Timm N2T Tutor
El Timm N2T Tutor es un monoplano de entrenamiento estadounidense construido por Timm Aircraft Corporation para la Marina de los Estados Unidos como N2T-1 . [1]
El Timm S-160 (o Timm PT-160K ) era un entrenador monoplano de cabina abierta en tándem convencional que voló por primera vez el 22 de mayo de 1940 por el piloto de pruebas Vance Breese . Estaba propulsado por un motor radial Kinner R-5 y era un monoplano voladizo de ala baja con tren de aterrizaje de rueda de cola. Tenía una característica inusual en el sentido de que la estructura del fuselaje estaba hecha de madera contrachapada moldeada e impregnada con resina, creando un material compuesto más fuerte y liviano que la madera contrachapada. Este proceso fue patentado como proceso Nuyon y comercializado como proceso aeromoldeado. [2] El S-160 recibió la primera aprobación para una construcción de plástico y madera (ATC #747), el 28 de agosto de 1941. [3]
La variante PT-175-K estaba equipada con un motor Kinner R-53. A esto le siguió el PT-220-C con un motor Continental W-670-6 de 220 hp (164 kW) y una cola más grande. [ cita requerida ]
El PT-220C fue evaluado por la Marina de los Estados Unidos , que ordenó 262 aviones en 1943 como N2T-1 , incorporando solo ligeros cambios con respecto a los prototipos. [4] El N2T-1 era un entrenador básico de la Marina de los EE. UU. al que la Marina apodó "Tiny Timm". El pedido inicial completo se entregó en 1943 sin un contrato de seguimiento debido a que los militares hicieron demasiados pedidos de entrenadores del Ejército y la Armada. [ cita requerida ]
Aunque popular y relativamente confiable, el N2T-1 no fue construido para uso a largo plazo, especialmente al estar hecho casi en su totalidad de un material compuesto a base de madera que demostró ser susceptible a la descomposición. [ cita requerida ] Después de la guerra, el N2T se vendió a propietarios privados y 10 permanecieron en el registro de aeronaves civiles de EE. UU. en 2001. [ cita requerida ]
Los N2T se conservan en museos de EE. UU., incluidos ejemplos en el Museo Nacional de Aviación Naval en NAS Pensacola , Florida, y en el Air Zoo en el Aeropuerto Municipal de Kalamazoo, Michigan. [5]
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