Transporte en Dakota del Sur

Este artículo describe el transporte en el estado estadounidense de Dakota del Sur .

Carreteras

Mapa que muestra las carreteras interestatales y principales en Dakota del Sur .

Dakota del Sur tiene un total de 83,609 millas (134,556 km) de carreteras, caminos y calles, junto con 679 millas (1,093 km) de carreteras interestatales . ^[1] Dakota del Sur y Montana son los únicos estados que comparten una frontera terrestre que no está atravesada por una carretera pavimentada.

Carreteras interestatales

Dos importantes carreteras interestatales pasan por Dakota del Sur: la Interestatal 90 , que corre de este a oeste; y la Interestatal 29 , que corre de norte a sur en la parte este del estado. También se encuentran en el estado las carreteras interestatales más cortas 190 , un ramal hacia el centro de Rapid City, y 229 , un circuito alrededor del este y sur de Sioux Falls.

La longitud de la porción de la I-29 de Dakota del Sur es de 252 millas (406 km). ^[2] Las ciudades más grandes servidas por la ruta incluyen Watertown , Brookings , Sioux Falls y Vermillion . ^[2] El corredor I-29 presenta tasas generalmente más altas de crecimiento demográfico y económico que las áreas en el este de Dakota del Sur que están más alejadas de la interestatal. ^[3]

La I-90 atraviesa el estado por una distancia de 413 millas (665 km), ^[2] cruzando el río Missouri cerca de Chamberlain . Las principales ciudades a lo largo de la ruta incluyen Sioux Falls, Mitchell , Rapid City, Sturgis y Spearfish . ^{[2] La} I-90, que es una ruta importante entre los parques nacionales del oeste y las grandes ciudades del este, atrae a muchos viajeros de otros estados a través de Dakota del Sur, lo que ayuda a impulsar las industrias del turismo y la hospitalidad. Varias atracciones turísticas se encuentran a lo largo de la ruta, incluido el Corn Palace en Mitchell y Wall Drug en Wall .

Otras carreteras

Véase también: Lista de carreteras numeradas de Dakota del Sur

Varias carreteras estadounidenses importantes pasan por el estado. Las rutas estadounidenses 12 , 14 , 16 , 18 y 212 viajan hacia el este y el oeste, mientras que las rutas estadounidenses 81 , 83 , 85 y 281 van de norte a sur.

La autopista 100 de Dakota del Sur es una carretera de acceso limitado planificada en Sioux Falls. ^[4] Originalmente conocida como el Corredor del Este, la carretera rodeará las secciones este y sur de la ciudad, desde la salida 402 en la Interestatal 90 en el norte y se cruza con la Interestatal 29 cerca de Tea . ^{[4] [5] La} planificación de la ruta de 17 millas (27 km) comenzó en 1995. ^{[4] [5]}

Carreteras panorámicas

Dakota del Sur contiene dos desvíos escénicos nacionales . El desvío escénico nacional Peter Norbeck se encuentra en Black Hills, mientras que el desvío escénico nativo americano corre a lo largo del río Missouri en la parte centro-norte del estado. Otros caminos pintorescos incluyen Badlands Loop Scenic Byway, Spearfish Canyon Scenic Byway y Wildlife Loop Road Scenic Byway. ^[6]

Ferrocarriles

Véase también: Lista de ferrocarriles de Dakota del Sur

Los ferrocarriles han jugado un papel importante en el transporte de Dakota del Sur desde finales del siglo XIX. Históricamente, Milwaukee Road y Chicago & North Western eran los ferrocarriles más grandes del estado, y la línea transcontinental de este a oeste de Milwaukee atravesaba el nivel norte del estado. Se construyeron unas 4.420 millas (7.110 km) de vías férreas en Dakota del Sur durante finales del siglo XIX y principios del XX, pero solo 1.839 millas (2.960 km) están activas. ^[7] BNSF Railway es actualmente el ferrocarril más grande de Dakota del Sur, y opera principalmente con vías de la antigua Milwaukee Road; el Rapid City, Pierre y del Este es otro portador importante del estado, en su mayoría ex operativo trackage Chicago y North Western.^{[8] [9]} Sin embargo, el transporte ferroviario en el estado se limita únicamente al transporte de mercancías, ya que Dakota del Sur es uno de los pocos estados sin ningúnservicio de Amtrak . ^[10]

