Tirante
Una barra de unión o barra de unión (también conocida como varilla de suspensión si es vertical) es una unidad estructural delgada que se usa como unión y (en la mayoría de las aplicaciones) es capaz de soportar únicamente cargas de tracción . Es cualquier barra o elemento estructural en forma de barra diseñado para evitar la separación de dos partes, como en un vehículo.
En general, debido a que la relación entre la longitud de la barra de acoplamiento típica y su sección transversal suele ser muy grande, se deformaría bajo la acción de fuerzas de compresión . La fuerza de trabajo de una barra de acoplamiento es el producto de la tensión de trabajo permisible y el área de sección transversal mínima de la barra.
Si los hilos se cortan en una varilla cilíndrica , esa área mínima se produce en la raíz del hilo. A menudo, las varillas se vuelven más gruesas en los extremos para que la varilla de unión no se debilite cuando se cortan las roscas.
Las varillas de unión se pueden conectar en los extremos de varias formas, pero es deseable que la fuerza de la conexión sea al menos igual a la fuerza de la varilla. Los extremos pueden roscarse y pasarse a través de orificios perforados o grilletes y retenerse mediante tuercas atornilladas en los extremos. Si los extremos se enroscan a derecha e izquierda, la longitud entre los puntos de carga puede verse alterada. Esto proporciona un segundo método para pretensar la varilla a voluntad girándola en las tuercas para cambiar la longitud. Un tensor logrará el mismo propósito. Los extremos también se pueden estampar para recibir un accesorio que está conectado a los soportes. Otra forma de hacer las conexiones de los extremos es forjar un ojo o un gancho en la varilla.
Una falla estructural infame que involucra tirantes es el colapso de la pasarela del Hyatt Regency en Kansas City , Missouri , el 17 de julio de 1981. El hotel tenía un gran atrio con tres pasarelas que lo cruzaban suspendido de varillas. Los errores de construcción provocaron el colapso de varias pasarelas, lo que provocó la muerte de 114 personas e hirió a más de 200.
Osgood y Graustein utilizaron la hipérbola rectangular , su hipérbola conjugada y diámetros conjugados para racionalizar los tirantes con un espaciado radial de 15 grados, a un cuadrado de vigas , desde su centro. Los tirantes de las esquinas (45 °) corresponden a las asíntotas, mientras que el par a 15 ° y 75 ° son conjugados, al igual que el par a 30 ° y 60 °. Según este modelo en elasticidad lineal , la aplicación de una carga que comprime el cuadrado da como resultado una deformación donde los tirantes mantienen sus relaciones conjugadas. [1]
