Planta de construcción de vagones de carga de Tikhvin
La sociedad anónima “Tikhvin Freight Car Building Plant ” (TVSZ) es un fabricante ruso de vagones de carga, el más grande de la CEI. Lanzada en enero de 2012, la planta de construcción de vagones de carga de Tikhvin es la principal instalación de producción de la corporación de investigación y producción " United Wagon Company ". [1] [2]
La planta fue un proyecto totalmente nuevo implementado en el sitio de Transmash , una antigua subsidiaria del grupo de fabricación Kirovsky Zavod y uno de los gigantes industriales más prominentes de la URSS en el noroeste.
Los trabajos de construcción comenzaron en enero de 2008. El proyecto fue cofinanciado por Vnesheconombank (VEB), cuya aprobación fue emitida por el consejo de supervisión de Vnesheconombank , presidido por el primer ministro ruso Vladimir Putin , en el mismo año.
Las instalaciones de fabricación se basan en ingeniería desarrollada por empresas internacionales con sede en Alemania, Austria, Reino Unido, Eslovenia, Canadá, España, EE. UU., República Checa, Bélgica y Finlandia. El diseño, el equipamiento, la construcción y la puesta en marcha de la planta estuvieron a cargo de ICM, una empresa de ingeniería y una empresa conjunta de ICT Group y Baran Group, con sede en Israel.
El primer lote de maquinaria industrial se entregó a la instalación en abril de 2010. En julio del mismo año, TVSZ inició su primera línea de fundición para fabricar 6000 toneladas de vagones de ferrocarril por año.
El producto clave de la planta es el bogie Barber diseñado por centros de ingeniería rusos junto con Standard Car Truck Company, con sede en Estados Unidos. [3] El primer prototipo del bogie fabricado en Rusia se probó en TVSZ en 2010.
