Nació en Stavanger en Rogaland como hijo del armador y cónsul Hans Lindahl Falck (1863–1937) y Karen Johanne Poulsson (1866–1952). Era tío de Einar Falck . Terminó su educación secundaria en Bergen Handelsgymnasium en 1909 y tomó una educación comercial en Colonia en 1911. Trabajó en Kronstadt y San Petersburgo desde 1912 hasta 1918; los últimos tres años como copropietario de la empresa de transporte Ejbøl, Falck & Co. Se convirtió en director del departamento exterior en Bergenske Dampskibsselskaben 1918, y fue ascendido a subdirector en 1929 y director en 1933. En 1943 asumió finalmente el cargo de director ejecutivo, sucediendo a Einar Joys . Siguió siendo director ejecutivo de Bergenske Dampskibsselskab hasta 1960 y luego presidió la empresa hasta 1963. [1]
En su época, Falck no estuvo exento de polémicas tras sus acciones durante la ocupación de Noruega por parte de la Alemania nazi . Fue nombrado como "Vertrauensmann Norwegischer Schiffsfahrt" después de la invasión alemana en mayo de 1940, y en muchas ocasiones se le ordenó prestar servicios para los ocupantes alemanes. Este trabajo rindió ganancias sustanciales. Por otro lado, la compañía perdió una gran cantidad de tonelaje en el mar durante la guerra, y también perdió su sede en la explosión de Vågen de 1944 . Falck también fue vicepresidente interino de la Asociación de Armadores de Noruega , [1] donde había sido miembro de la junta desde 1937, [2]y se negó a permitir que las autoridades nazis tomaran el control de la organización. La Asociación de Armadores fue declarada ilegal en 1943, y Falck continuó clandestinamente en su junta central; organizando varias reuniones en su propia cabaña de Mjølfjell . También se reunió con Nortraship y las autoridades noruegas en el exilio. [1] Incluso se desempeñó como agente del Servicio de Inteligencia Especial , con el nombre en clave "S 19". [3]
Después de la guerra fue investigado por "traición económica", pero fue absuelto. [1] También recibió la Medalla de Defensa 1940-1945 por su resistencia a los alemanes. [2] Fue nombrado vicepresidente formal de la Asociación de Armadores en 1945, [1] y presidió la organización de 1948 a 1950. [4] Falck también fue cofundador y miembro de la junta de Det Norske Luftfartselskap desde 1935. luego había sobrevivido a un accidente aéreo en las afueras de Haugesund en 1920. También fue miembro de la junta de Scandinavian Airlines System de 1946 a 1949; siendo presidente de 1947 a 1948. También fue miembro de la junta de la Autoridad Portuaria de Bergende 1935 a 1961 y presidió el albergue juvenil Mjølfjell ( Mjølfjell Ungdomsherberge ) de 1940 a 1950 y la Asociación de Viajes de Noruega ( Landslaget for Reiselivet i Norge ) de 1955 a 1957. [1] [5] [6]
Estuvo casado con Hanna Gjerde (1890–1929) desde agosto de 1916. Después de su muerte, se casó con Ingeborg Landmark Anthonisen (1905–1955) en julio de 1933. Después de su muerte, se casó por tercera vez, en 1964, esta vez con Astrid Kolderup. , de soltera Christie (1907–2000). Thomas Scheen Falck murió en noviembre de 1972 en Bergen. Su hijo, Hans L. Falck (nacido en 1921), fue miembro de la junta de Bergenske Dampskibsselskab de 1961 a 1967. [1] Fue condecorado como Comandante de la Orden de San Olav (1951), Orden de Dannebrog , Orden de la Corona de Italia y de la Orden de Ouissam Alaouite ; Comendador de Primera Clase de la Orden de Vasa ; Gran Oficial de la Orden de Leopoldo II yOrden de Orange-Nassau ; y Oficial de la Legión de Honor . [2]