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Coordenadas : 36 ° 42′9.3 ″ N 137 ° 12′47.2 ″ E / 36.702583 ° N 137.213111 ° E / 36.702583; 137.213111

Ferrocarril Ainokaze Toyama
Ainokaze Toyama Railway logo.png
Nombre nativoあ い の 風 と や ま 鉄 道
EscribeTercer sector
GéneroTransporte ferroviario
Fundado24 de julio de 2012
Sede
Toyama, Toyama
,
Japón
Área de servicioPrefectura de Toyama
ServiciosFerrocarril de pasajeros
Número de empleados155 (a enero de 2015 )
Sitio webainokaze .co .jp

El ferrocarril Ainokaze Toyama (あ い の 風 と や ま 鉄 道 株式会社, Ainokaze Toyama Tetsudō Kabushiki-gaisha ) es una compañía japonesa de explotación ferroviaria del tercer sector establecida en 2012 para operar servicios ferroviarios de pasajeros en la sección de la línea principal JR West Hokuriku dentro de la prefectura de Toyama cuando se separó de la red JR West en marzo de 2015, coincidiendo con la apertura de la extensión Hokuriku Shinkansen de Nagano a Kanazawa . La empresa fue fundada el 24 de julio de 2012 y tiene su sede en Toyama (ciudad) en la prefectura de Toyama .[1]

Accionistas

A partir de 2013 , la prefectura de Toyama es el principal accionista, posee el 63% de las acciones de la empresa, el 27% es propiedad de municipios dentro de la prefectura de Toyama y el 10% es propiedad de empresas del sector privado. [1]

Línea ferroviaria Ainokaze Toyama

Línea ferroviaria Ainokaze Toyama
Visión general
Nombre nativoあ い の 風 と や ま 鉄 道 線
EstadoOperacional
DueñoFerrocarril Ainokaze Toyama
LugarPrefectura de Ishikawa Prefectura de
Toyama Prefectura de
Niigata
TerminiKurikara
Ichiburi
Estaciones22
Servicio
EscribeFerrocarril regional
Material rodanteEMU serie 413 / serie 521
Historia
Abrió1898
Técnico
Longitud de la línea100,1 km (62,2 millas)
Ancho de vía1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación20 kV CA (60 Hz)
Mapa de ruta
Leyenda
Línea ferroviaria IR Ishikawa
0.0Kurikara
Túnel de Kurikara
↑ Ishikawa / Toyama ↓
Hokuriku Shinkansen
4.6Anrakuji (caja de señales)
Hasta 1962
Ferrocarril Kaetsunō Línea Kaetsu
6,8Isurugi
Río Oyabe
14.0Fukuoka
17,5Nishi-Takaoka
20,3Tenpogawa (Signal Box)
Until 1965
West JR Jōhana Line
22.8Takaoka
BSicon TRAM.svg (Takaoka Station)
JR West Himi Line
Shō River
26.5Etchū-Daimon
For Denki Kagaku Kogyo
Hokuriku Shinkansen
30.2Kosugi
36.8Kureha
Kureha Tunnel
Former Line
Takayama Main Line
Toyama Chihō Railway Imizu Line
40.2Dakariya (Signal Box)
Until 1956
40.9Toyama
Until 1908
Jinzū River
Toyama Port Line
41.6Toyama
BSicon TRAM.svg
Toyama Station/(Toyama Station Nord)
Toyama Light Rail Toyamakō Line
Itachigawa
Chitetsu (Toyamaguchi)
Toyama Rail Yard
Former Toyama Light Rail Toyamakō Line
44.4Toyama Freight Terminal
Hasumachi
Toyama Light Rail Toyamakō Line
48.2Higashi-Toyama
Jōganji River
53.1Mizuhashi
Shiraiwagawa
Kamiichigawa
56.1Kamiichigawa (Signal Box)
Until 1966
Chitetsu Main Line
Naka-Namerikawa
58.6Namerikawa
Hamakazumi
Hayatsuki-Kazumi
62.1Higashi-Namerikawa
Etchu-Nakamura
Hayatsukigawa
64.4Kadokawa (Signal Box) (Until 1968)
(Nishi-Uozu)
ER-Uozu
For Japan Carbide Industries
67.1Uozu
69.7Katakai (Signal Box)
Until 1969
73.4Kurobe
Former TER Ishida Line
Horikiri
Former ER Kurobe Branchline
Ishida (Signal Box)
ER Main Line
Dentetsu Kurobe
77.4Ikuji
Kurobe River
81.6Nishi-Nyūzen
85.5Nyūzen
88.1Ogawa (Signal Box)
Until 1967
90.7Tomari
Miyazaki Tunnel
95.4Etchū-Miyazaki
↑Toyama/Niigata↓
100.1Ichiburi
ETR Nihonkai Hisui Line

