Theodone C. Hu (JC Hu, Dongchao Hu, [1] o Zhenting Hu) (1872-1957) fue un ingeniero civil, bibliotecario y escritor chino. Trabajó en muchos de los primeros ferrocarriles de China .
En 1757, [2] la dinastía Qing abrió un puerto, el antiguo puerto de Huangpu, para el comercio internacional en esta ciudad. Este puerto permaneció como el único puerto internacional en China hasta 1842.
El padre de Theodone Hu, Jianchu Hu (胡建 初), fue el segundo hijo de Honggen Hu (胡宏 根). [3] El tío de Hu era Xuanze Hu (胡 旋 泽). [4] (Los antepasados de Hu se habían mudado de Chongan en Fujian a la ciudad de Huanpu durante la dinastía Yuan ). A mediados y finales del siglo XIX, Xuanze Hu era reconocido como líder comunitario en Singapur y, por lo tanto, fue nombrado cónsul en el extranjero. En Singapur. Al mismo tiempo, Xuanze Hu fue nombrado cónsul de Rusia y Japón en Singapur. Australia lo nombró barón y fue nombrado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge.por el gobierno británico. A pesar de todo su éxito, Xuanze Hu era conocido simplemente como "Mister Huangpu" en Singapur. Las calles y una escuela en Singapur todavía llevan el nombre de Xuanze. [5] Xuanze Hu también se ganó su respeto y reputación en la comunidad de Singapur apoyando el desarrollo de jardines, con sus obras de caridad y brindando apoyo financiero a Raffles Girls 'School . Xuanze pensó que era importante desarrollar programas de educación para mujeres, [6] y esta idea influyó en la visión de las mujeres de Theodone.
El padre de Theodone Hu murió cuando Hu tenía cuatro años. Trece años después, se fue a Hong Kong y fue criado por su tío. [1] Se matriculó en Queen's College, Hong Kong cuando cumplió 21 años, en 1893.
En 1897, se fundó en Tianjin la Universidad de Peiyang , la primera universidad en la historia moderna de China . Theodone Hu aprobó el examen de ingreso en Hong Kong y estudió en la universidad, donde obtuvo su licenciatura en ingeniería.
Theodone Hu se graduó de la Universidad de Peiyang en 1901, cuando tenía 29 años. Luego recibió una beca para continuar su educación en los Estados Unidos. Primero se matriculó en la Universidad de California y se trasladó en su cuarto año (1904) a la Universidad de Cornell , donde se especializó en la construcción de vías férreas y puentes. Escribió el libro Comparación de puentes de columnas y puentes de clavos (《比较 柱 桥 及 钉 桥 之 用》) y obtuvo su maestría en ingeniería civil. También escribió el libro Rail Road of China (《中国 铁路 指南》), que llamó la atención de las compañías ferroviarias chinas.