El tren de Tomahawk ( informes marca TR ) es el nombre comercial empleado por Genesee & Wyoming Inc. para operar 6 millas (9,7 km) de ferrocarril en el norte de Wisconsin . [1]
El ferrocarril Tomahawk, actualmente propiedad de Genesee & Wyoming Inc.tiene raíces que se remontan a 1891, cuando el fundador, William H. Bradley, organizó el ferrocarril Wisconsin & Chippewa. En 1894, Bradley organizó Marinette, Tomahawk & Western Railway Company, luego fusionó W&C en MT & W. en 1898. El propósito principal del ferrocarril era servir a las fábricas de madera y papel en el área en ese momento con su conexión. al mundo a través de Milwaukee Road y Soo Line. Durante la década de 1960, el ferrocarril MT&W hizo recorridos diarios a Kings Dam, y un recorrido ocasional a la fábrica de botes ubicada donde se encuentra hoy la planta de Harley-Davidson. A fines de la década de 1970, MT&W dejó de brindar servicio a Kings Dam y usó las vías allí para almacenar vagones. Continuó brindando servicio a la fábrica de papel de Owens-Illinois. En 2005, Genesee & Wyoming Inc., compró el ferrocarril y lo renombró comoFerrocarril Tomahawk .
Actualmente, Tomahawk Railway opera 6 millas de vías, brindando servicio diario a la planta de cartón en Wisconsin Dam, propiedad de Packaging Corporation of America, así como su propio almacén de 105,000 pies cuadrados ubicado en Tomahawk. El TR maneja más de ocho mil vagones de carga al año, que consisten en carbón, productos químicos, papel de desecho, pulpa de madera y madera para pulpa de entrada, así como cartón de pulpa que sale de la presa de Wisconsin hasta su conexión con CN en Tomahawk.