Yates Pearson
Pearson Yachts fue un fabricante de veleros fundado por Everett Pearson y Clinton Pearson en 1956. [1] Uno de los primeros fabricantes de veleros de fibra de vidrio , crecieron rápidamente durante los años 60 y 70, mientras desarrollaban y diseñaban nuevos barcos. Sin embargo, la empresa cambió de propietario a lo largo de la década de 1980, después de lo cual la empresa se declaró en quiebra y finalmente fue vendida a Grumman Allied Industries en 1991. Los derechos sobre el nombre ahora pertenecen a Pearson Marine Group.
En 1955, los primos Clinton y Everett Pearson comenzaron a construir botes de fibra de vidrio en su garaje en County Street en Seekonk, Massachusetts . El material de fibra de vidrio y sus métodos de construcción eran nuevos y no habían sido probados. Sin embargo, Tom Potter de American Boat Building se acercó a los Pearson con un proyecto para construir un velero auxiliar que se vendería por menos de $ 10,000. El arquitecto naval Carl Alberg recibió la tarea de diseñar el barco. El resultado fue el auxiliar de vela Triton 28. El primer barco se construyó en el garaje de los primos, a tiempo para el Salón Náutico de Nueva York de 1959. [2]
En 1959, el Triton 28 se lanzó en el Salón Náutico de Nueva York. Los primos tuvieron que pedir prestado dinero para pagar el transporte del barco desde su garaje hasta el espectáculo. El barco resultó ser un éxito y los primos tenían depósitos por 17 pedidos al final del espectáculo. Para reunir el capital para adquirir instalaciones para satisfacer la demanda, los primos hicieron públicos Pearson Yachts en abril de 1959. Al regresar a Rhode Island, los primos compraron el antiguo Herreshoff Yard como un sitio de producción adicional. Pearson Yachts presentó varios modelos nuevos, la mayoría de los cuales también fueron diseñados por Carl Alberg. A finales de año, la recién fundada Pearson Yachts tenía más de cien empleados y producía casi un barco por día. Esta rápida expansión empresarial provocó problemas de flujo de caja.Intentaron obtener la aprobación para una oferta de acciones adicional para recaudar el capital que tanto necesitaban, pero no tuvieron éxito.[1]
En 1961, Grumman Allied Industries compró una participación mayoritaria en Pearson Yachts. Los primos de Pearson dejaron la empresa en la década de 1960 y Bill Shaw se convirtió en el diseñador jefe. [1] Uno de los diseños más notables de Shaw es el Pearson 40 con cubierta empotrada, presentado en 1977. [3]
Pearson se declaró en quiebra en 1991. En ese momento, TPI Composites, antes conocida como Tillotson-Pearson, compró los derechos de la marca Pearson Yachts. [1]
