Policía de tráfico
La policía de tránsito o los oficiales de tránsito , [1] a menudo denominados coloquialmente como policías de tránsito o encargados de hacer cumplir el tránsito , son oficiales de policía que dirigen el tránsito o sirven en una unidad de policía de tránsito o carreteras que hacen cumplir las reglas de tránsito . La policía de tránsito incluye oficiales que patrullan las carreteras principales y también policías que se ocupan de las infracciones de tránsito en otras carreteras. Se ha observado que:
...la policía de tránsito, que se considera periférica a la mayoría de las fuerzas policiales, participa tanto en la intervención autorizada como en la justicia simbólica. Quizás la única de todas las asignaciones, la policía de tránsito es policía de servicio completo. Sin embargo, se diferencian de los demás porque su trabajo se limita a un lugar en particular, a saber, la vía pública , y a personas en particular, a saber, los que manejan vehículos de motor. Pero en términos de trabajo, los policías de tránsito son detectives y patrulleros. [2]
El tráfico por carretera comenzó a aumentar en volumen y velocidad durante el siglo XVIII, y la combinación de prácticas mencionada anteriormente condujo a una clara necesidad de algunas normas legales. En respuesta, en 1722, el alcalde de Londres nombró a tres hombres para garantizar que el tráfico se mantuviera a la izquierda y no se detuviera en el Puente de Londres . Posiblemente fueron los primeros policías de tránsito del mundo. [3]
En la República Democrática del Congo funcionan cinco policías automáticos de tránsito. [4] Las grandes figuras de aluminio pueden girar en la cintura y contienen cámaras de televisión de circuito cerrado que les permiten grabar a los infractores, para su posterior aprehensión o imposición de multas. El sistema funciona con energía solar, desde paneles en el techo de la estructura dentro de la cual se encuentra el robot. El robot controla el tráfico con luces rojas y verdes en sus manos y el uso de brazos articulados. Los robots también pueden hablar con los peatones y ayudarlos a cruzar la calle de manera segura. [5]
El sistema está diseñado y construido por una cooperativa de ingeniería de mujeres en la República Democrática del Congo. Se han comprado otros cinco robots para la provincia de Katanga y se han propuesto otros treinta para uso en autopista.
En 1998, Stephen Chance y Stephen Dale propusieron la vigilancia del tránsito como modelo para lidiar con el papeleo. [6]
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