La línea principal del ferrocarril Toyama Chihō (富山 地方 鉄 道 本 線, Toyama Chihō Tetsudō Hon-sen ) es una línea ferroviaria japonesa que conecta la estación Dentetsu-Toyama en Toyama, Toyama con la estación Unazuki Onsen en Kurobe, Toyama . Es propiedad y está gestionado por Toyama Chihō Railway .
Lista de emisoras
Nombre | japonés | Distancia (km) | Rápido | Rápido expreso | Expreso limitado | Conexiones | Localización | |
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Dentetsu-Toyama | 電 鉄 富山 | 0.0 | ● | ● | ● | Línea principal de Takayama ( Toyama ) Tren ligero de Toyama Línea de Toyamakō (Toyama) Línea de ferrocarril de Ainokaze Toyama (Toyama) | Toyama | Toyama |
Inarimachi | 稲 荷 町 | 1,6 | ▲ | ● | | | Ferrocarril Toyama Chihō Línea Fujikoshi | ||
Shinjō-Tanaka | 新 庄 田中 | 2.5 | ▲ | ↑ | | | |||
Higashi-Shinjō | 東 新 庄 | 3.6 | ▲ | ↑ | | | |||
Etchū-Ebara | 越 中 荏 原 | 4,7 | ▲ | ↑ | | | |||
Etchū-Sangō | 越 中 三 郷 | 7.0 | ▲ | ↑ | | | |||
Etchū-Funahashi | 越 中 舟橋 | 8.5 | ▲ | ↑ | | | Funahashi | ||
Terada | 寺 田 | 9,8 | ● | ● | ● | Ferrocarril Toyama Chihō Línea Tateyama | Tateyama | |
Etchū-Izumi | 越 中 泉 | 10,5 | | | ↑ | | | |||
Ainoki | 相 ノ 木 | 11,3 | | | ↑ | | | Kamiichi | ||
Shin-Ainoki | 新 相 ノ 木 | 12,1 | | | ↑ | | | |||
Kamiichi | 上市 | 13,3 | ● | ● | ● | |||
Shin-Miyakawa | 新 宮 川 | 15,1 | ▲ | ▲ | | | |||
Naka-Kazumi | 中 加 積 | 17.1 | ● | ● | | | Namerikawa | ||
Nishi-Kazumi | 西加 積 | 18,7 | | | ↑ | | | |||
Nishi-Namerikawa | 西 滑 川 | 19,8 | | | ↑ | | | |||
Naka-Namerikawa | 中 滑 川 | 20,6 | ● | ● | ● | |||
Namerikawa | 滑 川 | 21,8 | ● | ● | | | Línea ferroviaria Ainokaze Toyama | ||
Hamakazumi | 浜 加 積 | 23,2 | | | ↑ | | | |||
Hayatsukikazumi | 早 月 加 積 | 24,4 | ▲ | ▲ | | | |||
Etchū-Nakamura | 越 中 中 村 | 25,6 | | | ↑ | | | |||
Nishi-Uozu | 西 魚津 | 27,6 | ● | ▲ | | | Uozu | ||
Dentetsu-Uozu | 電 鉄 魚津 | 28,9 | ● | ● | ● | |||
Shin-Uozu | 新 魚津 | 30,2 | ● | ● | ● | Línea ferroviaria Ainokaze Toyama ( Uozu ) | ||
Kyōden | 経 田 | 32,9 | ● | ● | | | |||
Dentetsu-Ishida | 電 鉄 石田 | 34,9 | ● | ● | | | Kurobe | ||
Dentetsu Kurobe | 電 鉄 黒 部 | 37,2 | ● | ● | ● | |||
Higashi-Mikkaichi | 東 三 日 市 | 37,8 | ● | ● | ● | |||
Ogyū | 荻 生 | 38,6 | ● | ● | | | |||
Nagaya | 長 屋 | 39,6 | ● | ● | | | |||
Shin-Kurobe | 新 黒 部 | | | | | | | Hokuriku Shinkansen ( Kurobe-Unazukionsen ) | |||
Shitayama | 舌 山 | 41,0 | ● | ● | | | |||
Wakaguri | 若 栗 | 41,7 | ● | ● | | | |||
Tochiya | 栃 屋 | 42,8 | ● | ● | | | |||
Urayama | 浦 山 | 44,3 | ● | ● | ● | |||
Oritateguchi | 下 立 口 | 45,6 | ● | ● | | | |||
Oritar | 下 立 | 46,3 | ● | ● | | | |||
Aimoto | 愛 本 | 47,6 | ● | ● | ● | |||
Uchiyama | 内 山 | 48,7 | ● | ● | | | |||
Otozawa | 音 沢 | 49,5 | ● | ● | | | |||
Unazuki Onsen | 宇 奈 月 温泉 | 53,3 | ● | ● | ● |
Historia
La primera sección de lo que ahora es esta línea fue inaugurada por Tateyama Light Railway como una línea de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) entre Gohyakkoku (en la línea Tateyama del ferrocarril Toyama Chiho ) y Namerikawa en 1913. [ cita requerida ]
El ferrocarril de Kurobe abrió la sección Dentetsu Kurobe a Unazuki Onsen como una línea de ancho de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) entre 1922 y 1923. [ cita requerida ]
En 1932, Toyama Electric Railway adquirió el Tateyama Light Railway y construyó una línea desde Dentetsu-Toyama a Namerikawa, recuperando parte de la línea original a un ancho de 1.067 mm y electrificándola a 1.500 V CC. [ cita requerida ]
El tramo de Namerikawa a Dentetsu Kurobe se inauguró entre 1935 y 1936, y el ferrocarril de Kurobe se fusionó con el ferrocarril eléctrico de Toyama en 1943 para crear la empresa actual, y el mismo año se encargó la electrificación a Unazuki Onsen. [ cita requerida ]
La señalización CTC se encargó en la línea entre 1966 y 1967, y la sección Dentetsu-Toyama a Inarimachi se siguió por doble vía en 1969. [ cita requerida ] Los servicios de carga cesaron en 1983. [ cita requerida ]
Ver también
- Ruta alpina Tateyama Kurobe
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.