Tour Vauban
El Tour Vauban ( Torre Vauban ), inicialmente conocido como el tour de Camaret , es una torre defensiva poligonal de 18 m de altura construida según un plan de Vauban en el Sillon en Camaret-sur-Mer , como parte de las fortificaciones del goulet de Brest. . Tiene tres niveles y está flanqueado por paredes, una caseta de vigilancia y una batería de armas que puede contener 11 cañones, así como una fundición de balas de cañón agregada en el período de la Revolución Francesa .
Redactada en 1683, la torre fue diseñada en 1689 por Vauban y la construcción fue supervisada por el ingeniero militar Jean-Pierre Traverse desde 1693 hasta su finalización en 1696. Se cree que los 11 cañones de la batería se forjaron con los de la batería en punta. du Grand Gouin , por las líneas defensivas de Quélern y las numerosas baterías vecinas. En la victoria francesa en la batalla de Camaret el 18 de junio de 1694, la batería y sus dos casetas de guardia solo estaban armadas con nueve cañones de 24 libras y tres morteros que disparaban bolas de 30 cm.
El 18 de junio de 1694, el propio Vauban estaba al mando de la guarnición cuando repelieron un ataque angloholandés. La batería puso fuera de combate a varios barcos británicos. En tierra, una carga de dragones franceses dispersó a las tropas británicas que habían desembarcado y la milicia local ayudó a completar la victoria. Los franceses afirmaron haber matado a 1200 atacantes y capturado a 450 prisioneros. Las fuerzas de Vauban afirmaron haber sufrido solo 45 heridos. [1] Las estimaciones británicas eran que habían perdido 700 soldados muertos, heridos y capturados, y que 400 hombres a bordo de los barcos murieron o resultaron heridos. También se hundió una fragata holandesa de 20 cañones. [2]
La flota angloholandesa anclada entre Camaret Bay y Bertheaume. En consecuencia, Tour Vauban también recibió algo de apoyo de Fort de Bertheaume en el lado opuesto del Goulet de Brest .
Camaret-sur-Mer es miembro de la red de los principales sitios de Vauban . Desde el 7 de julio de 2008 la gira de Vauban y otros 11 sitios han sido clasificados como la UNESCO Patrimonio de la Humanidad debido a su excelente ingeniería y testimonio de la influencia de Vauban en la estrategia militar y la arquitectura desde el 17 hasta el siglo 19. [3]
