Una vía de tren es la capacidad de infraestructura necesaria para hacer circular un tren entre dos lugares durante un período de tiempo determinado. [1] Dentro de la Unión Europea , un operador de tren necesita comprar una ruta de tren de una empresa de infraestructura ferroviaria para hacer funcionar un tren en sus vías.
Descripción general
El número de vías férreas disponibles en una línea de ferrocarril determinada depende de varios factores. El número de pistas y el tipo de señalización , concretamente el número de bloques, son límites marcados por la propia infraestructura. Un factor variable es la diferencia de velocidad entre trenes. La capacidad óptima se logra cuando todos los trenes circulan a la misma velocidad. Cuando ese no es el caso, los trenes más rápidos eventualmente alcanzarán a los trenes más lentos, por lo que los trenes deben estar mucho más separados para evitar interferencias.
Aplicaciones
Por lo general, los operadores de trenes solicitan franjas ferroviarias durante un período determinado varios meses antes del inicio del período. Una vez transcurrido un plazo, la empresa de infraestructura ferroviaria utiliza todas las aplicaciones para crear el horario de trabajo. Varias empresas de infraestructura ferroviaria han definido diferentes clases de vías ferroviarias. Las clases más caras se tratan con prioridad durante la construcción y operación del horario.
Trenes retrasados
Si un tren se retrasa más allá de una cierta tolerancia, se "saldrá" de la ruta del tren asignada. En líneas congestionadas, esto dará lugar a retrasos adicionales, ya que dicho tren se lleva a los apartaderos de paso siempre que sea necesario para dejar pasar a otros trenes.
Gráficos
Las rutas de los trenes se muestran generalmente en un gráfico de tiempo-distancia, donde el tiempo se muestra horizontalmente y la distancia (incluida una representación del diseño de la vía) se muestra verticalmente.
Referencias
- ^ Definición de la Directiva 2001/14 / CE , artículo 2 (l), del Parlamento Europeo y del Consejo.