La mayor parte del tráfico era de carga, pero las líneas principales también ofrecían servicio de pasajeros. Después de que los inmigrantes europeos se asentaron, nunca hubo mucha gente moviéndose dentro del estado. Las ganancias fueron escasas. Los automóviles y los autobuses eran mucho más populares, pero hubo un aumento en el uso de trenes durante la Segunda Guerra Mundial cuando la gasolina escaseaba. Todo el servicio de pasajeros se terminó en el estado en 1970. ^[11]

Aire

Los aeropuertos comerciales más grandes de Dakota del Sur en términos de tráfico de pasajeros son el Aeropuerto Regional de Sioux Falls y el Aeropuerto Regional de Rapid City . Delta Airlines, Frontier Airlines, United Airlines, American Airlines y Allegiant Airlines, así como las aerolíneas de cercanías que utilizan la marca de afiliación con las principales aerolíneas, prestan servicios en los dos aeropuertos más grandes. Varias otras ciudades del estado también tienen servicios aéreos comerciales, algunos de los cuales están subsidiados por el programa Essential Air Service . ^[12]

Leyes y licencias

El límite de velocidad en Dakota del Sur es de 80 millas por hora (129 km / h) en las carreteras interestatales rurales, independientemente del tipo de vehículo y la hora del día, ^[13] y 65 mph (105 km / h) en las carreteras interestatales urbanas y otras carreteras, o hasta 70 mph (113 km / h) en carreteras divididas no interestatales de varios carriles. ^[14]

Las placas de Dakota del Sur están numeradas con el primer dígito que se refiere al condado de origen. Los condados del 1 al 9 se clasifican según la población de 1950, y los condados del 10 al 64 se enumeran alfabéticamente. ^[15]

Se permite el uso de llantas con clavos del 1 de octubre al 30 de abril, excepto en los autobuses escolares y vehículos de bomberos que están permitidos durante todo el año. ^[dieciséis]

Referencias

1. "Información general / hechos clave" . Departamento de Transporte de Dakota del Sur . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
2. "Rutas principales del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de octubre de 2002" . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 29 de marzo de 2009 .
3. O'Driscoll, Patrick. Sioux Falls impulsa el crecimiento de Dakota del Sur [1] USA Today . 12 de marzo de 2001 (consultado el 16 de diciembre de 2008).
4. "Proyecto de preservación del corredor South Dakota 100" . Departamento de Transporte de Dakota del Sur . Consultado el 21 de octubre de 2009 .
5. "Antecedentes del proyecto" . Departamento de Transporte de Dakota del Sur . Consultado el 21 de octubre de 2009 .
6. "Dakota del Sur" . Programa Nacional de Autopistas Escénicas . Consultado el 24 de enero de 2008 .
7. "Kilometraje básico" . Departamento de Transporte de Dakota del Sur . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
8. "BNSF" . Departamento de Transporte de Dakota del Sur . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
9. "DM&E" . Departamento de Transporte de Dakota del Sur . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
10. "Planificación de un viaje" . www.frommers.com . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
11. Don L. Hofsommer, "El Watertown Express y el 'Hog and Human': M & St. L Passenger Service en South Dakota, 1884-1960, South Dakota History (1973) 3 # 2 pp 127-155
12. "¿Qué es Essential Air Service?" (PDF) . Departamento de Transporte de Estados Unidos . Consultado el 13 de diciembre de 2008 .
13. "Límite de velocidad aumentando a 80 mph el miércoles en Dakota del Sur" . INFORUM . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
14. "¿Cuáles son los límites de velocidad en Dakota del Sur?" . Patrulla de Carreteras de Dakota del Sur. Archivado desde el original el 14 de junio de 2009 . Consultado el 28 de marzo de 2009 .
15. Nicholson, David (2008). "Placas de Dakota del Sur, 1969-presente" . 15q.net . Consultado el 7 de mayo de 2008 .
16. "¿Están permitidos los neumáticos con clavos en las carreteras de Dakota del Sur?" . Patrulla de Carreteras de Dakota del Sur. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2008 . Consultado el 24 de enero de 2008 .