A partir del 14 de marzo de 2015, el ferrocarril Ainokaze Toyama asumió el control de las operaciones locales de pasajeros en la línea principal de 100,1 km JR West Hokuriku entre Ichiburi en la vecina prefectura de Niigata y Kurikara en la vecina prefectura de Ishikawa , con un total de 21 estaciones. [2]

Esquema del servicio

Si bien la línea ferroviaria Ainokaze Toyama se extiende oficialmente desde Kurikara en el oeste hasta Ichiburi en el este, la mayoría de los servicios terminan en Tomari al este, con una transferencia en la misma plataforma proporcionada a los servicios de la línea Nihonkai Hisui del ferrocarril Echigo Tokimeki . [2] Algunos servicios a través continúan sobre la línea Nihonkai Hisui del ferrocarril Echigo Tokimeki hacia y desde Itoigawa . [2] Hacia el oeste, la mayoría de los servicios continúan hacia y desde Kanazawa a través de la línea ferroviaria IR Ishikawa . [2] Además de los servicios "locales" (普通, futsū ) para todas las estaciones , los servicios "rápidos" de parada limitada denominadosAinokaze Liner (あ い の 風 ラ イ ナ ー) opera entre Tomari y Toyama o Kanazawa durante los picos matutinos y vespertinos entre semana. Se requiere una tarifa de línea suplementaria de 300 yenes para abordar estos servicios, y todos los asientos están reservados. [2]

ICOCA y otras tarjetas de viaje IC compatibles se pueden utilizar en la línea desde el 26 de marzo de 2015. [2]

Estaciones

EstaciónjaponésTransatlánticoTrasladosLocalización
Kurikara倶 利伽羅|Línea ferroviaria IR IshikawaTsubata , KahokuPrefectura de Ishikawa
Isurugi石 動O OyabePrefectura de Toyama
Fukuoka福岡|Takaoka
Nishi-Takaoka西 高 岡|
Takaoka-Yabunami高 岡 や ぶ な み|
Takaoka高 岡OLínea Jōhana Línea
Himi
Manyōsen Línea Takaoka Kidō ( Estación Takaoka )
Etchū-Daimon越 中 大門| Imizu
Kosugi小 杉O
Kureha呉 羽|Toyama
Toyama富山OTren ligero Toyama Línea Toyamakō ( Toyamaekikita )
Línea principal del ferrocarril Toyama Chiho ( Dentetsu-Toyama ), Línea de tranvía de la ciudad de Toyama ( Toyama-Ekimae )
Línea principal Hokuriku Shinkansen
Takayama
Higashi-Toyama東 富山| 
Mizuhashi水 橋|
Namerikawa滑 川OLínea principal del ferrocarril Toyama ChihoNamerikawa
Higashi-Namerikawa東 滑 川|
Uozu魚津OLínea principal del ferrocarril Toyama Chiho ( Shin-Uozu )Uozu
Kurobe黒 部O Kurobe
Ikuji生地|
Nishi-Nyūzen西 入 善|Nyūzen , Shimoniikawa
Nyūzen入 善O
Tomari泊OEchigo Tokimeki Railway Línea Nihonkai HisuiAsahi
Etchū-Miyazaki越 中 宮 崎  
Ichiburi市 振Echigo Tokimeki Railway Línea Nihonkai HisuiItoigawaPrefectura de Niigata

Material rodante

Los servicios en la línea utilizan una flota de 16 trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU) de la serie 521 de dos vagones (tipo de segundo lote) y cinco EMU de la serie 413 de tres vagones (antiguos conjuntos B01 a B03, B07 y B10) adquiridos de JR Oeste . [3] Los trenes de la serie 521 recibirán una nueva librea con un diseño de onda azul en el lado del mar (norte) y un diseño de onda verde en el lado de tierra (sur). [2] Si bien tanto el Ainokaze Toyama Railway como el vecino IR Ishikawa Railway operan trenes de la serie 521 similares, los trenes de los respectivos operadores no funcionan acoplados entre sí. [2]

Al 1 de octubre de 2017 , las flotas de las series 521 y 413 son las siguientes. [4]

Serie 521

Establecer No.El ex JR West estableció el No.FabricanteFecha de entrega
AK01G06Kinki Sharyo27 de octubre de 2009
AK02G07Kinki Sharyo27 de octubre de 2009
AK03G08Kinki Sharyo22 de diciembre de 2009
AK04G09Kinki Sharyo22 de diciembre de 2009
AK05G11Kinki Sharyo15 de febrero de 2010
AK06G12Kinki Sharyo15 de febrero de 2010
AK07G13Kinki Sharyo2 de marzo de 2010
AK08G15Kinki Sharyo2 de marzo de 2010
AK09G16Industrias pesadas de Kawasaki18 de diciembre de 2010
AK10G17Industrias pesadas de Kawasaki18 de diciembre de 2010
AK11G18Industrias pesadas de Kawasaki18 de diciembre de 2010
AK12G21Industrias pesadas de Kawasaki12 de enero de 2011
AK13G23Industrias pesadas de Kawasaki26 de enero de 2011
AK14G24Industrias pesadas de Kawasaki26 de enero de 2011
AK15G31Industrias pesadas de Kawasaki24 de febrero de 2011
AK16G32Industrias pesadas de Kawasaki24 de febrero de 2011

