso a la compañía operadora Thamesport Ltd. en la administración . El grupo de inversión Rutland Partners LLP adquirió el 95% de MTS holdings Ltd - la empresa matriz de Thamesport Ltd - en diciembre de 1995 por £ 25 millones y asumió deudas por £ 27 millones. Con el nuevo propietario, el puerto se desarrolló aún más. La capacidad aumentó a aproximadamente 635.000 TEU por año. En 1997, con un volumen de negocios de £ 27,3 millones, se obtuvo un beneficio (antes de impuestos) de aproximadamente £ 2,5 millones. En febrero de 1998, Rutland Partners LLP vendió su participación en MTS holdings Ltd y la pequeña empresa de navegación "Maritime Haulage" por £ 112 millones a Hutchison Whampoa.Grupo. Hutchison Whampoa también opera otros dos puertos importantes en la costa este británica, Felixstowe y Harwich .
Puerto de aguas profundas [ editar ]
En 2001 Thamesport se convirtió en un puerto de aguas profundas. La cuenca del puerto se dragó a una profundidad de al menos 15,5 metros (8,5 brazas) y el acercamiento a una profundidad mínima de 12,5 metros (6,8 brazas), a un costo de £ 3,5 millones. En junio de 2008, su nombre se cambió a London Thamesport. [4]
Instalaciones [ editar ]
El corazón de Thamesport es un muelle de aguas profundas de 655 metros (2149 pies). El muelle tiene ocho grúas pórtico (STS) y puede dar servicio a embarcaciones con calados de 14,5 metros (48 pies). La instalación de almacenamiento temporal tiene capacidad para 26.000 TEU ; es decir, 13.000 contenedores estándar . La manipulación de contenedores es semiautomática, ya que los remolcadores de contenedores se operan manualmente. Se pueden procesar 635.000 TEU anualmente. A largo plazo, la capacidad podría duplicarse.
Aunque las limitaciones del sitio limitan la longitud máxima posible del muelle a solo 750 metros (2500 pies), hay un margen considerable para el desarrollo futuro en Thamesport. La mayor parte de este terreno abandonado (una antigua refinería de petróleo) permanece sin desarrollar, y Thamesport Interchange tiene un permiso de planificación para construir 5.000.000 pies cuadrados (465.000 m 2 ) de instalaciones relacionadas con la logística. [5]
Inmediatamente al norte de Thamesport hay una terminal para la importación de combustible de aviación (queroseno). Thamesport estará bien situado si las propuestas para un nuevo aeropuerto de Londres , ya sea en la propia Isle of Grain o en la "Isla Boris" del alcalde de Londres , se concretan. (Es poco probable que esto sea una consideración en otra cosa que no sea el futuro a largo plazo. En diciembre de 2013, la Comisión de Aeropuertos , presidida por Sir Howard Davies, excluyó estas propuestas de su lista corta de posibles recomendaciones. Posteriormente, la Comisión estudió varias de aspectos de la 'Propuesta del Estuario Interior del Támesis' y anunció en julio de 2014 que no agregaría ninguna propuesta de este tipo a su lista corta.) [ cita requerida ]
Aunque la compañía parece confiar en un mayor desarrollo y un futuro próspero, [6] Thamesport corre el peligro de ser eclipsada por el nuevo y mucho más grande puerto London Gateway en la orilla norte del Támesis. London Gateway ya está operativo y (a septiembre de 2017) está recibiendo 17 buques portacontenedores por día. [7] Hay planes para una fábrica de cemento en el antiguo patio de clasificación de contenedores. [8]
Tráfico terrestre [ editar ]
- Camino
Thamesport está conectado a la red nacional de carreteras por la A228 .
- Carril
El puerto también tiene una conexión con el ferrocarril de carga Hundred of Hoo de vía única y ancho estándar . Dos empresas británicas de transporte de mercancías por ferrocarril, DB Cargo UK y Freightliner , ofrecen actualmente servicios de contenedores a Thamesport. [9] En el primer semestre de 2005, aproximadamente el 25% del tráfico hacia y desde Thamesport utilizó el enlace ferroviario.
Referencias [ editar ]
- ^ Richards, AE (1958). "Catalizador de plataforma de nuevo tipo producido y probado en Europa" (PDF) . Revisión de metales de platino . Consultado el 21 de mayo de 2008 .
- ^ "Historia de esta semana en el tiempo" . Donde vivo Kent . BBC. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2004 . Consultado el 21 de mayo de 2008 .
- ^ Belmore I .; Fuller DE (enero-febrero de 2004). "La terminal Isle of Grain - El regreso del GNL al Reino Unido" . Diario de GNL . Maritime Content Ltd. págs. 40–43 . Consultado el 21 de mayo de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ "Londres Thamesport en línea" . www.londonthamesport.co.uk . Archivado desde el original el 23 de julio de 2008.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de mayo de 2012 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Desarrollo futuro" . www.londonthamesport.co.uk .
- ^ "The Times" 2 de septiembre de 2017 p.53
- ^ "Hito importante para Thamesport Cement | Agg-Net" . www.agg-net.com . Consultado el 17 de enero de 2020 .
- ^ "Thamesport celebra los vínculos con la capital del Reino Unido" Archivado el 17 de abril de 2016 en Wayback Machine : Comunicado de prensa del propietario de Thamesport, Hutchison Ports (UK) Limited, de fecha 19 de junio de 2008
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con London Thamesport . |
- Sitio web de London Thamesport
Coordenadas : 51 ° 26′25 ″ N 0 ° 41′15 ″ E / 51.44028 ° N 0.68750 ° E / 51,44028; 0,68750
