En 1850, Andrews, Samuel Burrows y John Burrows, que comerciaban como Andrews, Burrows and Co., se hicieron cargo de las obras en Wortley . [1] Los experimentos de Andrews sobre fatiga y fractura del metal en Wortley Top Forge llevaron a la fabricación de ejes ferroviarios de calidad reconocida internacionalmente.
Después de su muerte en 1871, su hijo Thomas Andrews (1847–1907) [2] tomó parte activa en el funcionamiento de las fraguas.
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