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Tracfort fue una empresa francesa de fabricación de automóviles de corta duración que duró desde 1933 hasta finales de 1934. [1]
Durante el invierno de 1933/34, Louis Carle fundó Automobiles Tracfort en Courbevoie , [1] para entonces un distrito en París . El automóvil fue desarrollado por André Bournhonet, quien anteriormente había trabajado con un pequeño fabricante de automóviles con sede en Courbevoie llamado Derby .
El montaje se llevó a cabo en un taller de fabricación, en Rue de Normandie 71 en Gennevilliers , a diez minutos de Courbevoie. El proyecto consistió en producir coches de tracción delantera con el nombre de Tracfort , presagiando el modelo Traction avant de gran éxito de Citroën que apareció en 1934.
El Tracfort usó el motor de válvula lateral de 933 cc y 8 hp del Ford Modelo Y [1] pero para soportar la disposición de la tracción delantera, el motor se giró 180 grados para que la caja de cambios estuviera en la parte delantera.
Se enumeraron dos cuerpos, ambos con dos puertas. [1] Se trataba de un coche con carrocería de cuatro plazas y 2 puertas ("Mouette") con una cola moderna y rápida y un "roadster" de dos plazas con techo abierto ("Irlande"). [1] La inclusión de un motor Ford se reflejó en la parrilla que también vino del Modelo Y . [1]
Aunque se mantuvieron las ballestas transversales de Ford, la suspensión delantera se independizó.
El fabricante tomó una posición en el 27 ° Salón del Automóvil de París en octubre de 1933, pero desapareció unas semanas después tras la quiebra de una empresa llamada "SABAB" ( "Société anonyme des Brevets André Bournhonet" ), el titular de la patente cuyo apoyo era necesario para asegurar una mayor producción. [1]
Debido a que el automóvil usaba un motor Ford y (sin su insignia) una parrilla Ford, los contemporáneos y otros a veces infirieron y luego asumieron que el nombre del automóvil era "Tracford". El error ganó un seguimiento más amplio entre los lectores de habla inglesa una vez que se abrió camino en varias ediciones sucesivas de la excelente, completa y ampliamente respetada "Enciclopedia completa de automóviles" de Nick Georgano . [2]
Sin embargo, material publicitario de la época y otras fuentes, incluidas las originadas por hablantes nativos de francés, e incluso la versión más reciente de la propia recopilación de Georgano, indican que " Tracfort " es la forma correcta de escribir el nombre de este automóvil. [1] [3] [4] [5] [6] [7]