Las cuotas de multas se definen comúnmente como cualquier establecimiento de un número predeterminado o específico de multas de tránsito que un oficial debe emitir en un tiempo específico. [1] Algunos departamentos de policía pueden establecer "metas de productividad" pero niegan cuotas específicas. [2] En muchos lugares, como California, Texas y Florida, las cuotas de multas de tráfico están específicamente prohibidas por la ley o son ilegales. [3] [4] [5]
Estados Unidos
Una forma común de prevenir las cuotas de multas de tránsito incluye regular legalmente la distribución de multas por multas, para evitar que los ingresos por multas generados por las multas vuelvan directamente al presupuesto de la agencia de aplicación de la ley que emitió las multas; eliminando así cualquier incentivo monetario directo entre la emisión de billetes y la multa pagada. Por ejemplo, la ley de Florida distribuye el dinero de las multas por multas de tráfico en pequeños porcentajes o en varios fondos separados que impiden que regrese a la agencia que emitió la multa. Algunos de estos diferentes fondos incluyen el fondo de ingresos generales de las entidades gubernamentales en general, el Fondo Fiduciario de Capacitación en Bienestar Infantil, el Fondo Fiduciario de Capacitación en Justicia Juvenil, el Fondo Fiduciario para Lesiones Cerebrales y de la Médula Espinal, el Fondo Fiduciario de Defensa Criminal para Indigentes, el Fondo Fiduciario de Servicios Médicos de Emergencia, Radio de Aplicación de la Ley Fondo Fiduciario del Sistema, Rehabilitación Vocacional del Departamento de Educación, División de Servicios para Ciegos, Fondo Fiduciario para Servicios de Epilepsia y Fondo Fiduciario para la Vida Silvestre No Juegos. [6]
Uso por NYPD
Oficialmente, el NPYD niega el uso de cuotas en la vigilancia. En 2015, el comisionado de la policía de Nueva York, William Bratton, declaró: "No hay cuotas, por así decirlo". Sin embargo, algunos oficiales discuten esto y describen que se les presionó para cumplir con una cantidad específica de multas / arrestos por mes. Según el ex oficial Adhyl Polanco, se espera que los oficiales de la policía de Nueva York traigan "20 y uno" por mes, en referencia a 20 multas y 1 arresto. [7]
Al O'Leary , portavoz de la Asociación Benevolente de Patrulleros en Brooklyn, Nueva York, dice: "Tales cuotas presionan a la policía para que escriba citaciones cuando las violaciones no existen ... Le quita la discreción al oficial de policía". [2]
Países Bajos
El sistema nacional de cuotas para la emisión de multas se eliminó anteriormente de los contratos de desempeño policial, pero las fuerzas individuales aún pueden imponer su propio sistema de cuotas. En 2009, Guusje ter Horst dijo a los miembros del Parlamento que el Ministerio de Justicia había acordado que la policía debería recaudar 831 millones de euros mediante multas. [8]
Referencias
- ^ "Análisis de transporte (posterior a la reunión) de SB 264 (2015)" (PDF) . Senado de Florida . 4 de febrero de 2015 . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
- ^ a b Fahim, Kareem (12 de enero de 2006). "La policía de Brooklyn utilizó cuotas de entradas ilegales, el árbitro decide" . New York Times . Consultado el 21 de noviembre de 2009 .
En el Recinto 75, el sindicato acusó al Departamento de Policía de fijar cupos para multas de estacionamiento, infracciones de tránsito, citaciones de "calidad de vida" (por delitos como salto de torniquete) y arrestos, según el informe del árbitro.
- ^ Blankstein, Andrew; Rubin, Joel (12 de abril de 2011). "Los oficiales de LAPD que se quejaron de las cuotas de boletos reciben $ 2 millones" . Los Angeles Times .
- ^ "316.640 (b) (8), Fla. Stat. Una agencia de cumplimiento de tránsito no puede establecer una cuota de citación de tránsito" . Legislatura de Florida . 2016 . Consultado el 31 de julio de 2018 .
- ^ https://www.officer.com/home/news/10445445/texas-chief-accused-of-issuing-ticket-quota
- ^ "318.21, Fla. Stat. Disposición de sanciones civiles por los tribunales del condado" . Legislatura de Florida . 2018 . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
- ^ "A pesar de las leyes y demandas, persiste la vigilancia basada en cuotas" . NPR . 2015 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
- ^ “Más multas, más respeto dice el ministro de Policía” . DutchNews.nl . 17 de noviembre de 2009 . Consultado el 21 de noviembre de 2009 .
La policía puede mejorar su posición en la comunidad imponiendo más multas, dijo el martes a los parlamentarios el ministro de Asuntos Internos, Guusje ter Horst. La gente espera recibir una multa si infringe la ley, dijo Ter Horst. "El instrumento para fomentar el respeto es escribir billetes", dijo en Telegraaf. "La gente aprueba que se multa a los conductores que pasan por los semáforos en rojo". Ter Horst dijo a los parlamentarios que el Ministerio de Justicia había acordado que la policía debería recaudar 831 millones de euros a través de multas, y negó que se tratara de una nueva política. Los parlamentarios de la oposición dicen que la reputación de la policía está siendo dañada por los agentes de policía que están en las esquinas y que imponen tantas multas como sea posible. Si bien la cuota nacional se eliminó de los contratos de desempeño policial, las fuerzas individuales aún pueden imponer las suyas propias, dijo Telegraaf.