Serie 413

Juego de EMU serie JR West 413 B03
Establecer No.El ex JR West estableció el No.Librea
AM01B01  Hokuriku blanco / azul
AM02B02  Hokuriku blanco / azul
AM03B03 Negro ( tren de eventos especiales Toyama Emaki )
AM04B07  Todo azul No. 1
AM05B10  Todo azul No. 1

El conjunto AM03 se modificó para su uso como un tren de eventos especiales, llamado Toyama Emaki (と や ま 絵 巻) con nuevas fundas de asiento y una nueva librea externa, y volvió al servicio el 28 de agosto de 2016. [4] Este tren también se utiliza para proporcionar capacidad adicional en los servicios regulares durante los períodos pico. [5]

Desarrollos futuros

A partir del primer semestre del año fiscal 2018, se reconstruirá un conjunto de la serie 413 como tren turístico, que volverá al servicio en la línea en el segundo semestre del año fiscal 2018. [5]

Está previsto que se introduzcan cinco nuevos conjuntos de dos coches de la serie 521-1000 durante un período de seis años, y el primer conjunto se entregará en diciembre de 2017. [6] Estos conjuntos reemplazarán a las antiguas UEM de la serie 413. [6]

Historia

La empresa se fundó el 24 de julio de 2012. [1] El nombre de la empresa "Ainokaze Toyama Railway" se anunció el 30 de mayo de 2013. [7] Ainokaze se refiere a una brisa del noreste que sopla en la región en primavera y verano, y es mencionado en la colección de poesía japonesa Man'yōshū . [7]

El Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo concedió formalmente a la empresa una licencia de explotación ferroviaria el 28 de febrero de 2014. [8]

Desarrollos futuros

Está previsto construir nuevas estaciones entre Takaoka y Nishi-Takaoka, y entre Toyama y Higashi-Toyama. [7]

Ver también

  • Lista de compañías ferroviarias en Japón
  • Lista de líneas ferroviarias en Japón

Referencias

  1. ^ a b c "Toyama-railway.jp"会 社 概要[Descripción general de la empresa] (en japonés). Japón: Ainokaze Toyama Railway. 2013. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de marzo de 2014 .
  2. ↑ a b c d e f g h Osano, Kagetoshi (marzo de 2015). 北 陸 新 幹線 並行 在 来 線 各 社 の 姿[Guía de empresas que operan líneas convencionales junto al Hokuriku Shinkansen]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 44 no. 371. Japón: Kōtsū Shimbun. págs. 28–33.
  3. ^ Terada, Hirokazu (junio de 2015). 北 陸 新 幹線 長野 ー 金 沢 間 開業 並行 在 来 線 4 社 5 路線 を 訪 ね て （１）[Visita de las 5 líneas convencionales paralelas de 4 empresas tras la apertura del Hokuriku Shinkansen entre Nagano y Kanazawa]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 55 no. 650. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs. 42–47.
  4. ^ a b Jr 電車 編成 表 2018 冬 JR 電車 編成 表 2018 冬[ JR EMU Formations - Winter 2018 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 15 de noviembre de 2017. p. 142. ISBN 978-4-330-84117-5.
  5. ^ a b 観 光 列車 の 整 備 に つ い て[Detalles del tren turístico] (PDF) (en japonés). Japón: Ainokaze Toyama Railway. 16 de noviembre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 1 de diciembre de 2015 . Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
  6. ^ a b あ い の 風 と や ま 鉄 道 521 系 1000 番 台 2 両 が 甲 種 輸送 さ れ る[Se entrega el juego de 2 vagones de la serie Ainokaze Toyama Railway 521-1000]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2017 . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
  7. ^ a b c 富山 県 の 北 陸 新 幹線 並行 在 来 線 、 新社 名 は 「あ い の 風 と や ま 鉄 道」 に 内定![Se eligió el nuevo nombre de la empresa "Ainokaze Toyama Railway" para la antigua línea que corre paralela a Hokuriku Shinkansen en la prefectura de Toyama]. Mynavi News (en japonés). Japón: Mynavi Corporation. 31 de mayo de 2013 . Consultado el 21 de marzo de 2014 .
  8. ^ し な の 鉄 道 （株） 、 え ち ご ト キ め き 鉄 道 （株） 、 あ い の 風 と や ま 鉄 道 （株） 及 び ＩＲ い し か わ 鉄 道 （株）） 申請 の[Detalles de la aprobación del negocio ferroviario para Shinano Railway, Echigo Tokimeki Railway Company, Ainokaze Toyama Railway e IR Ishikawa Railway]. Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. 26 de febrero de 2014 . Consultado el 21 de marzo de 2014 .

Enlaces externos

  • Sitio web oficial (en japonés)