Ruta de tranvía 5 (Amberes)
La ruta de tranvía 5 es una ruta de tranvía en Amberes que va desde Linkeroever a Wijnegem y es operada por la compañía de transporte flamenca De Lijn . La ruta moderna se puso en servicio el 4 de marzo de 2006, conectando inicialmente Linkeroever con Deurne . La ruta del tranvía utiliza el premetro de Amberes entre las estaciones Van Eeden y Schijnpoort . [1] El 14 de abril, se amplió desde Wim Saerensplein en Deurne hasta la terminal Wijnegem Fortveld.
Es la segunda ruta de tranvía de Amberes que utiliza el número 5. El número de la ruta está escrito en blanco sobre un fondo rojo oscuro. El 1 de noviembre de 2017, esta línea estaba más concurrida de lo habitual.
La primera ruta de tranvía 5 en Amberes se puso en funcionamiento el 12 de noviembre de 1903 en el trayecto entre Kammenstraat cerca de Groenplaats en el centro de la ciudad y "Dikke Mee" cerca de Nachtegalenpark en Wilrijk . Los tranvías que tenían su terminal en la puerta "Wilrijksepoort" cerca de las murallas de la ciudad usaban un letrero rojo, mientras que aquellos que continuaban la trayectoria hacia Wilrijk usaban un letrero rojo y blanco. En julio de 1904, se construyó el tramo corto entre la terminal y Groenplaats. En 1912, la ruta se alargó hasta Bist, también en Wilrijk. La extensión se construyó originalmente como una vía única, pero un año después se construyó una segunda vía.
En 1926, el ayuntamiento de Amberes decidió evitar utilizar el bucle de giro en Groenplaats en el futuro, reemplazándolo por un bucle de giro a través de las calles vecinas. Sin embargo, no hubo consenso sobre la trayectoria que debería haber seguido este nuevo circuito de giro, y tomó hasta 1931 antes de que se resolviera el problema, permitiendo que la ruta del tranvía pasara por Groenplaats sin usar el circuito de giro allí.
En 1936, la ruta se combinó con la ruta 23 para formar una ruta única desde Wilrijk hasta el estadio de Amberes en Deurne. En Wilrijk, la línea se acortó un poco y tuvo su nueva terminal en August Van Daelplaats (ahora Frans Nagelsplein). Durante la ocupación, en la Segunda Guerra Mundial , el tramo entre Groenplaats y Deurne fue transferido a la ruta 12. En abril de 1944, el mando alemán ordenó suspender el servicio en la ruta entre Berkenlaan y su terminal. La ruta se acortó temporalmente a Jan De Voslei utilizando Jan van Rijswijcklaan. Tras la liberación de Amberes en noviembre de 1944, la ruta vuelve a su itinerario anterior.
En 1950 se introdujeron nuevos tranvías de un solo sentido en la ruta. Sin embargo, el servicio en la ruta se suspendió el 31 de diciembre de 1956 y todas las vías se retiraron entre 1957 y 1963. La ruta se reemplazó el 1 de enero de 1957 por una nueva ruta de autobús 5. Durante la década de 1960, se realizaron algunos cambios pequeños en la trayectoria en Wilrijk. En 1974, debido a la introducción de una zona libre de automóviles en Groenplaats después de su renovación, el término de la ruta 5 se trasladó de la parte sur a la parte norte de la plaza. Finalmente, la ruta permaneció en servicio hasta el 31 de enero de 1975, cuando, debido a una reorganización de la red de autobuses, se agregó a la ruta 25. [2]
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